1樓：火鳥
AXELA車主，開了一年半里程25000運動性就不多說了，就是覺得這車家用其實也沒啥問題，底盤沒那麼顛簸，非要說空間小也僅限於後排，而且也沒那麼不堪。
你要說拉貨？之前給我媳婦（當時還是女朋友）搬家，後座放平塞的不能再滿了，枕頭被子衣服電飯鍋小家具小家電啥都有一次性拉完。
那還有東西裝不下咋整？買五菱吧，雷凌也不如它。
2樓：吳悠
這兩真心沒法比
乙個是忠厚老實傳統職業物美價廉家庭適用男
乙個是聰明圓滑高新職業實用輕奢小潮男
說馬三空間不夠的，我178主駕頭頂空間夠，後排雖然腿沒有在LEVIN上放鬆，但頭頂也是毫無壓力。試問後排坐人的時間佔總出行時間的多少？後排坐人時跑長途的時間又有多少？
馬三缺點就是漆軟聲噪大有幾個說到點上的
LEVIN卡羅拉變速箱都暗地召回了有人說到點上？
1.6LEVIN全系無主動安全系統倒是有人說了，拿1.8的來說有意思？購置稅翻倍跟人說沒有？
至於說ESP無所謂的，歐盟跟美國強制每一台出廠的車子都要裝ESP那是閒的慌？這玩意兒就是安全氣囊，一輩子也不一定起作用，但起作用就是救命！
我更覺得LEVIN和軒逸需要糾結
馬三和思域需要糾結
根本不在一條線上
3樓：我離不開被窩
昂科塞拉使用者來答。我不知道那些說昂空間不夠的你們是有多壯。我身高一公尺八八，調好駕駛座後面坐人無壓力，那人身高一公尺八。你們是習慣躺著開車麼。。。。
4樓：科瑞·博德
家用請LEVIN。
馬車的路噪實在感人，長途估計不能忍，當然我這個司機無所謂。
後排空間用四兒子店銷售的話說：你們小兩口出去玩，後面帶你們家狗足夠了。180微胖坐進去頂天立地，就快嚴絲合縫了，當然我這個司機仍然無所謂。
而且我當時想象了一下帶幾個朋友出去玩他們擠在後面的情景，感覺他們似乎受到了侮辱。
要是我乙個人的車，我會選擇兌個車貸，買個86玩玩。
因為後排狹窄我感覺還不如沒有。
這也是當初為什麼忍痛不選神車平民版鋼炮的原因。
至於esp，北京市區通勤使用者表示，老爺子自己的300c自打買車esp也就亮過一次，他還是那種天天長途到處跑，長江南北四處轉的。非要安全，LEVIN1.8也有。
至於其他問題中提到的又是疲勞駕駛走神又是高速下彎esp救命什麼的，我只能表示開玩笑。你在北京80下彎我看看，沒死你今年也不用上路了。當然你要是天天去東壩或者天津新區外環轉悠的話，
…還是買捷達爆改好最好？
5樓：
偏家用就LEVIN，小年輕偏駕駛就昂克賽拉，但是得上2.0，不然1.5有小馬拉大車的嫌疑。
2.0運動的駕駛體驗是，起步其實不是特別強力，但是深踩油門轉速上3000以上，立馬會感覺有明顯動力推背感。
雷凌雙擎和昂克賽拉怎麼選？
菸絲 個人非常喜歡這一代的馬三，看車試駕均非常滿意。但是卻在本月剛剛提了LEVIN雙擎。因為所在城市原因，LEVIN優惠兩萬，置換補貼一萬二，二手車估價比馬自達高了五千。總價算下來，雙擎豪華版落地13萬出頭比馬三智雅版落地十六萬五，便宜了三萬多。瞬間就覺得雙擎香了。如果脫離預算，這個級別我會首選領克...
豐田雷凌185T精英特別版 馬自達昂克賽拉2 0三廂自動尊貴版二選一，怎麼選？
大城小事 你好，我是185車主，LEVIN185精英 後排空間大，城市油耗我開到了6，起步發動機有hong的聲音，不過車熱了起步很順，不會有頓挫，超車很隨便，給油就有推背感 Vier Canacsa 作為乙個AXELA的車主，我想說的是.買AXELA沒毛病的，可能我覺得有一些人拿AXELA後面的空間...
馬自達3昂克賽拉2 0L的車怎麼樣？
馬拜柳 車子很好，可以入手，說說我的駕駛感受，但是買車一定要自己去現場看和試駕。1 加速並不是不快，只是處於現階段同級別車型的中等水平，接近10s破百的成績，上追不到CIVIC，下能跑過卡羅拉。按照大部分的路況，動力儲備的最大表現機會在國道 省道等自身60提到85超70的車子上，提速越快越好。馬三一...