1樓：chin Tam
同是新4081.6T車主，目前行駛過程中發動機還是很給力的，加速給力，自動巡航時尤為明顯，加速也很平穩，偶有頓挫的感覺。總體不錯。
2樓：yichen
「經典」這個詞我覺得有點避重就輕地意思， 老就是老， 跟大眾經常對PQxx平台避而不談一樣的， 老 = 油耗/排放/安全都是過去的標準， 如果這個1.6是EP6的話， 那還是歐4的標準， 鬼曉得東風標緻做了什麼修改來準備國5呢。。。
新車型確實可能有潛藏問題， 但是完全不值得為了這點風險去選擇老的， 雖然也有雙離合之類的反例就是了
這個1.2t和1.6t都是拿過獎的， 1.6t還連續拿過幾年， 和bmw聯合研發， bmw的低端車型和mini車型都有用， 具體是什麼獎參考這個鏈結
(wiki 需要翻牆)
(不知道要不要翻)
另外這個合作專案已經結束了， 去年聽說標緻準備啟動乙個新的電動機專案， 也不知道進展如何
利益相關， 在psa工作過1年
3樓：
不科學啊，為啥會找到我？
408 1.6T車主，目前覺得這個發動機提速很快，油門輕點動力就很足，高速還沒跑過等首保後再說，市區裡有點動力過足了，不過據說1.2T在堵車走走停停時候起步還是乏力點，油門比1.
6T難控制，少了起步慢被插隊，快了容易撞
東風標緻新一代 308 和本田思域相比，買哪個好一點？
Kt先生 聽我一句勸，想省心點就CIVIC。標緻真是不敢恭維，我也是路轉黑。定速巡航中，突然eps燈亮報變速箱故障發動機故障風扇也來湊熱鬧。s 不斷閃爍，怎麼加油都上不了40碼鎖死3檔不能上不能下。據說通病，如果你買標緻那就要有心理準備 扇卷西風 我之前也是猶豫，現在標誌優惠大了，直接上頂配308 ...
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Antichrist13 上周末去店裡看了一下實車，外觀很好，內飾也很好，做工感覺也不錯，如果內飾換一些軟性材料就完美了。接著試駕，剛一上車，發現怠速狀態下發動機蓋在顫抖，突然想起來它是一台三缸發動機，特意感覺了一下，屁股輕微抖動，方向盤輕微抖動，不管是d檔還是n檔都有，四缸車在n檔是不會有這種抖動...
如何評價 東風本田全新一代CR V銳 混動 獲2023年度新能源車獎
瘦瘦 本田的這代混動系統確實是效率很高的。crv在suv市場中作為領導者，又新增了混動，本田也算是藉此打響了混動市場響亮的一炮兒。更多的消費者會加入進混動市場。 簡軒Jesse 1 從純汽油到混動，插電混，純電。代表了汽車行業的發展趨勢，也是石油能源越來越少，以及環保等因素影響。個人認為是好事，不論...