1樓：最帥的傳動熊
我剛寫了一篇很詳細的差速器原理，從動力學方面配上自己做的圖，能夠詳細講解清楚
2樓：
完美的轉向是乙個圓周運動。在一輛車的轉向過程中的某乙個時刻，如果4個車輪處於完美的轉向，就意味著有相同的角速度（數值和方向相同）。差速器是一種機構，可以使其左右兩邊的車輪處於相同數值和方向的轉向角速度。
如果差速器出現缺陷，導致4個輪的轉向角速度不一致，這會引入額外的做功，來克服非轉向方向角速度分量的損耗。額外的損耗會體現在輪胎、車軸、齒輪的非正常磨損上。
3樓：康賤貓
通俗易懂的來一發。。。
你應該知道轉向的時候左右輪之間有半徑差吧？所以在轉彎的時候兩側車輪之間就存在轉速差是吧。但是發動機輸出的轉速卻只有一種，那怎樣做才能讓左右兩個輪子形成轉速差呢？
差速器說簡單點就是乙個輪子正轉另乙個反轉。這一正一反轉速相同。具體就是三個傘齒。比如左邊的正轉一圈，右邊的就反轉一圈。
然後把發動機輸出的轉動加在這整個系統上。先撇開差速器不看，如果發動機轉5圈，那麼就是左邊5圈右邊5圈。
然後把上面兩者結合起來，左邊就是正轉5+1圈也就是六圈，右邊正轉5圈反轉1圈也就是5-1四圈。
根據不同的輪速差，只要調節正反轉的轉速就好了，比如你要7和3那就是5+2和5-2，如果你要6和8那就是7+1和7-1，總之都能找到合適的組合。（自動的，利用摩擦力）
好了，解釋完畢。
請問汽車後差速器有什麼作用？
徐辰 差速器是為了讓乙個動力源同時驅動兩個路徑不同的輪子而設計的，比如轉彎時內圈走過的路徑短外圈走過的路徑長，如果你把兩個輪子連在同一根軸上就會有乙個輪子打滑，差速器可以讓這兩個輪子保持動力輸出的同時有不同的轉速，這樣就避免了打滑。前驅車的後輪是兩個沒連在一起的從動輪，要差速器幹毛線。這種東西找個樂...
關於汽車加速邏輯原理？
天問 公式沒有錯，固定幾個速比的都畫出來就知道了，因為，車速，轉速，扭拒都是相關的，簡單的理解都在一條曲線上。你的疑惑可以反問一下，4000就是一檔最大扭矩，這時加速，車速上公升，轉速呢？也得公升啊！所以只能在相同速度下選乙個檔位是最大扭矩。 擱淺 如果是自然吸氣式的發動機，最大扭矩一般是在3000...
汽車的執行原理是什麼？
小劍劍 先分開說一下各個部件的作用吧。發動機 利用汽油的燃燒膨脹作用，推動活塞作工，達到輸出功率的作用。底盤 是所有裝置的安裝底座。變速箱 利用大小不同的齒輪，改編傳速比，改變車輛速度。傳動系統 將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。轉向系統 控制車輛左，右轉彎...