1樓：CatherinRye
看了幾個回答後，我都幾乎快忘記了，CIVIC主要還是買菜車而不是轎跑啊喂。
若非要在買菜車裡尋求運動感，誰又能忽視老夥計MT的終極微笑呢
2樓：daywild
另乙個問題的回答裡有關於這部分的內容https://www.
3樓：涼笙
買COROLLA吧，底盤高一點不用讓你那麼擔心下個斜點的坡都被蹭前包圍。 至於動力要那麼強也沒有特別大的用你又不下賽道 。 買菜通勤還是買COROLLA。
4樓：
題主你這問題真是簡單粗暴，不考慮用車人用車環境用車需求，直接扔個這問題，，，
好吧，這麼說吧，我爸跟我說，你現在買個CIVIC，過兩年想換好的了這車我可沒法開，形象不對。
所以嘍，你要是還年輕，當然整個CIVIC玩兒唄，外觀又拉風，出門裝個逼，偶爾跑個百公里，都不耽誤事。
但你要是追求穩定，市區通勤，關注油耗，混卡真是不二之選，將來換車了也好處理，就衝豐田的品質，二手車就算賣也不愁。以上。
5樓：退兵添灶
寫在2018.1.23。
到現在更慶幸自己買了雙擎。CIVIC網上被各種調侃倒是其次，1.5T在CRV上出的問題，我想了想，如果自己是CIVIC車主也難免擔心自己的車，畢竟是同款發動機。
而且每次保養都要額外加新增劑，嫌麻煩。雙擎這車養起來不要太省心。
已訂雪鐵龍C5，第二輛車。雙擎每日上下班通勤，一年兩萬公里，C5平時給老爸開，出去玩跑高速自駕用，估計一年1萬公里，老爸開的很少。第二輛車就要求舒服，高速給力（不光是加速，隔音、舒適度、行駛質感綜合考慮），油耗不是事兒。
以下為原答案
卡羅拉雙擎車主，我16年10月底提車，到現在一萬公里。我選車時也深度糾結過CIVIC，但是後來卻義無反顧的買了雙擎。其實CIVIC加價倒還好，我對經濟賬算得不是那麼多，本來預算靈活性就比較高，少加點，多等一段時間對我來說都能接受，自己原先也有車開；雙擎多少公里省出油錢也沒算過，它也不是只有省油這點好處。
這是我自己的第二輛車了，打算至少開十年，所以選車的時候很謹慎，兩部車分別試駕了三次，第一次試駕的時候覺得CIVIC太驚豔了，比雙擎行駛質感好，動力強，後備箱大後座還能放倒，外觀更是漂亮的沒話說，似乎雙擎除了油耗沒什麼優勢了，何況CIVIC油耗也不能算高。但是試駕到第三次的時候感覺就顛倒了，CIVIC的試駕感覺越來越平庸，似乎是習慣了那種感覺，總歸不能天天在馬路上飆車，我覺得CIVIC的動力優勢對我來說真的不是很有吸引力。
但是雙擎卻是越來越有感覺，尤其是第三次試駕時碰上了大堵車，那種在車流中挪動而發動機完全不運轉的感覺真是太棒了。我想象了一下與兩輛車常年相處的情形：我認為不出三年，CIVIC的這些優勢，動力、外觀，都會有更出類拔萃的產品超越他，待到十年之後，我只能對乘坐這車的朋友說，當年這車如何如何。
而十年之後我如果開著雙擎，仍然可以跟朋友津津樂道的講一講雙擎技術，縱然到時候這套技術已經前進了一兩代，但是仍然有談資，它仍然與馬路上大部分車都不一樣。
所以，試駕，只來一次並不能很清晰的讓你明白你要什麼。
再者對於自己來說，雙擎的堵車不堵心真的是誰開誰懂，大堵車的時候，看著別的車一有空就全油門往前鑽，生怕被人插隊，但是我的心情卻跟別人截然不同，你們要搶你們就搶，我等等你們沒關係。就衝這份好心情，我認為就值雙擎跟普通版的差價。
建議多考慮一下自己的路況，這是很重要的購買依據，堵車的嚴重與否直接影響到你的心情，你的支出。這麼說吧，在你需要動力的時候，你開雙擎會懷念CIVIC，但是我認為至少在我的路況下，有能讓我全力加速的機會不多；而一旦堵車，你開著CIVIC就會懷念雙擎，對我來說，這是幾乎天天都會碰到的情況，所以我幾乎沒有猶豫的淘汰了CIVIC。
6樓：蒙亞
喜歡運動就十代CIVIC？
動力響應慢一腳油下去等一秒起速度
底盤軟呼啦過個彎自己心都虛
就因為加個渦輪高轉動力強百公里加速快就叫運動麼這不叫運動這叫傻快
喜歡外觀酷炫絕對動力儲備強直線傻快開車不在乎瞬間響應有吹逼愛好的請選十代CIVIC
喜歡穩重看重瞬間動力響應一腳下去就有提速感絕對動力要求不高省心省事選豐田混動
CIVIC是好車但不具備乙個優秀運動車型的很多必備條件
7樓：村雨
如果可以做加錢黨，上Accord混動，不能的話就是思域，無論是操控.別說什麼十幾萬的買菜車沒操控，調教不一樣還真就不一樣的質感.還是空間都同級車數一數二，如果真的不要Accord混動或者思域，要混卡，也請出門右拐混雷價效比好一點
8樓：Jonathan
