1樓：
看題主畫的示意圖，估計事故經過是在混合車道超電動車，超車過程中小幅借用逆行位置，所以沒有蹭到車頭。超過後急於右偏回到順行位置，並且明顯減速，相當於輕微別了一下電動車，導致電動車以小角度蹭到後門，失去平衡摔倒。如果機動車不減速，超車時速度比電動車快，電動車追不上機動車。
這個路況，不具備雙向兩機兩非同時並行的條件。如果對面有車就不宜超車，如果對面無車，超車就要加速，超過後不要急於改變方向，拉開距離再回到順行位置。
從事故描述中看電動車好好地貼路邊行駛，沒有駕駛過錯。傾向於認為機動車駕駛員超車經驗不足，應承擔全責。
2樓：者也
我告訴你, 我在路過乙個電動婦女的時候,她為了躲乙個離她幾十公尺遠的障礙物,突然向機動車靠攏,跨過實線, 直逼我車而來,我剎車加向左躲避, 最後由於左側還有機動車, 無法躲避更多, 她進入到機動車道超過四分之一的橫向距離, 刮擦到我的右後門倒地, 軟組織挫傷, 交警判我全責.
所以遇到這種事, 就當是小概率事件, 該走保險走保險, 不是機動車司機就要極力避免一切可能的情況, 或者遇到事情用盡一切辦法上訴來減低責任. 真不如當成駕駛的正常損耗.
另外我這事後續更奇葩,可以說乙個司機一輩子不一定能碰上的事讓我趕上了..無關話題就不說了
3樓：貝貝貝貝
道路中心沒有劃線吧， 沒有劃線的道路機動車應該道路中間行駛，非機動車應該在右側1公尺內行駛．
事故原因：機動車在坑窪路段超越電動車時，未與電動車保持足夠安全的橫行距離，造成刮擦，倒地事故； 超越時，因路面原因，二車方向不穩，擇路，相撞的．
綜上，汽車全責或主責．
對向沒有來車，應該與電動車保持最大的橫向距離，往中間或左側行駛．
調頭汽車撞到電動車？
瀉藥。題主沒有說清楚情況啊.什麼道路？中間是實線還是虛線？是否在路口？不過，如果報警的話，警察大概率會讓機動車承擔主責，沒辦法，誰讓機動車是弱勢群體呢。但是！這就是我覺得需要加強對電動車管理的原因！你明知道人家要調頭了，你還從左邊超車？還騎著電動車上機動車道？自己報警前不心虛嗎。 看不清 圖和實景路...
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