1樓：沸度
有時候不是簡單用便宜來概括，而且掌握很多訊息，可以把風控降到最低。例如我買的小螞蟻，因為補貼政策原因。上的廠家公司名字，要全款，且兩年不能過戶。
我相信終端客戶買的話，心裡肯定會打乙個大大的問題？
2樓：Ozy
會至少我之前實習過的榮威店有個但是不是說隨便哪乙個銷售都能有優惠 。
之前在4s店實習的時候經理就說過:你們實習生的話努力點做點業績給總經理看多跟她打交道熟悉熟悉到時候公司有試駕車回來可以7.5折拿下了你們想想新車7.
5折是什麼概念有些車上市多久都沒有這種優惠。
以上是經理說的原話但是具體折扣是7.5還是8折有點太久記不清楚了當時他也問過我們說他們管理群有說過的他有個名額還問我們要不要
所謂的試駕車其實也是跟在售的車一樣的只是以試駕車這個名義從廠商拿過來跟新車沒有區別。
3樓：hellagnel
寫個稍微冷門一點的車型，雪鐵龍的C5
2010款吧，反正是2.3的排量，內部價8萬提走。
斯柯達Fabia，名稱剛從法比亞改到Fabia不久，5萬提車。（提車後，轉手賣二手車都是賺的）
4樓：番茄炒蛋
別說汽車銷售人員了，長城汽車的員工拿著工作證明去買長城車都會打折的，而且每年公司都會組織員工購車，優惠也相當不錯。
還有一點：長城的員工只能開長城的車，在外面不管，但是上班你只能開長城車
5樓：
主機廠銷售公司是有的，比如一汽進出口，一汽的主機廠銷售部門，算員工福利，扣兩年綠本，車是下了訂單之後工廠排期給你生產的那種，一兩個月內交車
6樓：銳力AutoDeleti
這點優惠都沒有還玩啥？
之前公司是分期，3年無息，只有100塊抵押費。。
就是剩餘車款除36這樣。。。新車，二手車，隨便。。。
7樓：心安王
不同時間，節假日，淡季，旺季等等，生產廠家會給一定的銷售政策，還有4S店在廠家下達的月任務基礎上會在月底對部分車型有一定的銷售政策，等等，內部人員當然會第一時間知道，肯定會便宜的。
8樓：正0011
會啊，新的試駕車，7折，香不香？上完牌照，廠家核銷完就行啦。廠家活動的員工車，7折，香不香？
不過活動不常有，偶爾新車上市什麼的。試駕車一年就換代，低價處理(不讓客人怎麼試，天天就自己開開，綠本上是二手，其實還是一手。)
9樓：丶韓信的憂傷丶
內部銷售人員買車便宜些是必然的，畢竟在4S店裡工作，我從事汽車行業3年，中國產品牌，新能源，豪華品牌都做過。
內部買車按揭最划算，可以不用收普通客戶的按揭手續費，還有零利息這些。保險也可以最低折扣，車價比最低銷售價低。最主要還是要看老闆怎麼樣，老闆好的話基本不會賺內部員工錢的。
10樓：逍遙
不管會還是不會，都是無法掩蓋所有的情況，甚至便宜的數額也完全沒有什麼行業標準。
首先要明確乙個事實：4S店中除了投資人、總經理、銷售經理、資訊員、財務經理之外，其他所有的人都不會知道車的真實底價。
11樓：徳丸
看你定位的汽車銷售人員是誰了?
主機廠銷售公司肯定有，但不同品牌的內部優惠力度是不同的。
特別是目前市場上賣的不好的品牌，內部價購車還不如直接去4S店買。
另外，關於4S店內部，說白了，給你優惠多少，就是店裡或者投資人少賺多少。
約等於從他口袋裡掏錢給你買車，你覺得這樣會給你優惠多少？
12樓：划船不用槳
肯定會便宜啦，首先不會出現車行很多潛規則的費用出來，比如貸款手續費，出庫費，pdi檢查費以及上牌費用，如果機遇好的話，遇到廠家給的試駕車名額的話，會更加優惠，這種名額一般都是首先給店內消化，多餘的再給客戶或者親朋好友，其次就是精品加裝，你能拿到進貨價，以及安裝保修的保證，再就是保險的返利，綜合下來，你說內部員工會不會比平常的客戶要便宜
13樓：來日方長
看什麼內部車，有質損，擦掛，試駕。但這些車源不會拿出來直接面對客戶！通常是處理給二網！
其實銷售買更多會以二網的形式跟4S店購車！裸車走廠家金融！實現沒有多花一分錢的購車需要！
14樓：出場很重要
我在4S工作六年，經歷過幾個品牌，關於內部人能不能買車便宜些這個問題，我認為是可以便宜些的，但不多。作為4S店的投資人肯定不會讓車子虧著賣的，給你優惠就是自己要貼錢，換著你是投資人會不會這樣做？他能做到的最多也就是不虧不賺把車賣給你，現在的車行大多不存在盈利，基本也都是走個量，所以和普通客戶買車差不多！
不過有的品牌會有員工購車政策，這是廠家的政策，我曾在大眾，賓士，奧迪，做過，這個時候買車會便宜些，少則幾千塊，多則也就大幾千！
15樓：途悅汽車用品
