1樓：Antichrist13
上周末去店裡看了一下實車，外觀很好，內飾也很好，做工感覺也不錯，如果內飾換一些軟性材料就完美了。接著試駕，剛一上車，發現怠速狀態下發動機蓋在顫抖，突然想起來它是一台三缸發動機，特意感覺了一下，屁股輕微抖動，方向盤輕微抖動，不管是d檔還是n檔都有，四缸車在n檔是不會有這種抖動的。開起來還好，動力不錯，那個小方向盤很順手，也感覺不到抖，心裡想，還好，怠速稍微抖一點能接受。
開回4s店，倒車入庫，重點來了！很抖，是雙離合的原因，還是發動機的原因，還是兩者共同的原因，我不知道，反正我不想買了，不知道開幾年之後會不會更抖。
2樓：殭屍馬克兔
外觀內飾都非常的棒。
把這個外觀內飾然後掛乙個大眾或者豐田標， 月銷量起碼5000。
但可惜掛的是個小獅子，1年以後年銷量2008。
3樓：ruiruiiii
老2008車主，開了近10W公里，最近底盤平衡桿異響去4S店找師傅看看，順便試駕了這款全新的2008。試駕車應該是次頂配的車型，有一鍵啟動，但是沒有那個裸眼3D，外觀內飾的變化就不說了，喜歡的人喜歡，不喜歡的怎麼看應該也不會愛，個人感覺比老款的好看多了，前臉和508L一樣，比老款更像獅子。
談談駕駛感受，開了空調，起步的時候抖動明顯，但是開起來感覺還好；變速箱換擋感覺要比ENVISION那個雙離合平順，丈人的ENVISION開了一萬多公里，急減速急加速的時候頓挫明顯，新2008的這款雙離合感覺還好，基本上沒有明顯頓挫，昨天晚上特地查詢了這個變速箱，是東風和德國乙個專門造雙離合的公司合資生產的，PSA應該是為了減輕車重和降低成本從而選用，這款變速箱口碑還不錯。
起步加速還可以，但是沒有豐田那種輕快的加速感，可能和變速箱有關，速度在100之內提速很不錯，試駕路段沒什麼車，但是紅綠燈有點多，最快也就開到100，沒上高速，不知道超過120什麼感覺，有點遺憾。
隔音上要比老款的稍微好一點，我那個是1.6自吸手動，5擋上100之後轉速要到3000，發動機聲音很明顯，這款轉速沒那麼高，發動機聲音要好很多，但是風噪胎噪感覺差不多少，聲音這東西描述不出來，只有自己開了才能感受到。但比媳婦的威馳要好很多，明顯感覺到。
和ENVISION不能比，不是乙個級別的。
懸掛上感覺要比老款的2008硬，可能和胎壓也有關係，畢竟試駕車是新車，胎壓應該要比我的車高。底盤乙個字，整！這東西也比較玄，開多了感受的出來。
其他也沒什麼了，試駕車帶換擋撥片，試了下還蠻好用，感覺也就走山路遇到長下坡或者堵車跟車的時候有用。
還有車內空間，後排比老款要大不少。老款後排基本上就不能坐人，把副駕駛拉到最前面，後面勉強可以坐個人。新2008中間地板也要比老款好很多，後面做3個人沒問題。
個子178，後面差不多近兩拳。
另外，展廳裡的頂配車內氛圍燈好評，把老款天窗兩邊的移到前面，讓主副駕駛欣賞，比放在上面給後排空氣看要實在多了。但是只有頂配才有啊啊啊。。。
4樓：
FCA和PSA到底誰先（再一次）退出中國？
PSA扔出了2008和e2008！
PSA在加速了！
看FCA還有什麼法寶沒有。
P.S.2008上市，知乎問題都搜不到幾個，熱度可想而知……
5樓：一身青春痘
標緻哪款新車上市之前都有人說是重磅車型的，各種看好各種吹的聲音不絕於耳。
結果呢？
這麼說吧，車是好車，但是就標緻現在在中國人心目中的品牌價值，感覺已經徹底邊緣化了，到了喜歡的人都不敢買的地步了，除非標緻能放下身段跟一線國產競爭，否則沒有出路了。
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Kt先生 聽我一句勸，想省心點就CIVIC。標緻真是不敢恭維，我也是路轉黑。定速巡航中，突然eps燈亮報變速箱故障發動機故障風扇也來湊熱鬧。s 不斷閃爍，怎麼加油都上不了40碼鎖死3檔不能上不能下。據說通病，如果你買標緻那就要有心理準備 扇卷西風 我之前也是猶豫，現在標誌優惠大了，直接上頂配308 ...
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