1樓：陳端
恭喜你，想法很好，也是我目前正在做的，但我認為你目前面臨的最大問題是法律問題，私自改裝動力系統的車一定不允許再上路了。
拋開法律問題，可以談點思路。你的想法方向都很正確，比起大企業才能完成的行星齒輪式混合動力，動力分離式（power split）混合動力的確門檻更低。即汽油機驅動前輪，電機驅動後輪。
輪轂電機的方案可以略過了，因為輪轂電機的轉向轉速差控制（torque vectoring）目前成熟的產品極少，大多數還處於科研階段。最簡單的辦法，後輪驅動橋接入電動機，後備箱加裝電機控制器和電池組，考慮到空間限制帶來的功率限制，電機和控制器功率控制在10kw左右就好，僅用於起步，倒車，爬坡和加速等。，從而使你在R檔關閉發動機並使電機反轉，或油門大於一定幅度時啟動電機進行加速。
至於電池，最簡單的辦法你可以直接加外接充電器通過電網充電，壞處是電池裡的電用完就用完了。負責一點加裝12V->400V的直流直流變換器，同時偵測汽車蓄電池和動力電池的電量，當蓄電池電量高而動力電池電量低時進行充電。
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