市區駕駛，保時捷taycan還是model s？

1樓：zhou ye

誒，買taycan，沒啥別的原因就是好看。等特斯拉roadster出來再買特斯拉，反正速度都夠快了。

我上次路上看到一輛淺藍色的特別好看。車子快不快就是幾年的事情，很快就有更快的車，但是好看是一輩子的事情

2樓：Goat小陽

taycan那200英里拉跨的續航，還是別了吧，速度沒model s快，續航比不過，自動駕駛也比不過，保時捷也沒花大價錢在全國建專用充電樁，體驗跟特斯拉完全沒法比，不建議買taycan

3樓：whisper

如果喜歡駕駛，taycan質感更好，不過最近提taycan的都很蛋疼，因為國內配套服務體系一片空白，有什麼問題4s都是一問三不知，要是要換零件，那要等很久很久。不過你現在去定，提車也要半年了，不知道那時候會不會好一點。如果急著開而且更看重「價效比」，model s也不錯的。

4樓：羅戈薩

這兩輛車如果只是拿來市區代步，未免有些過於浪費。不過畢竟都花快100萬了，還是來輛做工細膩，外觀內飾漂亮的保時捷taycan吧。特斯拉配不上豪華品牌的稱號不值這個價。

5樓：鸑鷟

taycan

蹭過鄰居的taycan開，真的好。他買回taycan第二週就把modelS給賣了。留一輛X拉貨，帶小孩什麼的。

6樓：

您是認真的麼？

目前tycan都是turbo起跳，真正的第一批車主，不會來這裡，對於他們來說，這就是一台夢想中的玩具，你確定要用玩具代步？

7樓：東直門裡

Taycan靜態體驗

你好，簡單體驗過試駕車，還沒上牌所以還不能開出去。盡量講一下自己的看法。

空間方面，定位略低於Panamera的taycan就是乙個標軸C級車的定位——和5系、E級和A6一樣，標軸後排的空間還是比較有限的，坐起來沒有問題，但終究不算寬敞。好在電動車的架構空間利用率很高，挑高尚可，內飾在電動車裡也是無敵的精美，對功能性的照顧也非常全面，放東西也是沒有問題的。