1樓：「已登出」
cx5車主
當時預算20-25，進店首試的AXELA頂配，倍感親切，原因:
1，輪轂大
2，車身比例和諧
3，動力好，本人不喜歡渦輪車
4，操控舒服
然而，最後放棄，因為連後排出風口都沒有，空間小，被媳婦拒絕。
所以，買馬自達，不談價效比，如果小兩口開，同時小兩口喜歡開車，喜歡操控，不在乎空間，那這車是首選。當然，福克斯也是運動標桿，但要買2廂，再說了，我大馬家的創馳藍天2.0，看著就舒服呀。
另外，下輛車目標雷克薩斯IS,哎，怎麼都是沒價效比的車那祝你買到自己愛的車。
以上，嘻嘻。
2樓：施人誠
你問題屬性偏運動，當然高，馬三和CIVIC都是好車了，兩款車那麼多的改裝案例，當你問這款車時我就覺得你不會去買英威朗軒逸卡羅拉，你要的是運動，是日常通勤走街跑跑山還能幻想下藤原拓海呢，話說回來，買這兩款車很能體現個性，精緻的改裝品牌的情懷信仰，我覺得這兩款車簡直就是平民車的改裝夢。
CIVIC可比馬三保值
東風比長安靠譜
本田和馬自達都是最棒達！！！
因為他們都在為老百姓做賽車
就是這種精神秩序
3樓：Blue妖
看顏愛操控，建議AXELA！
稍愛操控，建議思域，福克斯！
把車當工具，建議卡羅拉！
仁者見仁智者見智，車子這玩意，自己喜歡就好，別太當真，也別太不當真！
4樓：驚醒此時
贊同樓上哥們的話，拋開需求沒有辦法談價效比！
如果你是為個人代步，並且不太差錢，或者說十來萬不是大問題，有馬自達情懷，可以考慮買一輛！單純個人愛好來買的話，價效比還是不錯的，安全係數也很高！但是，從一些論壇也了解到，好多人剛開沒多久，就二手賣掉的！
有好多人說過一句話：十來萬的車，不要過分追求價效比，喜歡那個買那個，不會有太大問題！
5樓：西郊彭于晏
不高,是相當的不高.
AXELA是A級裡面的異類,以顏值操控為主打,消費者對其態度也是兩極分化——喜歡的錢夠了就會去買，考慮價效比的直呼定價高不實用。
從你自身需求出發，再去談價效比，這三個字是因人而異的。
問出這個問題的話，可以建議看看思域，是目前綜合動力駕駛實用性等多層面價效比公認最高的A級車，沒有之一(短板最低)。PS：如果對思域的價效比也有懷疑的話，那就證明你的自身需求沒搞清楚，那就找個朋友好好問問搞清楚自己的需求是啥，再去談價效比。
6樓：王躍
昂科塞拉這車本來就不是為了價效比而打造的產品，包括定價的時候。。。。。。
如果你現在急需用車，手頭寬裕，又非常喜歡這車，那就現在買吧，這對你來說就是很高的「價效比」，不然談價效比就沒意義了。。。。。。
7樓：海森堡的鏟屎官
要是單純論價效比，小昂價效比是不高的，小昂真的不適合家用，或者說空間表現真的很一般，配置也不像自主品牌那麼多。
但是，小昂的賣點是顏值和操控，這個是駕乘感受而不是價效比範疇，要空間就去看COROLLA，要操控才是小昂，選對車了，符合自己的需求了，才是有「價效比」
馬自達昂克賽拉值得入手嗎？
海森堡的鏟屎官 相信我一句話，對汽車的了解，始於自己的第一輛車，而不是一次次的網上搜資料。你喜歡，就值得入手，當你把這輛車開熟悉了，開順了，你就慢慢了解車子與車子之間的不同了。到時候在換車，心裡也有譜了。AXELA作為年輕人第一輛車，很合適，值得入手。 朱先森 建議你花一天時間去4S店，試駕AXEL...
馬自達昂克賽拉使用感受如何
聽濤 2016款的,2016年買的到現在五年多走了快四萬公里，正常保養，去年換過電池，其他沒出現問題。今年換了四條公尺其林，安靜了很多 我出布 AXELA沒啥太多的小毛病，顏值 操控在同級別都夠。動力不是最強的，但是動力總成絕對是最耐用的。其次能買2.0就買2.0的，前陣子坐了朋友的1.5，滿載之後...
如何評價馬自達昂克賽拉及11 59 16 89萬元售價？1 5L 和2 0L 哪個更合適？
你猜 內飾提公升，後懸改板懸，發動機還是老機器，空間依舊感人，什麼壓燃，什麼渦輪都沒有 這個價位，論居家過日子有COROLLA雷凌，論動力空間有思域，論高階有速騰，而16.89這個價位已經夠到不少二線品牌的b級車終端價，所以你問我怎麼看新昂克賽拉，這就是來考驗那些鍵盤車神是否是真馬粉 馬自達的車到底...