肯定會便宜！只是給優惠的幅度不一樣，利潤空間大，銷量不好的車型，給到員工的優惠就大，暢銷車型，利潤空間小的車型，給到的優惠就小，還有也會根據你職位的高低優惠不一樣，職位越高，優惠越大，另外和你所在公司的級別也有關係，比如你所在的店是你縣城的二網，那麼在同等職位的情況下你的優惠是不如市級4S的，再往上就是什麼省級，區域，廠家等。
16樓：
會便宜，比正常客戶買少花5000左右（車價+手續費） 工齡達到多少年的那種也有，大概1-2萬，集團補貼，跟主機廠沒啥關係，職位越高，補的越多，但是那種車都是得先寫公司的名字，幾年後再過戶。3年廣豐，買的LEVIN，如實回答。對了，保險也能打個折。
17樓：guy1sue
中國產某品牌…根據車型8折到85折，有句話叫員工價能拿到的你自己去外面買都是能談下來的…主要是員工有保養優惠，有個萬把塊錢油卡…
18樓：
一定會更便宜，但能便宜多少就要看車型，渠道，還有你能不能接受了。
比如，試駕車（可能有過小事故），超長庫齡車，通常都會便宜不少。至於敢不敢買就看你自己了
19樓：唐彪
在同等條件下可能會便宜一點（這裡說的同等條件是指:同一時期、同一地區、同一車型）；
裸車價相對於部分客戶來說相差不大，買車包含附加的費用能省一點，比如車險返點可以自己拿，按揭的話可以不交金融服務費，上牌自己上可以不交服務費，暢銷車型可以不加裝精品；
還有一部分就是運損車，質損車內部消化比較划算。
車價在不同的時期會有浮動，有的車型剛上市的時候沒優惠，一兩年後能優惠好幾萬的，這就沒法比。
20樓：Loki
答案是會便宜，至於便宜的尺度根據廠家和經銷商的讓利程度以及個別車輛款式而定了。
舉個例子，比如BMW3 Series在車商手裡走量的基本上是320，但是主機廠會要求這個車商要賣出去幾台335。那麼問題來了，實際上購買335的人並不多。對於這些產能過剩的車，在面臨更新換代之前還賣不出去的話……（只是個例子，希望各位大佬別懟我說寶馬賣不出去…實際上寶馬銷量確實666）
另外一種情況是「員工福利」。假設，某廠家的車銷量本來就不算太好的情況下，庫存車多了，會打著「員工福利」的名號消庫存。多年前見到過某一款合資車最大的折扣大概有32%左右……購買的前提是擁有「員工指標」…
21樓：
寶沃股權沒賣的時候，福田公司的內部人員買車是有優惠的，六折加每月一千多油補。
不過貌似是只面向領導？因為普通員工沒見過幾個買的。
22樓：張迪
當然會的。雖然便宜不了多少，但是肯定會便宜不少，很多賣車賺的錢都是保險，上牌費，和一些手續，這些手續他都自己弄肯定會有優惠的
23樓：陳富有
肯定會呀，車價倒不會便宜多少，亂七八糟的費用肯定能降到最低，比如保險費，金融服務費，上牌費，出庫費等等，這些方面是汽車銷售賺錢的大頭，水分多，擠的是這些水分，而銷售人員對這些門清，當然知道底線價。
24樓：瀰漫
做過幾個月的汽車銷售，會便宜一點因為知道底價多少能賣不用像其他客戶一樣軟磨硬泡你的優惠力度
有時候碰到店裡搞大促還能更便宜一點
25樓：淺夏秋末
那肯定的，一般銷售汽車的都知道進價和售價多少，作為內部員工本身就有這近水樓台先得月這一說，內部員工肯定有福利，便宜那是肯定的，
26樓：翼空
你是車行員工，自家店總經理不給你優惠很多。你去同城市的另一家同品牌的店，可能會有意想不到的優惠。另一家店不要是跟自家是同乙個集團公司的。
27樓：Nope
一同學，汽車銷售，工資少，主要是返點，就是你賣出去多少台車後，送給你一台車，送你的這台車，你可以自己要也可以把它賣掉，當然不同4s店有不同的模式。
汽車銷售行業的現狀如何？相關從業人員的發展前景如何？
素質極差只講真話 青春飯，和同行競爭主要靠不要臉！我買車都是直接找4s店老總拿。避開這幫孫子！和他們聊就是浪費時間！中中國人大部分都是買第一輛車的大背景，資訊差讓他們可以忽悠一波，然後就沒有然後了！今年我們這邊4s店生意差，夏天都不開空調，我調侃他們老闆，生意這麼大還不捨的開空調？老闆說，開個屁，生...
銷售人員的素質在銷售中重要麼？
我覺得非常重要！銷售人員接觸的人比較複雜！首先，素質好的人那麼心態也會好。從自身來看在遇到素質低下惡劣的顧客時能夠不容易影響心情！其次，從顧客角度來看也更願意跟素質好的銷售人員溝通。自然成交機會就會多些！至關重要。沒有良好的個人素質，即使有些經驗，掌握銷售技巧，但是現在的客戶都不傻，如果是一錘子買賣...
銷售人員不給力如何辦？
乙個西紅柿 以前如果表現好的話，那說明最近有可能是遇到事了，還沒調整過來，還有一種情況就是不好意思開口說辭職，有可能是有想法對待遇不滿意了 龍一 老銷售成為老油條，很大可能他已經為自己留好退路了，就等你一聲令下開除拿賠償，所以，要麼就早點結束合同，要麼安排到其他崗位，不給點壓力應該很難有所改善了。 ...