1樓：chinkanei
7年中國產老車了，上個禮拜缺缸1缸，換了高壓包開了一天，又缺缸3缸。也不知道什麼鬼原因。哪有連續缺缸缺兩次啊，我TM現在啟動都擔心又缺缸。
2樓：「已登出」
你要就喜歡在這個價位的SUV，那也沒得選，不過有可能還是再看看其它幾家中國產的吧。
買車現實的第一大條件是錢，不要硬上。還有出資人或者重要乘坐人的意見也要問下。我一早被逼買的時候就想10萬以內的兩廂小車，有人不同意才換十萬級別三廂的
3樓：ptcl
很多人買車是為了證明自己有錢，不僅僅是拿來開的。
為什麼有這麼多人把眾泰的車標換成保時捷?把華晨寶馬的華晨扣掉?把蔚來的江淮扣掉?
這麼做能夠讓車子的質量瞬間提高乙個檔次嗎？能讓車子的舒適程度提公升乙個檔次嗎？顯然是不能的。
就像明知lv是假冒的仍然去買，道理是一樣的。當乙個人沒有足夠自信的時候，他們都需要這些外在的東西來充實自己的門面。他們不需要這個車有多實用，只需要大家都知道:
這個車很貴，你買不起，這就夠了。
無論你說這個車有多麼不行，有多少缺點，他們完全可以用同一句話回覆你:買不起就別在那酸了，有錢人都沒你懂?
你看到的是lv裝的蘋果沒有環保袋多，不實用。他們看到的是lv沒幾個人買得起，裡面什麼都不裝也沒關係。
有些人只有不到五千塊的工資，但仍然要豁出去貸款買二十多萬的合資，為了節省油錢車子幾乎就沒開幾次，白天上班晚上開出租打兩份工還貸款。你以為我在編故事，然而這卻是在我身邊真實發生的故事。這時候你覺得車子的實用性對他們來說有什麼意義?
這樣的人很多，所以市場一直都在
4樓：Abstemious
領克05車主路過，小夥子，不要管別人的想法。
UNI-T這車可不錯了
我去年6月提的車，我這車落地也就23.5w，不算電車，市區能跑得過我的車，我一天看不到20輛（一般就開2個多小時），23.5萬還想要啥，而且我車的配置也很高，簡單來說，我甚至在談的時候，我自己都不知道能讓4s送點啥。
自己喜歡就好，年輕人要買自己喜歡的東西
5樓：太清宮
同價位只要能月銷上3000的中國產車，綜合來看是一定比合資好的，比如啟辰d60和驪威，比如帝豪和k2，比如2.0t的哈弗h6和2.0自吸的ix35，再比如紅旗h9和奧迪低配a4 45，賓士c 200
6樓：
是的，不好。如果好的話，在成熟的汽車市場應該會有賣的好的車型，但目前還沒有，所以現在不要買中國產車，先買合資車，看看豐田，本田。五年以後買第二輛車的時候，可能可以買中國產的電車，但要到時候看，說不定電車也做不起來。
7樓：悠悠聽風聲
中國產車能買到好的，但是你得會挑。不會挑就隨大流。一般來講那些銷量前幾名的都挺好。
但是乙個擁有好幾十上百個汽車品牌的國家生產的汽車不可能一概而論。但是感覺中國產車能信得過的車型都相對來說比較中庸。合資和進口車會有一些更個性化的選擇。
8樓：丶微風細雨
我覺得第一台剛需車真的很有必要去考慮中國產車，但要理智考慮，不能拿什麼「配置高」「愛國」等等標籤去暗示自己購買，比如你很在意後期保值率、很在意品牌、很在意機械匹配等等的，中國產車在這方面還需要努力。當然也不是所有的合資車這方面都很優秀，綜合來說，買車你必須自己清楚自己要的是什麼，而不是別人想看到你買什麼，這個很重要。
我真心希望我們的中國產車有一天能站在世界的舞台上，讓中系車成為外國市場的實際選項。
9樓：珠寶
不知道，第一部車是7坐的五菱巨集光，大哥的車是菲亞特手動擋，弟弟的的是東風標誌自動擋，後來看的是哈弗H6，聽說小問題比較多，後來看了寶馬X1 4缸的，那感覺不錯。奧迪a3較小，後來買了寶馬x1。開了2個多月，感覺不錯。
10樓：阿多
中國產車現在進步的已經和合資車區別不大了，合資車裡也有出問題的，中國產也有可能出問題，都是概率問題，選乙個喜歡的，比什麼都重要
11樓：汽車資源18503873488
《長安》
55plus藍鯨版
929白色 7500
75的21款
1139白22500
1199白22500
UNIT
逸動plus
939白10500
35p699白8000
779白9500
919白11000
75plus21款
1249白色6500
1399白色7500
1319灰色7500
1549灰色10500
CC2021款藍鯨版
1049白灰6500
12樓：藍色空間
