1樓：
最搞笑的就是這幫摩的佬敲著鍵盤跟你談電單車不危險，危險的是人， 是汽車。
實際上這麼說確實沒有錯，危險的駕駛方式肯定會把自己至於危險之中。
但是這些摩的佬在向他人灌輸電單車很安全企圖消除固有偏見的時候，有意無意的忽略了乙個問題——有時候並不是你安全駕駛就能夠避免意外，安全的操作能讓你的電單車在你的控制範圍內，但是並不見得你無法控制的事件來找到你，意外並不在你控制的範圍內。
就比如你老老實實的騎著/開著車，耳聽六路眼觀八方，身後就是有個不開眼的電單車/汽車轟著油門衝上來，沒剎住車，追尾。開著車的被追尾也就感到duang一下， 然後靠邊停車，檢視受損情況；騎著車被追尾的大概率已經倒車滑鏟出去了，更有可能被捲入汽車的車底。如果是電單車被電單車追尾，兩車都得翻。
如果被追尾的汽車司機都受傷的話，同樣情境下被追尾的電單車司機可能已經掛樹上去了。
我回老家的路有乙個頭盔大小的坑，開車的時候沒注意碾過去坐車裡被顛了一下，僅僅是不舒服而已，然後停車看車有沒有受損。後來一次騎車過同乙個地方，當時下過雨，那個坑剛好被雨水填平了，沒注意到，電單車正向駛過，差點被從車上顛掉下來，後來越想越後怕，得虧當時速度不是很快，不然真要翻在那裡，而且是前空翻。
那條路上還有很多井蓋，經常會被大車壓爛，懸著成陷阱，就是不注意看的時候是個井蓋，車子壓過就有可能壓塌陷車。有次路過看到乙個轎車陷進去乙個輪胎，車癱瘓在那動不了了。設想，如果電單車陷進去，騎電單車的人會好嗎？
這幫摩的佬就是嘴硬不願意承認的一點，電單車就是個肉包鐵的玩意，一旦發生意外就是肉蛋衝擊，能保護你的只有乙個頭盔，一身護甲，更何況不少人別說護甲，連頭盔都不帶。電單車的駕駛方式就注定了比汽車更低的容錯率，最起碼汽車有套鐵殼子罩著、有四個輪子平衡著。
就這，拿什麼和汽車比安全性，講道理，一萬塊的九手五菱巨集光，只要能繫安全帶，怎麼都比你的agv頭盔加川崎大牛安全吧。還談人車分離，能把汽車壓爛駕駛員出不來的事故，發生到電單車身上，爛的估計是電單車駕駛員本人，人車分離了方便上殯儀館的車？
我也騎車，我很清楚電單車就是肉包鐵就是很危險的事實，清醒的認知讓我防禦性駕駛，遠離這些壓彎的、敲頭的、飆車、鑽縫的臭魚爛蝦，哪怕是被汽車滴滴也能忍就忍。
有意思的是，這些臭魚爛蝦們似乎真的把自己說服了，真就覺得自己比汽車安全，敢別停汽車給汽車司機講道理。用命去跟人家講道理？
2樓：UV拉伸
在技術水平合格，人身裝備齊全的情況下，在公路騎車受傷一般兩種情況：做死，命背。
第一條是可以盡量避免的，方法無外乎那些老生常談，如果避免不了就純屬活該。第二種是你躲不過的，鑑於中國目前的電單車的騎行環境，只要你騎的夠久基本上遲早會遇到。至於會不會受傷、受傷嚴重與否就看水平和造化了。
最起碼我周圍（包括我自己）在公路受傷的，全部都是第二種情況對方（全部是四輪）全責或主責。
3樓：楊一一
危險的永遠是人。
條件好就去上安全駕駛培訓，條件不好就從網上看，騎得慫一點慢慢練。我雖然騎車才兩年多，但網上的安駕課看了超多，彎道聖經就看了不下三遍，學會主動防禦和操控技巧就好。
我家裡人也覺得電單車危險，但是怎麼說呢，惜命是應該的，但你就活這一回，我不想等我三四十歲或退休後跟我的兒子、孫子說：「我年輕的時候也喜歡這玩意兒」，可那時候我已經不年輕了。
4樓：
經驗是積累出來的，如果實在擔心，可以等你開四輪幾年後再騎電單車，這樣對四輪兩輪在馬路上的理解會更深，知道自己在別人眼中是怎麼樣的，應該怎麼樣，而且有助於養成乙個良好的心態。有些經驗是通用的，預判很重要，有東西擋著的地方很可能突然竄出來個什麼，不確定的地方一定要減速甚至要停車，變道，轉彎多觀察，上了外環出城區盡量去非機動車道，躲避大車，安全時刻在心中。
5樓：乙隻庫房管理員
某次騎越野摔了個半死，地上趴了好幾分鐘才緩過來，幸好一身護具，不過全身上下都是擦傷，從那以後騎車穿護具是我雷打不動的鐵律
6樓：枕邊月亮
很多朋友都在說控制右手，我覺得右手不是絕對的。我在車多人多的路上很小心，變道轉彎一定是看好了前後左右的。但是在路況好的情況下，我仍然喜歡大油門走一波。
還有紅綠燈，我一般都是鑽到第乙個，綠燈一亮甩掉所有的汽車。說那麼多的意思就是，車多人多的路上一定小心，但是有好路況好條件時別忘了刺激一把，不然失去摩托的樂趣了。
7樓：凰牙
如果你是為了安全，請不要騎摩托。
如果你是為了刺激，更加請不要騎摩托。
