1樓：蛋蛋
主要是，前裝甲很重，發動機也很重，都放前面懸掛系統要崩潰了。
所以發動機前置前裝甲注定不能太厚。
但是在犧牲車輛生存性的前提下，可以保證成員的生存性，還不增加重量，所以步兵戰車多採用這個方案。把前裝甲搞得很薄，直接靠發動機抗，這樣重量就平衡多了，反正步兵戰車把步兵運到戰場任務就完成一大半了。
梅卡瓦是個特例。要知道這種空心設計可以防破甲蛋，但是因為要安車頂檢修門，和重心問題，前裝甲不可能太重，所以抗穿甲能力很差。但是以色列周邊的沒有啥靠譜的反坦克炮，都是使反坦克飛彈的游擊隊。
還不如多塞兩個步兵和迫擊炮給力。再加上以色列人口少，所以人命最重要。
2樓：一蓑煙雨任平生
到現在，發動機前置已經成為梅卡瓦坦克的致命缺點。用發動機前置來彌補裝甲不夠厚的方法在80年代或許可行，但給後續型號的發展留下了巨大隱患。發動機前置，由於需要在車體正面上方設定維護艙蓋，失去了安裝大厚度、高效能復合裝甲的可能（這個艙蓋一般由坦克兵用人力掀開，重量不能超過人的體力）。
這樣的話，面對高效能的穿甲彈的時候，車體正面裝甲跟紙糊的沒區別，甚至連rpg也能擊穿癱瘓其動力系統。即使發動機阻擋了彈藥的侵徹，失去動力的坦克暴露在火力密集的前沿陣地，只怕是凶多吉少，俄軍在車臣就有過這種戰例。然後，發動機作為防護手段也不是很可靠，近幾十年，尾翼穩定脫殼穿甲彈飛速發展，侵徹深度從300公釐已經公升到800公釐，坦克發動機的汽缸多為鋁製，即使是縱置也就相當於50至100公釐厚的均質鋼，根本阻擋不了高效能穿甲彈的攻擊。
在2023年的「鑄鉛行動」中，以色列有數十輛梅卡瓦坦克被俄製反坦克飛彈擊毀，甚至有些連炮塔都被炸飛了。從此梅卡瓦坦克的名聲一落千丈，以色列也宣布不再生產梅卡瓦坦克，這還只是跟游擊武裝交戰，損失尚且如此慘重，跟其他強國打的話，梅卡瓦的下場會更慘。綜合起來，發動機前置的設計已經不可取，是沒有發展前途的設計。
3樓：老王
打仗的時候，和別的國家坦克對攻。然後就。車長：敵人擊毀了我們的發動機，我們動不了了。 砰砰咣咣咣咔啦啦啦我們被擊毀了全體撤離。 哈哈哈我來抖個機靈
4樓：四海之內
既然坦克的前裝甲那麼厚，為什麼還要把發動機塞前面呢？
————
有知友批評我說的不清楚，那多說兩句？
——藍星上面有前裝甲很厚，發動機後置的坦克；
藍星上也有前裝甲很薄，發動機前置的坦克；
可偏偏沒有前裝甲很厚，發動機前置的坦克。
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