1樓：瓜老襯
題主應該不是電動汽車行業內人士吧？
國內在外面充電一直都是收費的啊，從來沒有免費過，只是特斯拉提供免費充電服務，在我看來這也是基於它的售價提供的一種特殊服務，現在只是終究支撐不了要收費了。
充電站收費的依據是，各自運營公司自行定價，定價一般是當地電費加服務費，具體比例就很難說了，看各運營公司定價的標準。
另外，如果要說充電站收費是否有利於電動車的推廣的話，準確點應該說在外充電是否方便最影響電動車的推廣，還有就是地方政策的影響，具體的我就不一一細說了。
2樓：希思貓
瀉藥1.電動汽車充電站收費細則需要依據哪些原則制定？
按照充電量來算是最好的，就和燃油車一樣加多少油給多少錢，只不過這樣來說，不太好作假啊，汽油還能摻點啥，電這個還真不知道能咋摻，坐等物理大神抖機靈，如果不能摻，可能就需要用計時來撈點了，不過如果充滿要一天，那純屬坑爹了，但是如果本來1小時充滿搞到1小時10分鐘，積少成多也能撈點，但是如果1小時搞到2小時，就和加一桶油裡面有半桶水一樣了。
總結：最後依據的原則並不是車主要的，而是做執行規則的利益是否最大化，如果特斯拉能決定這個原則還好，如果是xx……
2.充電站收費是否有利於電動車的推廣
有利於，如果說所有電車終身免費充電，電車公司負責造電樁，其實錢也算在車主的車價中了，如果xx造電樁，又有乙個是否相容所有電車的問題，如果統一所有電車電池的充電規則，好像還有技術上不能共享的問題。如果電車想長久發展，歸根到底還是得解決兩個問題，充電時間很短，遍地都是電樁，所以充電站收費是否有利於電動車的推廣的，只不過現階段得解決充電是否能相容的問題。
電動汽車小型充電站建設專案了解
Arthur Wang 瀉藥！這是來要補貼的吧 根據國家規定，建設充換電站要給一定補貼的。就此，我給你七個工作步驟 第一步工作 找到至少三份檔案，這是你的工作基礎，包括國家最新的新能源汽車發展規劃，所在省的新能源汽車發展規劃，所在市的新能源汽車發展規劃 估計你們縣還沒有，你可以撰寫乙份。第二步工作 ...
電動汽車如何充電
jjjjjjjjj 幸虧我科普過，我們通常汽車充電器主要有兩種 交流充電器與直流充電樁，而交流充電器又分交流充電樁與可攜式充電槍。直流充電樁 商業性質充電貴，速度快，便捷的話這個就得看附近是否有充電樁了，在車子快沒有電附近又沒充電樁的情況下截止是要命，讓你感受什麼叫瘋狂想打人。交流充電器 1 交流充...
最近很多電動車充電箱充電站出現，這個可以作為專案投資嗎 未來發展怎麼樣？
晚街聽風 在這個問題是我還是有一定發言權的，本人也從事這個行業，就針對目前而言對於私家車而言充電站只是乙個補點的乙個環節，他每天開的路程不是很多所以用電量不會太多一般的交流電就可以滿足了，交流電充電站對於城市運營車輛充電就不太夠用，因為它每天大多數時間都要在跑動用電量較大，為過多不影響時間都會選用直...