1樓：
我覺得對家用來說已經不少了，每天上班就算往返20公里，一周100公里，一年最多5000公里。其他時候就是週末出去玩了，沒退休的人來說，太遠距離就不適合自駕了，我成都到重慶單程也就300多公里而已。
車子買來不論開不開，都是在消費，多開里程數，總體上還是在增加效用的，油費肯定比打車費實惠多了。
至於故障，我覺得要有良好的駕駛習慣，不要毀車，其他的都是固定里程數的常規操作，花不了幾個錢，擔心年數久了出故障，可以在5-6年時候賣掉再買新車。
2樓：布衣村長
不算多，也不算少，一般家用通勤為主的車一年1-2萬之間的比較常見，經常出去玩的跑個3萬也正常。
整體來說，肯定是里程數越多，故障率越高，所有的零件都有使用壽命，越接近壽命晚期，出問題的機率越大，但是，也有很多零件是以年限為週期，例如車身表面的覆蓋件，橡膠的老化，跟風水日曬關係更大。也有兩者都影響的，例如輪胎，開=磨損，放=老化，開多開少到時間都得換。
另外：反對車不怕用怕放的說法，用肯定比放壞的快，放了不起就是斷電和橡膠自然老化、機油逐漸氧化等，你在用，這些只會更早更換。但是需要用電，需要潤滑的部分，還是要週期性把車點起來，跑幾步維護一下。
開的少的車（但是不是一放幾個月完全不管），在同樣的時間內車況一定比開的多的車好。
3樓：曉軍說養車
正常里程，中等水平。小毛病多不多要看個體，要看保養，和里程數沒有直接關係。車不怕用，怕放，一放幾個月的車子，肯定不如天天用的
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