1樓：
起步轟油門都是在毀引擎
漂移就是在直接報廢汽車
其實你只是看多了電影特寫
如果一輛車百公里加速能在3秒
那麼起步的微小差距可以在全程加速之中平滑忽略不計
2樓：卞老闆
3樓：小熊叔叔
起步轟油門，是為了彈射起步。彈射起步，首先要把轉速拉高，然後突然鬆掉離合，這樣車子就會像射箭一樣彈出去。一般自動擋家用車很難開出這種效果，手動擋家用車還可以彈一彈。
不過有的偏效能的自動擋車有彈射模式。
一般家用手動擋，可以嘗試降擋補油，以及跟趾操作。僅僅是降擋補油，已經有 「賽車」 的效果了。為什麼？
轟油門啊。降擋時踩一腳油，轟的一聲，能把不懂降擋補油的司機嚇一跳。降的擋越低，轟油的聲音會越大。
跟趾的應用則更加小。其一是日常駕駛不需要如此快速的操作（踩剎車同時補油降擋）；其次是因為跟趾應用的場景是快速入彎時大腳剎車，然後補油降檔過彎，然後加速出彎。日常駕駛一般人都沒這個需求。
（入彎前速度過低，跟趾的結果往往就是把車快給剎停了……除非你能練到，乙隻腳的一半踩剎車的同時拿捏好腳的另一半踩油門的力度……）
拉高轉速。手動擋和自動擋都可以。比如手動擋，你一擋起步拉到 3000 以上再換二擋。
激烈一點可以到 4000 甚至更高。（自吸車一般可以拉得更高，渦輪車稍微低一些）。自動擋車轉速一般不用拉得太高，但拉到 2000 - 3000 轉還是可以的吧。
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