1樓：康康
根據台架經驗，發動機工作時排氣管入口三元催化器溫度最高(>800度），而缸蓋缸體主體由於冷卻系統存在溫度不會太高（<200度),所有烤不烤熟取決於食物放在什麼位置，和L4,V10發動機關係其實不太大
2樓：王曼蕎
無論如何，比燜燒杯靠譜。
已試，成功，味道還可以，但不建議只吃全熟牛排的朋友嘗試。
溫度不夠高，更適於保溫熟食的樣子。旅行時大概能用來保證有熱的食物吃，用來做飯就算了。
3樓：
之前關注過乙個名為辦公室小野的微博，定期會更新一些美食，這些美食的做法還挺新奇的。比如最新一期的用景觀燈烤熟麵包，之前的用放大鏡做烤鴨,用飲水機煮火鍋，用燈管烤肉，用爆公尺花機做小龍蝦等等，但當我推薦給乙個理科生這個微博時，人家仔仔細細地給我分析了這個做法的不切實際性，所以看看就好。後來我對她也取關了。
4樓：Okita Souji
理論上靠譜，流言終結者有一期就是做這個的，得出的結論就是汽車在行駛過程中發動機和其他部位產生的熱能足夠烤一頓不錯的午餐……不過前提是你要像他們那樣，用正兒八經的科研方法去做實驗，比如精確測定溫度和烘烤(行駛)時間，兩個主持人亞當和傑公尺光是測定和計算就用了大半天時間，所以普通人還是算了吧，這時間都夠你用正常方式搞兩頓飯出來了。
5樓：Freud
煎牛排沒試過，又次旅遊餓成狗的時候突發奇想放了個玉公尺腸到發動機上面，後來。。。
後來我就忘了。。。過了不知道幾個月保養的時候才看到，玉公尺腸看起來沒什麼問題，也挺燙手的，就是沒敢吃。。。（包裝沒開，直接放進去的）
6樓：Dongz
這是個不切實際的問題，首先發動機外邊有很多隔熱裝置，如果想要烤肉，必須把隔熱罩去掉；其次就算是增壓的發動機，也只能在持續的高轉速（五千以上）才能達到這麼高的溫度，然而平常開車發動機轉速也就兩三千，根本大部分烤肉的條件。
7樓：要不是我教你兩招
原地煎熟不靠譜，大夏天的在北京城熱鬧的地方兜幾圈還是可以的。
原地煎，怠速估計不行吧，那怎麼也得很踩幾腳吧，要是大排量，牛排沒熟呢。估計車子就炸了，各種油溫水溫過熱的，還有自然的可能性
8樓：莊子
流言終結者做過一期節目，請了美食家根據發動機艙裡各部位不同的溫度，放進不同食材，然後行駛一段路程以後，直接出來一頓飯，成功了
但是好像沒有牛排……
9樓：Tiger Tian
非常不靠譜。
大家的答案都是從汽車角度出發的，發動機的熱量夠不夠啦，要焐多長時間才能熟啦，你們有木有考慮過食物的感受！不對，是食客的感受！不是能搞熟就行了這麼簡單的！
別的不說，肉眼牛排厚切，三分熟，800度30秒你怎麼掌握？拿錫紙包起來，蒸汽散不出去整塊肉燜得水唧唧的怎麼辦？中餐的爆炒顛勺怎麼操作？
畢竟開得起V6V8W12的人吃也不能馬虎了！
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