1樓：派克老東西
裝了肯定有作用。說沒用的，根本不知道機油蒸氣為何物。當然，日系傳統電噴車可以不裝，原因在於日系水溫控制的好。很多人並不清楚為何機油蒸氣與水溫掛鉤。
2樓：
感覺沒必要，一輛家用車積碳到需要清除時，怎麼都是十萬公里以後得事情了，平時用手冊上推薦的汽油和機油就好，車嘛是服務於人的，你有時越講究越容易被辦錯事。
3樓：Bingo
題主只是想問該不該加裝。
存在即合理，說明這個東西肯定是有它的作用的。
在這提問不是想讓你們冷嘲熱諷的，說什麼「不用在乎，車是服務人之類的」，想讓車更好的服務，獲得更好的品質有錯嗎。加裝給你造成麻煩了嗎，有什麼資格說三道四的。
4樓：夕陽
這種東西在個別車型上還是很有幫助的，但對日系車上作用可以說是沒有。對Cruze這款車型是相當有用，因為由於Cruze曲軸通風箱膜片設計的缺陷所以很容易造成膜片損壞機油被吸進發動機進氣系統，剛開始吸進去的量大還容易發現，如果吸進去的機油量過少車主難以發現，等發動機需要高轉速的時候前段時間吸到進氣管道的機油會一下子全部被吸到氣缸裡，由於機油是液體不可壓縮輕者發動機缺缸點亮故障燈重者發動機活塞玉碎、氣門頂彎。
當然啦，上面的情況在日系車跟德系車上都最多隻會燒點機油，我給的建議是每平時不經常開車一年20000公里的就半年或者每7500公里保養一次，經常開而且數量在20000以上的就3個月5000公里去保養，並不需要加裝這種無聊的東西！當然啦這只是個建議，要不要裝還是取決於車主。
最後送上四字真言：按時保養！
5樓：Y-ZB
我感覺沒必要積碳是有除非你一天跑幾公里還是極端擁堵的路況如果不是我估摸著車廠讓您5000公里使用新增劑是可以的那東西確實不貴但是如果它把發動機弄壞了呢（汽車小白乙個，如果寫錯了請諒解）
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