如果經常擁堵，建議買混動；除了省油外，開混動車時整體給你的感覺也更好，比如更安靜，比如你就會莫名其妙的感到心靜，不會因為堵車而煩躁不安；
如果你追求速度愉快感，並且道路比較通常，建議買CIVIC；CIVIC在隔音、底盤濾震、動力和剎車腳感等方面，CIVIC更有優勢；
如果你是為了跑滴滴，那就毫不猶豫的買混動。
9樓：小白
10代CIVIC配置高到無敵，加速同級別無敵。上週買車專門試駕了，那種感覺至今難忘。。。但由於這次換車主要考慮空間和後排舒適度，還是忍痛放棄了，同樣的價錢買了一輛2手歌詩圖。
10樓：李悠長
大哥我跟你講，CIVIC要加價提車哦，加裝潢什麼的，我非常反感就是加價提車。
雖然供需緊張是造成這種現象的主要原因，但是作為消費者，內心是非常不爽的，老子不指望你一定要優惠多少，還給老子提價，現在市場上車這麼多，開什麼不是開啊。
出來賣要有誠意啊！！！！
11樓：大即是大
提了雙擎到現在1450公里，看到這個問題忍不住也來參和一下。兩款車的選擇問題最最直接和直白的表現了你為什麼買車。不管是要顏值還是要省油，不忘初心，大膽買吧。
12樓：
都是好車。本人上個月剛買的LEVIN雙擎，感覺還不錯，現在應該都可以有1.2萬以上優惠了，但是還是有些後悔沒有上領先版。十代思域配置挺高的，不過還得加價等，這是最大缺點吧
13樓：華裸
關於這種選車的問題一定都是根據個人需求而來的，即便是有人問我選擇十代CIVIC還是大眾朗逸，因為如果你特別擔心買日系車被砸而會在使用後每日憂心忡忡呢？
14樓：亦明
剛訂了新CIVIC。兩輛車都試駕過，取向完全不同。想買一輛效能尚可、兼顧買菜，廉價的、改裝潛力大的、用來「玩」的車子，就CIVIC（手動賽高）；想要居家旅行，節油好開，科幻環保，穩定省心就混卡/混雷。
順便說下混卡/混雷的NVH沒有想象中的好，雖然低速啟停完全沒有引擎噪音，然而正常行駛的胎噪和風噪比CIVIC明顯。
其實都是好車！買哪個都不後悔。
另：計算預算的時候記得看好了有沒有補貼，除了廣州天津，混卡混雷連小排量購置稅減半都不享受
15樓：
如果讓我選，我也喜歡CIVIC，但是看看我所在的帝都交通，還是選擇豐田吧；
基本就這個思路，看你的城市交通狀況、開車環境；
拋開外觀、內飾、空間這些很主觀的，其實還是很好選的；
當然，如果你很在意那些主管因素，這個問題那就更好解決了。
16樓：
18年5月，COROLLA目前3萬多公里，開車隨意踩油門，能開空調就不開窗，80%市區通勤，60%擁堵路況，平均油耗5.0。92號汽油。
白色車漆不耐劃，相對其他車，碰擦非常容易有印子。內飾醜，沒有胎壓監測這個實用功能。
思域據說出了發動機問題，而且這車爛大街了，也證明了消費者們都是用腳投票。哈哈
蘿蔔青菜各有所愛，喜歡啥買啥。
更新一下
現在是17年9月了，前幾天陪同事去買車，思域依然是一車難求，不但沒優惠而且加價提車（加裝潢）0.4-1.5萬且大概率要等1-2月呵呵最終放棄
我自己的COROLLA雙擎剛做過二保，感覺還是棒棒的，車內空間也還不錯，混動的駕駛體驗很別緻，開過幾千公里才能體會到。油耗還可以，開了一萬七千公里，平均油耗5.6，地板油超車什麼的經常幹，加92號油。
手剎確實真不美觀，真·美中不足。
Led大燈比鹵素燈好看很多現在優惠普遍5000起
題主和我一樣很糾結啊。
這個是十代思域頂配。
我所在的中部省會城市試駕車還沒有，一分錢優惠都沒有…訂車說是要交訂金5K然後等2個月還不一定有！！
COROLLA雙擎去試駕了，14.98W車型幾個店跑下來最後談了4K的優惠，目測還能再鬆動點，而且有現車。
駕了COROLLA雙擎，感覺還不錯，很安靜，提速也還可以，但是配置比思域要少了蠻多，電子駐車啥的都沒有。
思域試駕感受是，渦輪延遲很嚴重！至少2秒！
頂配思域的配置很讚！外形好看！
COROLLA雙擎的科技感就那麼回事吧。
如果經常擁堵的話，還是雙擎吧。
建議題主自己試駕下，紙上談兵沒什麼頭緒的。
已入手雙擎精英版
Ps：表示路上真心看不到幾輛雙擎，反而新思域倒是蠻多的……
看完順手留個贊咯
17樓：啪嗒砰君
總覺得混動就是多花了3萬塊買了個電動機加電池，而且電池還嚴重侵占了車本來就不大的儲物空間，而且話說就算100公里多省15塊錢的油，加上略高得保養費，也要15W公里才看得出優勢啊，作為乙個一年跑不到2W公里的人就不考慮了~
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