如果近兩年之買過中國產車的人給你提建議你可以參考一下，那些沒買過中國產車在那瞎逼逼的可以當他們是放氣！上學的時候我們都學過一篇文章叫做小馬過河：小馬第一次過河，有只松鼠跟他說千萬不要過河，因為水很深沒過頭頂；有只長頸鹿跟他說放心過河吧水很淺，因為才沒過腳後跟。
故事的寓意是，乙個事物的屬性是客觀不變的，但是由於個人的主觀因素包括個人的認知水平、偏好甚至是偏見導致每個人對同乙個事物的認識不一樣！我想說的是一切要從實際出發，要自己去體驗、去感受。鞋子合不合腳只有自己試過了才知道
13樓：瘋子
2023年12月買了人生第一輛車，吉利遠景，到今天已經開了近17萬公里，正常保養，在朋友開的修車店裡。目前為止除了近光燈泡乙個換過啥也沒壞過，剎車皮都是原車的，磨了一半。對了，十二萬公里換的輪胎。
你說中國產車行不。
14樓：少年無端IPhone6
不請自來
2023年買了我人生中第一輛車——二哈
不，是長城哈弗H2()，我親切的叫它二哈。當時買車的預算是15萬以內的城市SUV，看了標誌2008、比亞迪s6等車，最後綜合下來考慮哈弗H6巨大的銷售量應該比較值得信賴，就在H2和H6當中最終選擇了頂配版H2。當時H2車型剛剛上市，僅僅有手動版本，連自動擋都沒有……後來我爸說先把手動玩明白了，以後開啥都不費勁兒，最終的最終喜提白色頂配四驅版。
前不久剛剛辦完上線審車，6年下來二哈陪我走過了萬水千山（其實總共行駛也就才3萬公里，因為單位離家很近，平時上下班基本騎電驢搞定，我這個人又比較宅，放假基本在家待著，汽車的利用率是真的不高），也見證了許多人和事，見證了我的喜怒哀樂、悲歡離合。。。
重新說回到車子本身，因為開車的公里數非常少，我記得頭4年的保養全部在4S店免費白嫖了。第四年左後視鏡自動摺疊壞了，更換後視鏡竟然也沒花錢，因為還在免費的公里數內╮(￣▽￣)╭，每年去保養，我都記得4s店接待人員不可思議的看著我的里程表嘖嘖稱奇的樣子d(д)。
我對車不是那種特別小心翼翼、悉心呵護的人，二哈陪伴我6年似乎也漸漸變成了跟我一樣粗獷耐糙的性格，6年間除了換過乙個後視鏡和乙個輪胎以外，沒出過任何問題（後視鏡是被電動車從旁邊經過給刮壞的，輪胎是自己在某工地倒車沒看到地上的鋼筋直接劃開一道大口子(ω)hiahiahia）
開車6年沒經歷過什麼事故，唯一的一次是前兩年被追尾，二哈的屁股還是挺耐艹的_
有時候人和物真的能建立某種特殊的感情，因為它和你一起經歷過了太多太多的故事，如果有一天我的二哈真的跑不動了，真心不捨得把它賣掉或者報廢，想想就好可憐(;︵;`)。如果未來的某一天要重新找一台車接替二哈，我希望是和它有血緣關係的兄弟
按F開坦克怎麼樣
希望我們能一直走下去( _)
有人可能會關心國產車油耗的問題，多說一句，拋開車子本身，的確和個人駕駛習慣有很大的關係，我的二哈是手動擋相對省油，我開的時候表顯油耗基本平均在6.5～7.5之間浮動，我爸偶爾開那麼一兩次直接能飆到10……π_π
放到10十年前，國產車確實問題很多，是劣質工業的代名詞，但是任何產業都有乙個發展壯大的過程，就像國產手機，現在還有人會覺得拿出華為Mate40pro是丟麵兒的嗎？還有人會覺得003航母會輸給尼公尺茲嗎？給國產時間，未來還你無限可能～
15樓：記得微笑
這幾年，中國產車確實有了長足的進步。特別是幾個主流品牌，外觀，內飾，以及三大件質量的提高是有目共睹的。
買車其實跟買家電差不多，都有點兒背，點兒正的機率，有的用個幾年甚至十幾年都沒事，有的還沒到一年，就各種問題，我是深有體會。包括合資車在內，都有這種機率，就看你的人品了。
合資車在品控上總體優於中國產車，這在目前也是事實存在的，但依照現在的趨勢，中國產車主流品牌要不了多久，一定能追上合資車，趕超他們也是可預見的。
SO，我想說什麼，你明白了吧？
16樓：靖哥哥
假的，都什麼時候了，還這麼不自信。文化自信，制度自信。中國產汽車發展有目共睹，當然了，要買幾百萬的車肯定選進口的，幾十萬尤其十幾萬，幾萬的車中國產已經很好。
17樓：塗酴荼途塗灬
個人感覺看你對它的需求吧本人中國產2016款寶駿310一輛目前4萬公里左右 2萬8千公里的時候質保更換過方向助力到目前為止車輛狀況良好保養便宜經常跑國道油耗表顯4.0-4.5
18樓：說你呢大叔
我認為可以，就是出故障的概率稍大了點，買中國產車就像買彩票。https://www.
