1樓：海雨天風
外觀方面，喜歡一些新車採用「數字律動」設計理念。
比如前臉大尺寸立體懸浮格柵內嵌菱形紋理，由LOGO向外發散搭配貫穿式螢光色裝飾條，比較有立體感。
並且不少車還換裝了矩陣LED大燈，內部日間行車燈，加上勾勒出大燈輪廓，點亮效果有點新國潮的意思。
2樓：璐璐沁
榮威imax8空間大，第二排和第三排座椅可以前後移動，四大座椅和大七座椅的布局可以隨意調整，可以靈活涵蓋貴賓接待、家庭出行等各種車輛場景，足足的新國潮。
3樓：行雲1998
說到上汽乘用車的設計，我的第一反應就是它的獅標煥新。
扁平化的設計更加具備現代感和科技感的極簡風格，新車標保留了原有的設計元素，比如盾形輪廓、雄獅、華表等等，這些都是比較具有中國特色的元素。
此外，顏色也有原來的黑、紅、金三色搭配，變成了現在的深紫色為底，銀色圖示為搭配，傳遞出更有質感、更具活力的視覺效果，更加符合年輕消費群體審美。
所謂國潮就是符合中國特色化的審美條件，帶有中國元素。而「新」就是更加符合新一代年輕消費群體的審美觀念，這就是新國潮的興起。
4樓：上汽乘用車
「國潮」是什麼？「新國潮」又是什麼？什麼樣的設計能代表「新國潮」正在興起？
要回答這個問題，我們首先要搞明白「國潮」是什麼。
在我們看來，「國潮"是一種現象，它擁有兩個要素：要有中國文化和傳統的基因，並且要與當下潮流融合，更具時尚感。
「國潮」不侷限於某一領域，某一形式。它可能是集體榮譽，就像電影《我和我的祖國》，許多人在歷史的回顧中，感受著國家如何強大起來。它有一種集體自信，「國潮」的出現，是國力及經濟提公升、帶動的文化自信和文化回歸。
而反映在消費領域，「國潮」的體現，便是人們對國貨實力的日漸認可，不只是吃穿，也有住用，包括手機、汽車等。
事實上，支撐起「國潮」崛起的，是20歲左右的「Z世代」。這一代人與以往中國的任何一代人都不同，因為從沒有一代人是在科技如此發達，物質基礎如此豐富的環境下成長起來的。他們出生在最和順的年代中，在這些年輕人的童年是無與倫比的奧運會、世博會，是購物包郵，選秀崛起的時代。
這些人發自內心地認可自己所追求的中國元素，他們買國貨、曬國貨，為此感到自豪。正因如此，這一代人擁有對祖國文化的強大認同，也是「國潮」崛起的關鍵。
「Z世代」們正在逐漸成為消費的主流群體，如何跟上他們的腳步，更好地貼合他們的需求？我們在今年提出了「新國潮」的發展思路。
但我們所理解的「新國潮」，並不只是在「國潮」二字之前加乙個「新」字。「新」不僅是造型的「新」，服務的「新」，還是走心的「心」，是新能源的「新」；而「新國潮」中的「國」，也不止是家國情懷的「國」，更是國際化的「國」；至於「新國潮」中的「潮」，自然是要與年輕人玩到一起。
要從設計上說，我們認為新獅標即代表了我們對「新國潮」的理念與態度。事實上，為了在傳承的基礎上讓新獅標煥發出嶄新的面貌，我們的設計師也是兩頭為難，但經過反覆嘗試和修改，新獅標最終還是展現在了我們面前。首先，新獅標採用了扁平化、符號化的設計理念，順應了移動網際網路時代品牌設計的發展趨勢和年輕人的視覺審美趨勢，看起來更簡潔也更具現代科技感。
而LOGO細節的變化也很多，比如，新獅標內部的雙獅護華表、花體字母R等圖案化繁為簡，讓視覺感更直觀；相比於原LOGO，新獅標還去掉了原有的金/紅/黑配色，做「減法」之後反而更具辨識度，看上去也更加時尚動感，更有年輕活力。除此之外，包括對盾形輪廓的優化，以及對內部圖案放大並採用立體電鍍工藝等，都是為了展示出更有張力的視覺表現。
如果說從我們的哪些設計可以看到「新國潮」正在興起，新獅標的變化自然是貫穿整體品牌變化的基石，而LOGO的變化也體現著「新國潮」思想之下，我們和年輕人更進一步的溝通與了解。
