1樓：我是白小純
作為曾經的汽車工程師，我肯定很確定地告訴你：你的儀錶盤或者電子模組壞了。
問題表述的並不是非常清晰，如果是一切都在勻速狀態下，指標前後擺動，那麼是儀錶盤的問題。如果不是我描述的狀態，那麼肯定是電子模組的事情。
不過請你放心，這都是小問題，修理很便宜或者不花錢。
2樓：Sam哥
這個問題還是蠻有趣的，其實我也一直覺得發動機速度和車輪轉速應該嚴格符合乙個特定的齒輪比關係。但是我有十幾年的騎捷安特上學的經歷啊！我一下就想通了這個道理。
假設你騎自行車上坡，你選擇降檔瘋狂踩，如果你降得足夠低，你會瞬間進入你的極限轉速，但是你的車會慢慢提速，提到跟你的踩速匹配，並且不會再增加，你就會陷入乙個瘋狂踩，但是車速勻速的狀態。
簡單點說，車速的極限是你的踩速和齒輪比決定的，但是車速瞬間值是動態的，在踩速一定時並且力矩足夠時，這個瞬間值會不停接近極限值，然後達到所謂的同步轉速。
3樓：韓偉
我掛5檔的時候發動機的轉速在不變的情況下為什麼有時會快有時會慢時速不一樣呢？
這個不存在，否則就是你車已壞。
除非你用的是CVT模擬檔位。
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