1樓：隨老師
後驅動長續航的電量是81kWh 鎖電3.4kWh 剩餘可用77.8kWh
目前經歷了乙個冬天我的綜合電耗也上到了150Wh/km77.8*1000/150=518km 基本接近epa的里程標準而在實際使用中大多數車主都出於電池友好的目的在充電中避免過充過放往往用20-80 30-70的使用方法就是在上述標準中再打個六折或者四折
那的確是差不多的所以在城市中使用如果有家用充電樁的話都不是問題如果是高速工況的話不要超過120km/h 看著車機的顯示只要能耗低於150Wh/km就能開出甚至超過epa的能耗
2樓：BoldWill
不知道你是怎麼跑的，我也是後驅長續航，真實跑到400+絕對輕鬆，空調常開，隨便加速；
充滿523，打的是85折，實際可以開到445，我只在提車後做過測試，最終剩了50以下去充的電；往後都是到100就去超充了。
3樓：格格巫
充滿顯示可行駛518，一天間斷跑了8小時，累計行駛80km，只餘下388了，66%真實里程。就中國產電動車，Tesla也好不到哪去
4樓：Mr.donkey
你這個資料屬於正常，但續航計算方法不對。
你所謂的340是把停車的時候待機耗電都算進去了。
你自己功耗已經得出了是14.9那麼按照這個平均續航應該在75/14.9約為500出頭。
之所以只有340是因為你把停車的時候損耗都算進去了。
實際你在跑長途需要考慮續航的時候是沒有這個損耗的。
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