在現在國情社會大環境下，摩托相對代步工具的屬性，更多的只能作為乙個愛好。如果你沒有為了這個愛好披荊斬棘堅持下去的信心，請不要貿然就進這個坑。
騎摩托危險是相對的，自己的安全意識是絕對的。請三思而後行。
8樓：JonathanLee
你所見過的電單車事故，基本上都是反應不過來造成的吧，我認為這是騎車人的事，不是車的事，如果不是管不好右手，能出事嗎？
你騎電動車害怕嗎？不怕吧，電單車比電動車更安全，剎車就不說了，差不多的摩托都是前後浮動碟ABS這種配置，電動車呢？況且電單車收油還有發動機制動，電動車有嗎？
覺得電單車出事故可怕，那就管好右手，別只顧著擰油門往前竄，多觀察路況。
在我看來，相比較汽車，電單車除了不能帶大件物品，遮風擋雨以外，沒什麼不好的。
帥，拉風，自由，高效率，放鬆，這就是機車給我的感受。
9樓：量子的微笑
電單車是危險。我比較幸運，摔了幾次車只是留了一些疤，但是沒斷胳膊少腿。
前幾天一起的好兄弟騎車摔了，鎖骨粉碎性骨折，肋骨斷兩根。但是又怎麼樣呢，我們就是喜歡，傷好了繼續騎。
自己能做到的就是裝備齊全，不闖紅燈，提高安全意識。少在公共道路壓彎，超速。剩下的，說句不好聽的，聽天由命。
我是摩旅+實用派，專車專用。一年正常的話三輛摩托騎行累積三萬多公里。摔了幾次後現在壓彎都去賽道玩了，這地方最安全
10樓：熊陳鋆
先買輛二手有牌電摩體驗體驗，這種東西適不適合你，廣闊的視野是不是能被你利用起來，道路上的各種情況能不能很好地把握，能不能做到完全守法，這樣你就能認識到你騎電單車這樣的兩輪載具是不是很危險。然後再考慮摩托適不適合你，畢竟電單車可以看做是電摩的公升級版。
11樓：
吃飯噎著的有吧
走路摔倒的有吧
坐過山車摔下去的有吧
唱歌得腦梗的有吧
PC精盡人亡的有吧
做自己追求夢想吧
頭盔戴好
護具帶好
遵守交通規則
不要路怒加油
12樓：華山
摩托不要去比，也不要輕易去壓榨自己的極限，
佛系騎車防禦性駕駛有點一般沒什麼問題，怕的就是飆車，跑山，這東西是代步工具時候出事的概率遠沒有他是玩具的時候大，這個是切實存在的問題，
13樓：御堂筋Akira
從你言論來看你已經猶豫了猶豫就不要玩了。
所有玩電單車的車友都是做好了這樣那樣的覺悟才開始進入電單車的世界。
這件事情你來知乎上問也沒啥用我可以告訴你就算你管好右手保持安全的駕駛意識你走在路上一樣有危險因為不是所有開車的司機路上的行人騎電動車的都有你同樣的安全意識。
你騎在路上就有摔車倒車被追尾追尾別人的可能。
電單車就是乙個有風險的交通工具。
自己想清楚才是最重要的想不清楚就不要玩。
14樓：不僅頭鐵還大
最後最後盜個圖電單車的騎行體驗是汽車沒法比的即使是颳風下雨你也會很享受這就是我要的生活
15樓：Mr.D
今年見過和聽說過摔車的四五十個有了吧
死了兩，都是頭盔沒繫帶子的，都是騎水車的
四五個低速捏前剎翻的，低速摔車，也沒啥事
其他的都是壓彎壓翻的…………(￢_￢)最重乙個骨折了其它都是擦傷
16樓：嫩雞
我一直都喜歡我也覺得很危險但是我一直在騎因為我知道它很危險所以對它很敬畏雖然才250 而且很肉但是敬畏不變越是排量大的越是敬畏因為一台50CC的車都能要了我的命我還有什麼理由不去敬畏它
電單車被偷了怎麼辦？
夜涼陳 勿念，建議下一部電單車買帶磁控鎖蓋的，減少被撬風險。並安裝gps，裝在儀表裡面，看不見，開啟鑰匙才通電，減少電池消耗。不然十天半個月不開電池就壞了，還得經常給啟動電池充電，很麻煩。最後再裝乙個離合電機鎖防盜器，注意要有自動上鎖功能的。如果覺得還不夠，可以備乙個高檔的空轉鎖芯u形鎖，主要是減少...
男朋友不接受騎電單車怎麼辦 騎電單車就要分手？
雨又 我的初戀在得知我想騎電單車的時候跟我說 不可能，你萬一撞死了我怎麼辦！後來我倆分手了，不是因為電單車，但是分手了之後我就買了人生中第一輛電單車。我想說的是，就算你此時此刻不騎車，他能說出這樣的話就說明你們在很多方面價值觀不一致，感情的事情不好說誰對誰錯，但是拿分手要挾對方的做法實在是操蛋至極。...
電單車騎行震動很大怎麼辦？
心宿二 然後就算是知乎問題也沒必要這麼簡潔吧？什麼車什麼型號都不說 OK閒得蛋疼，隨口一說！直接開講 你的電單車是單缸還是雙缸？你的電單車是頂杆機還是鏈條機？你的電單車是單缸帶沒帶平衡軸？你的電單車是踏板還是跨騎？等等 如果是中國產不知名的牌子，大概率是宗申的老發動機，老式的頂杆機因為發動機動力傳遞...