1樓：
這回答什麼質量，沒貨還BB。
影響，你看大眾和寶馬對新能源的投入。博世購買第三方電池，現在電池和以前的造船業一樣就剩東亞三國。德國的補貼，歐洲A00級別的車基本要全電動化（這點我持反對意見，中中國人不買這級別的車）。
特斯拉怎麼怎麼好，蔚來ES8買不買？說白了就是賤。
美系車？美國有油，全三缸減排放。通用混得那個慘樣。
2樓：
皆電：銷量五連跌！補貼退坡後全都在裸泳？
新能源汽車銷量連續5月下滑專家：國家不會不管我們的浙江驚現共享「汽車墳場」 車主坐等國家補貼 - 視點·觀察 - cnBeta.COM
你先品一品這大趨勢的芬芳。
另外，電子化和電動化跟驅動方式和燃料沒有必然聯絡，燃料汽車一樣可以電子化電動化。
衝擊？影響？這兩個問題太多笑點，不宜回答。
3樓：zhuo han
美國新能源車去年下半年大幅度下滑，資料懶得再找了，國內也一樣，本來賣的就不好，這下快沒人買了。現在電動車在全球銷量佔比可以說對油車的威脅可以忽略不計。
4樓：卞老闆
澳洲一年賣1000000輛汽車，電動汽車賣1000輛20萬左右的電動汽車與汽油車對比製造成本
汽油車動力總成的成本僅為電動車的三分之一
是什麼原因導致題主覺得利潤更高，銷量是電動汽車上千倍的燃油車不行了呢？
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