1樓：人生高處見
中國產車的崛起是必然的。乘用車市場開放是當年加入WTO的條件之一，換言之，有關部門對於乘用車這塊最初就是「放養」的心態，對所謂「市場換技術」並沒有太多期望。如今加入WTO近20年，一方面是在乘用車的放養狀態下湧現出兩長一吉等自主代表；另一方面中中國產業結構往中高階公升級，雙迴圈體系下對內需拉動經濟的需求愈發迫切，乘用車市場仍是一片藍海，中國產車向上已是必然。
近幾年來說，英朗、科沃茲、悅動這種緊湊級合資轎車已經下探到6-8萬區間和一眾自主車廝殺，這在以前想都不敢想的，也正是基於近年來自主力量的變化國家做出22放開合資股比限制的決策。所以，中國產超越合資只是時間問題
2樓：太行俠
「四大發明」，中國產手機「華為」崛起，更不要說，中國火箭及航天技術，中國在技術創新方面還是很有潛力的。
中國汽車，短短30年，目前在很對方面已經趕上外國品牌，並且有的超過外國品牌。比如目前中國產車在中國市場銷量口碑優於韓系品牌，優於法系品牌。中國產車在智慧型互聯技術、汽車內飾材質等超越了合資、國外品牌。
另外中國在新能源、電動汽車方面技術也是有一定的優勢。
目前自主品牌，長城汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車，一汽紅旗；蔚來汽車、理想汽車等都在逐步崛起，研發的產品收到國內外客戶認可。
下一步中國汽車將堪比超越德系美系品牌。
國產車崛起了嗎，憑什麼bba賣的比國產貴那麼多？
你找錯對手了，重量級拳王賓士s多打幾輪寶馬7奧迪a8都扛不住。不服?你看下從第一次a8進中國開始數，a8的換代次數頻率和變化跟寶馬賓士怎麼比，上一代a8因為s太強回爐重造，賓士s又換代了，奧迪2代週期賓士發了3代。本來就不是乙個段位的，何況有幾款中國產車除了造型 屬於主觀審美 真的能做到全面對標對抗...
國產車是否值得購買？買國產車的是因為情懷還是真的值得？
frank 自己的車還不是中國產。不過現在開中國產的越來越多，其實大部分人對中國產的認知還是停留在十年前的質量表現上。最近中國產的質量其實也可以了，而且大部分雖然是國外品牌，但本質還是合資，說白了就是國人造出來的 ELcs 上個月才陪朋友去看了幾款中國產車，吉利 比亞迪 哈佛都有。綜合來看，目前中國...
如何把國產車開出豪車的感覺？
浪花 首先掛倒檔，倒車燈會亮一下，別人就以為車是自動擋的。搖玻璃的時候要均勻，這樣別人會以為是電動的。三伏天也不要開窗戶，給別人造成有空調的感覺。 Mars 買過華晨的寶馬，現在開著一汽的奧迪！沒羨慕過豪車，我也不想比較。總而言之這種中國產車真的挺好的。空間夠用，3.0t的馬力也夠用。我還想那麼多幹...