發動機動力儲備係數是什麼？兩台功率相同，扭矩不同的發動機，可以用動力儲備更充足來形容扭矩大的發動機麼？

1樓：何先生

一般汽油機扭矩儲備係數為1.25---1.35之間柴油機為1.05--1.25之間

扭矩儲備係數越大，隨轉速降低，扭矩增大越快，發動機克服短期超負荷的能力越強，能適應阻力波動較大的工作情況，使行駛中換檔的次數可以減少。所以汽油機沒有調速器，柴油機油調速器

題主問到的第二點，顯然不能這樣比較

2樓：MechanicLau

馬力等於扭矩x轉速/5252，基於這個想獲得大馬力要麼提公升扭矩要麼提公升轉速，這就很一目了然了。功率相同，扭矩大的那個轉速就低，扭矩小的那個需要更高轉速。說白了就是如果把轉速看成是實用公升限，那麼扭矩大的在每個轉速區間可用的動力會更多，扭矩小的可用的少一點

3樓：隔壁王師傅

直觀上看來：一款發動機在不同轉速下的最大功率曲線（外特性曲線）越高，動力儲備係數越大。動力儲備係數是指發動機在一定轉速上的功率與該轉速上的額定功率之比，較大的動力儲備係數表示發動機具有更強動力，同 @李煊提到的「力氣大」的比喻。

但是題主問到的：

「兩台功率相同，扭矩不同的發動機」

其中並沒有說明轉速，即功率和扭矩指的是峰值功率、最大扭矩，不能直接用儲備係數來計算，因為沒有規定轉速。直白來說，就是有的發動機在低轉速下動力儲備係數大，那麼它在該轉速範圍動力就要更好。不規定轉速範圍是不能直接進行比較的，也是沒有意義的。

如果兩台發動機功率相同，切峰值功率與扭矩均出現在同一轉速的條件下：就是說他們的轉速也不同，但是轉速與扭矩的乘積相同，那麼根據定義，他們的動力儲備係數是相等的。