如何評價全新一代本田繽智的造型設計?

時間 2021-05-06 00:37:30

1樓:王鈺涵

夭壽了,第一代H6底盤懂得都懂,本田跟長城因為後尾門還打過官司。

現在好了,三十年河東三十年河西啊...

話說本田自駕設計語言挺好的啊,想不通咋就...

2樓:

沒內味兒了

Vezel(以及姊妹車型XRV)都是在中國市場非常成功的車型。

它們的成功靠的是:

年輕化的定位;年輕化的外觀;年輕化的(並不完美,但是均衡夠用)產品力。重點:三者相匹配。

試想一下,年輕化的產品力,匹配上沉穩的外觀。那麼這樣的車該如何定位?

也許它還會有不錯的銷量。但卻不會再像曾經那麼閃耀了。

3樓:

本田能不能花點錢請個把像樣的設計師,把整個產品家族的設計風格捋一捋?

一線品牌裡面造型設計最差,沒有之一。

謳歌已經盤死了,還一堆人嘴硬說好看,你去問卷星發發問卷也能知道點真實情況吧。

要不是車子是買發動機送的,哪個會買本田?

4樓:zhxy9804

這車頭,看起來很蠢,感覺不像是本田設計的.

本田最近幾年引領設計了一段時間,大嘴,開眼角,現在設計師換了嗎

也許真車比效果圖好看,比如那個CIVIC的兩廂版,看效果圖屁股沒法形容,真車非常好.

5樓:

我本人對車輛顏值是有較高需求的。。。

幾年前本田的產品顏值還是很耐打的,比如CIVIC,剛剛出來的時候顏值很驚豔,尤其是溜背造型。雅閣也很帥氣,很像放大版CIVIC。包括冠道我個人也比較喜歡,把一輛尺寸很大的車做的很有運動氣息。

但是這個繽智的設計呢,要分開來看:

首先是前臉,確實很彆扭,感覺像東拼西湊的產品,尤其是和國內某車型撞衫了,濃眉大眼的本田君也玩抄襲了?雖有千言萬語,但匯聚成乙個字——醜!

對於側面造型,我是理解的,本田採用了四平八穩的腰線和頂線,和傳統中大型SUV類似,這樣設計最大的優點就是顯得車大,而且內部空間會真的很大。相比CX-30,通過雙上揚的腰線和頂線,在做乙個大溜背造型,顏值雖然更高,但是空間明顯會小很多,豐田的CHR也是如此,後排只能放狗。本田側面的設計符合本田中小型車的設計理念:

尺寸小空間巨大。

屁股我覺得還行,沒什麼吐槽的地方。

對於內飾,下圖就是我的感受。。。

6樓:無敵道道

前臉一出,長嘆一聲,沒能免俗

腦袋裡瞬間浮現了下面這個場景,從BBA到中國產長安,BYD,長城等,2020年這張臉到處都是

也不能說不好看,只能說有些臉盲了。

再看車身,腦袋瞬間出現下面這個圖

太像Macan了。我不相信本田的設計師不知道Macan的設計,但是它還是來了,不知道保時捷高層這次會怎麼想。

內飾方面,對汽車稍微有些熱愛的朋友們,一打眼就認出來了,馬自達的氣氛很重。。

只能說這次本田繽智的設計很穩妥用市場上已經驗證過的,大家都能接受的外觀和內飾設計,進行了一次換代。

沒那麼驚豔,但也說得過去。

7樓:王洪浩

【希望這篇本回答對搞使用者運營、內容運營和資料分析的同學有幫助】這是汽車行業非常具有歷史意義的一款車。他第一次讓我們感受到中國的本土品牌,本土設計師,在造型設計方面能夠找到乙個國際品牌,按在地上摩擦。

所有的中國設計師,大家加油!

大人,時代變了。

如果全世界的車企紛紛倒閉,最後的倖存者,一定是本田。

但是本田設計了Vezel,而不是TYPE-R。哎,無趣的品牌。

8樓:斯芬克斯有毛貓

第一眼看到Vezel的新造型,和大家感覺一樣,很熟悉。

像長城像長安又像。。。總之不像日本車,更和上一代Vezel關係不大。

總之,一股濃濃的中國味。

可能不知不覺之間,中國品牌已經漸漸形成自己的風格了,那就是中系設計。

歷史的更替往往就在乙個個小的轉折點上,我們總說美系歐系風德味設計,現在經過幾年的大膽創新,我們中式風格也有了自己的風格。

終於有國外品牌像中國的設計了,也許這就是設計崛起的小小轉折點。

9樓:

以前覺得外資主流大廠有造型優勢

但看到賓士新S 看到寶馬新X7大燈看到日產藍鳥看到三菱歐蘭達看到福特銳際

其實自主品牌起來了長安 UNI 長城坦克 VV7 比亞迪漢北汽極狐阿爾法T

現在看到本田Vezel,覺得三五年格局要有大變化了就車論車,沒意思,沒特點,沒感覺

10樓:咣噹咣噹

此時一輛長安UNI-K路過,長城哈弗說:好像是冤枉我了。

車前45度:

新一代Vezel

長安UNI-K

都是與保險槓同色的倒梯形格柵,都是中間細兩頭寬的倒三角車燈;保險槓形狀、格柵形狀、霧燈形狀等不同。

正前方:

新一代Vezel

長安UNI-K

Vezel另一款格柵倒跟UNI-K不太像了,可車燈眼神仍然差不多。

側面:新一代Vezel

長安UNI-K

都是腰線很高的設計,C柱角度類似,尾燈輪廓類似。

側後:新一代Vezel

長安UNI-K

一樣的貫穿式尾燈中間嵌了LOGO

暫時沒想到哪個哈弗車型能更像的。畢竟哈弗喜歡六邊形格柵而不是梯形格柵,用梯形車燈居多而三角形車燈基本沒有,硬要說新一代Vezel跟哈弗像的話,頂多也就有點F7的尖燈配M6的上寬下窄格柵的味道。

最後,以哈弗的習慣,貫穿式尾燈兩頭並不會很尖,而且中間也是不會嵌LOGO的

綜上,個人感覺像長安勝過像哈弗一點

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