19樓：LeBron
問題本身就有問題。
什麼中國產車本身就不好，中國產車只是在技術經驗積累的層面上不如，國外品牌。就好比，你讓乙個三四歲已經學會跑步的小孩跟乙個出生還沒有一周的孩子，進行百公尺賽跑。成績可想而知。
雖然實際上，中國產品牌與國外品牌差距並沒有像我誇張的這麼大。差距是有的，但是對中國產也應該保有一定的信心。
更多的是一些中國產新興品牌甚至絕大數中國產品牌，都沒有一家像專注於研究汽車技術的品牌，這種研究是不求回報的研究。據我目前的觀察及從業經驗，大多數是以客戶為中心的技術能力的快速變現。
20樓：好好孩子
可以看我的另外乙個回答，有說到我的車比亞迪S7，其實還是看自己吧，這台車打算開幾年。有幾個點你必須了解的：中國產車肯定沒有合資車保值，但是同價位合資車沒有中國產車動力好，合資車內也比中國產車臭很多，我坐過的合資車有雷凌思域雅閣，車內那些味道好多年都還沒散掉，中國產車良品率沒有合資車高。
無論你選擇合資車還是中國產車都要挑自己喜歡的買，因為自己喜歡的東西對它的寬容度也會更高
21樓：ALEXANDER.LEE
看個人喜好，簡單來說注重外在的話買中國產，注重內在的話買合資。
看重內在或者外在並沒有什麼對錯，有人需要車從外面看起來大，座艙各種大螢幕、輔助駕駛，對於發動機、變速箱、底盤懸架、人體工學沒有什麼要求，也不經常跑長途；也有人就追求發動機、變速箱、底盤懸架，對於車機、輔助駕駛、各類觸控螢幕無感。蘿蔔白菜各有所愛。
國產車質量真的不行嗎？開過國產車的人來回答一下吧？
寒夜丶 本人19年領克01車主，里程數是13000左右，跑過七八次高速，最遠一次來回800公里，中間休息三個小時，來說一下真實感受。1.故障 有一次天窗啟動的時候側邊膠條突出來一點，我又按回去，不知道這算不算故障，其他的就沒有了 2.駕駛感受 跟試駕的時候都差不多，只保養了一次，整體感覺還是挺不錯的...
想買個車但朋友說國產車不靠譜？國產車真的那麼差嗎？
石崖 我們是為何黑，我們是為黑而黑。現在大家都不好意思在言之鑿鑿的在黑質量了，這玩意可是客觀的，實打實的資料可以驗證的，會打臉的。我們都開始黑不保值了，黑車標，黑外觀這些偏主觀上的東西了，好不好？ 冰山 15萬以下中國產不用考慮其他，全面碾壓合資，長城，奇瑞，長安，吉利，都可以。15萬以上看情況買吧...
國產車是否值得購買？買國產車的是因為情懷還是真的值得？
frank 自己的車還不是中國產。不過現在開中國產的越來越多，其實大部分人對中國產的認知還是停留在十年前的質量表現上。最近中國產的質量其實也可以了，而且大部分雖然是國外品牌，但本質還是合資，說白了就是國人造出來的 ELcs 上個月才陪朋友去看了幾款中國產車，吉利 比亞迪 哈佛都有。綜合來看，目前中國...