當然，LOGO的變化是「面子」，產品的變化才是「裡子」。「新國潮」之風的興起不只為我們的品牌帶來了全新的思路，亦體現在我們的產品設計上。而這種「國潮」氛圍的興起是此前從未有過的。
事實上，五六年前，國內很多汽車品牌試圖在產品上融入一些中國文化和元素，比如我們熟知的「中華回紋」、毛筆體「一」字尾燈等，但彼時這些設計並不是被所有人看好，甚至被人們詬病很「土」，這也使得我們在用傳統元素時變得很沒自信，甚至外資品牌大肆用中國元素給產品造勢，中國車企只能望洋興嘆「外來的和尚好念經」。
但在「新國潮」的帶動下，我們看到故宮都在努力變得時尚，被廣大消費者所認可，同時，2023年李寧在紐約時裝周以「悟道」作為主題，融入中國傳統的蘇繡工藝，令全球時尚界欣然悅目。這意味著，年輕一代消費者對「國潮」文化有了新的理解和認同，這種變化正是我們敢在產品設計上做出改變的前提。
以RX5 PLUS為例，這是第一款承載我們「新國潮」設計語言的產品，同時也是首次使用新獅標的量產車型。在它身上，我們重新拾起了被「塵封」多年的中國元素。
RX5 PLUS的中網設計靈感汲取中國古典靈獸「麒麟」的麟甲，通過湧現設計的演算法生成，用科技和智慧型製造的手段體現了傳統經典文化，實現了律動效果的優化，整體極富視覺震撼力，這一設計也是新車對「新國潮」理念最為核心的演繹與呈現。
雖然中網的設計運用了中國元素，但其實RX5 PLUS看著卻很國際化對不對？這便是我們對「新國潮」中「國」字的理解——我們不僅運用「國潮」，更要傳遞「國粹」，作為海外品牌銷量最好的中國品牌，我們希望將更多的中國文化讓全世界所知。
RX5 PLUS車頭型麵縱深立體、變化豐富，同時線條鋒利並且稜角分明，展現出強烈的運動化特徵，LED大燈內部採用多維度的立體穿插設計，勾勒出空間的縱深感，並以分段式的設計帶來能量矩陣般的綻放感，而在搭配「麟甲」造型的中網之後，整體風格其實是剛柔並濟，以機蓋、翼子板等區域展現陽剛之氣，而以黑色的「麟甲」中網詮釋內斂的東方韻味。
這種「新國潮」之風引領的設計在我們很多產品上均有所展現，比如iMAX8同樣運用了「麟甲」的設計語言。更值得一提的是，iMAX8的星雲流轉尾燈設計，依託車尾橫向的鍍鉻飾條，尾燈採用折鉤造型，從後側向車尾折回，再往回拉伸，動感而有力。位置燈採用高階的冷紅光源，內部表面的四稜錐立體幾何單元雖靜似動，如同紅色的潮湧。
而RX5 PLUS匠心國潮珍藏版更是將「新國潮」理念發揮到了無以復加的地步。這台經過6位大師創作之後的工藝品，其價值遠遠超過一輛汽車本身。新獅標經過一層一層地打磨，並運用景泰藍工藝，讓獅子的毛一根根捲起來，繁複卻精巧，姿態栩栩如生；車內運用的花絲鑲嵌工藝，對細節錙銖必較；車內飾板於之麂皮上刺繡龍紋，工藝頗為複雜……
我們之所以這樣做，正是得益於「新國潮」文化的興起以及年輕人對中國傳統文化的認同，伴隨著中國品牌逐漸被消費者所接受，基於「國潮」內涵，我們正和傳統文化產生更多交集與共鳴，用科技與設計聯接起設計的新橋梁，反映了工業設計與傳統物質文化相輔相成的關係。
以上，便是在我們身上能夠展現「新國潮」興起的設計所在吧，我們也會在未來的產品中運用更多的「國潮」元素，將中國的文化、中國的自信帶到更遠的地方，帶給更多的人。
5樓：15檸檬
90後作為市場消費主力，上汽根據新市場、新需求也帶來了高品質的新產品。
榮威就是其中一款，設計新潮，功能強大，勢必能得到年輕人的追求。
6樓：遲昀-55
夜晚的時候，坐在上汽乘用車有燃油轎車中唯一的3平公尺銀河全景天幕的車裡；
透過玻璃穹頂完全覆蓋的車頂，可以看星星月亮，多浪漫。
7樓：秋蟬撕心裂肺的喊叫
比如上汽的ER6就很「新國潮」。它的亮點不僅僅是「純電版i6 MAX」這麼簡單的事情，其最大的亮點是超過600公里的NEDC工況續航，這比同級別的競品續航都要高一些。
