1樓：你猜
內飾提公升，後懸改板懸，發動機還是老機器，空間依舊感人，什麼壓燃，什麼渦輪都沒有
這個價位，論居家過日子有COROLLA雷凌，論動力空間有思域，論高階有速騰，而16.89這個價位已經夠到不少二線品牌的b級車終端價，所以你問我怎麼看新昂克賽拉，這就是來考驗那些鍵盤車神是否是真馬粉
馬自達的車到底好不好各有各的看法，但馬自達在中國的市場銷售策略真是迷之自信。各大廠紛紛公升級換代，只有馬自達口嗨著壓燃瞎扯著操控動力然後拿著五六年不動的發動機和倒退的後懸架來忽悠國人，真是二線豪華
2樓：windylex
論適合的話，肯定是1.5L，無論是價效比還是日常使用方面，都是完全夠用，符合馬自達的品牌定位。
那麼2.0L的意義是什麼呢？其實不難發現，路上現在的AXELA基本也都是1.5的，2.0非常少見。
2.0L的昂，實際上加點錢，就可以入阿特茲了~同級別，無論是渦輪增壓的思域、還是油電混合的卡羅拉都是相對有力的競爭對手。
所以能買2.0L昂的，起碼要集齊以下幾個屬性：馬自達粉、自然吸氣粉、顏值粉、純油粉和家裡條件不錯~
2.0L相當於馬自達的一次任性，給死忠粉的任性，而1.5L才是真正賣錢的車型~
3樓：左撇子車神
沒有壓燃發動機的馬自達是沒有靈魂的。
美國召回2.5萬台全新馬自達3，原因看了有點想笑馬自達在中國市場的執拗
壓燃沒戲/換扭力梁中國產馬自達3這就算換代了？
扭力梁+壓燃！寅哥歐洲首試全新馬自達3
馬自達昂克賽拉使用感受如何
聽濤 2016款的,2016年買的到現在五年多走了快四萬公里，正常保養，去年換過電池，其他沒出現問題。今年換了四條公尺其林，安靜了很多 我出布 AXELA沒啥太多的小毛病，顏值 操控在同級別都夠。動力不是最強的，但是動力總成絕對是最耐用的。其次能買2.0就買2.0的，前陣子坐了朋友的1.5，滿載之後...
馬自達昂克賽拉值得入手嗎？
海森堡的鏟屎官 相信我一句話，對汽車的了解，始於自己的第一輛車，而不是一次次的網上搜資料。你喜歡，就值得入手，當你把這輛車開熟悉了，開順了，你就慢慢了解車子與車子之間的不同了。到時候在換車，心裡也有譜了。AXELA作為年輕人第一輛車，很合適，值得入手。 朱先森 建議你花一天時間去4S店，試駕AXEL...
馬自達昂克賽拉和雷凌比怎麼樣
火鳥 AXELA車主，開了一年半里程25000運動性就不多說了，就是覺得這車家用其實也沒啥問題，底盤沒那麼顛簸，非要說空間小也僅限於後排，而且也沒那麼不堪。你要說拉貨？之前給我媳婦 當時還是女朋友 搬家，後座放平塞的不能再滿了，枕頭被子衣服電飯鍋小家具小家電啥都有一次性拉完。那還有東西裝不下咋整？買...