8樓：沈凱文
說到新國潮，從造型來看，iM8 concept相對於正經MPV來說，概念版的造型比較誇張。
特別是前保險槓與後保險槓的造型，看起來像日本本土MPV被改成暴走族樣式的樣子。
9樓：86年的老虎
比如，上汽RX5 PLUS的設計就很「新國潮」。
與RX5 MAX相比，RX5 PLUS顯然更加年輕化，也更契合「新國潮智聯網SUV」這個主題。外觀方面，除了撞色設計之外還有燻黑輪轂等設計。
內飾也使用了頗大的14.1英吋曲面大屏+2.5D全貼合式設計，整車透露的氣質與15萬左右自主品牌SUV完全不同的風貌。
10樓：Since
前段是見展出的榮威RX5 PLUS珍藏版，車標運用的是傳統景泰藍工藝。
反正我看到之後是不由得讚嘆傳統工藝之美，新國潮必然興起。
11樓：萬人迷
以前覺得上汽榮威車標有著比較濃郁的西方文化表現，現在新車標扁平化之後，雖然新獅標看起來風格要更加簡潔一些，但是個人覺得比老版車標更具有中國文化特色。
現在越來越多的自主品牌願意凸顯中國風了，一方面證明民族文化的自信，一方面也印證了新國潮的興起。
12樓：無冬
先說LOGO，此次榮威品牌發布了乙個新的「R」LOGO。
源自於ROEWE的首字母，在設計上極具科技感，簡潔且辨識度極高。
頗有新國潮內味了。
13樓：YE花一世界
MG eHS—哥本哈根藍最具有國潮範。
這個款是最具有特色的一款，單單顏色來說，這個顏色吸取了海洋的藍色和極光的綠色，是這款eHS的專屬顏色。
對我來說，真的無法用具體的詞語來形容，只是覺得特別養眼，值得多看幾眼。
14樓：潮流遊戲點評
提起「國潮」，有人會想起繡著slogan的衣衫；一方天地的故宮；有人會想起俠之大者……
每個人心目中都有著不同的定義和答案，我的著重點在車的設計特色上，上汽的MG 6 PHEV 動力十足，尤其是加速的時候感覺像跑車一樣。
15樓：開心果
把榮威RX5PLUS定位於新國潮智聯網SUV，可以說是名副其實。
12.3英吋組合式液晶虛擬儀錶盤+14.1英吋2.5D四曲面玻璃大屏+網際網路汽車智慧型系統，真正地實現了汽車與網路互聯，給消費者帶來全新的體驗。
另外比較體現「新國潮」的斑馬系統，一直是榮威RX5車型上的一大亮點。
而此次它的公升級版斑馬VENUS系統也在榮威RX5PLUS上得以應用。除了包含AB世界、個性AI形象、車家互聯等6項全新功能的上線之外，還支援各類車載小程式，以後在車上就可以實現購物、點餐等生活服務。
如何看待上汽乘用車的薪酬改革？
宋有狙公者，愛狙，養之成群，能解狙之意 狙亦得公之心。損其家口，充狙之慾。俄而匱焉，將限其食，恐眾狙之不訓於己也。先誑之曰 與若芧，朝三而暮四，足乎？眾狙皆起怒。俄而曰 與若芧，朝四而暮三，足乎？眾狙皆伏而喜。 瀟灑 第一，現金流增加，我們每個月的收入增加了，也是解決了很多家庭的乙個貸款壓力的燃眉之...
為什麼上汽乘用車銷量比不上長城吉利比亞迪？
比亞迪已經掉出前五了賣不出去車很致命 2017年9月銷量，上汽乘用車已經超過比亞迪和廣汽。我只知道上汽通用五菱的廠訓是 艱苦奮鬥，自強不息 而且一直在強調。正是這種精神和態度才造就了神車的吧 上汽都是名校？比亞迪專科三本？你說反了吧？如果上汽可以不顧企業名譽搞逆向開發.中國市場是個叢林，越正統越困難...
上汽乘用車臨港質保offer和中車城市交通offer 如何選擇？
楊宇是個明白人，可以理解為就是個扯著虎皮當大旗的皮包公司，其他兩個吐槽的也一點沒錯，而且吐槽輕了，有過之而無不及，有機會慢慢寫，把這個公司所有坑比的地方寫出來，坑的人多了去了。就先這樣，楊宇同學也別太較真吧。曾經在那幹過，離職不久，也是滿腔的 那什麼不可言喻。那個所謂人資從業者話風確實和某個黃姓部長...