1樓：馬虎先生2015
行進中可以快一點，起步時快了容易熄火，也不安全，萬一有行人沒看燈呢。快慢都是以不突然不頓挫為要，給周圍的人車有準備時間，也對離合片好點。
2樓：
除了起步，都是應該快點松
換2.3檔，可能會有闖動，無論加減速，一般都在能油門上找但是減速時候我習慣在剎車上找
其實為了平穩點慢點松也沒啥毛病，離合器片和輪胎一樣是消耗品，自己怎麼舒服怎麼開就好
3樓：阪田銀子
松不慢不快最好，快了叫丟擋，車會狂次頓一下，松慢了，你浪費油，怎麼說呢。。。全憑感覺，多開就知道了，別人說的都是別人的理解，人和人的理解不一樣，還是要你自己體會，但是我發現雲司機是挺多的，你還是別信他們的了
4樓：
在確保盡量小的頓挫衝擊前提之下，快比慢好。
第一，這裡說的快與慢，指的是渡過半聯動狀態的持續時間。此前此後的是無效時間不計在內。
第二，松離合，能快就要快。越慢，半聯動時間越長，轉速越高，離合磨損就會越重。非必要的慢，會大大加重離合磨損，降低離合器壽命。
第三，不要過度追求快。不要怕磨損離合。離合器的宿命，就是用來磨的。用它的磨損，換來動力過渡的平滑，換來行駛的舒適。
5樓：Travis L
要注意一點，老司機成熟的司機嘴裡說的慢松，並不很慢實際上很快的，意思更多是「穩」，別蹦一下就松腳，很自然的抬起不用刻意去多踩半秒一秒，不是為了快而快，離合不是滑鼠
實際意義上的慢松離合，你能明顯感到一段動力跟油門踩下去的程度「不匹配」「沒勁兒」
而實際意義上的快鬆離合，呃呃呃，會有很心疼的聲音出現開手動擋開久了，你並不會去想動作怎麼操作踏板，很多人表盤都不看，而是從發動機的聲音和車身的執行狀態來感覺
6樓：轉角
開手動擋車，深踩離合換擋後，離合松的快，會因為檔位和轉速/車速不匹配，而出現熄火現象，我們在練習科三的時候，因離合松的快而導致熄火的現象也時有發生。而離合松的慢，熄火現象不會發生，但會出現頓挫、發動機轉速過高等現象，影響駕駛感受，那麼開手動擋車，離合器怎麼控制最好呢？老司機是這樣做的，記住這10個字，可幫你解疑，讓你不再糾結！
離合器深踩到底，切斷了發動機與變速箱的聯絡，駕駛者可根據路況自由變換檔位，換到心儀檔位後，80%的駕駛者，都會選擇慢慢松離合，並逐漸踩油門，以彌補發動機轉速和車速的差別，而當車速上來之後，離合才完全鬆開，汽車才開始平穩行駛。
這是大多數手動擋車駕駛者的常用的做法，但松離合的快慢，根據我們的日常駕駛經驗來看，使用離合無外乎是在公升檔或降檔的時候用。先來說發動機的轉速與車速、檔位的關係，我們會發現，高速路上120碼行駛時，手動擋車一般都是掛在高檔位或次高檔位，而大部分車的轉速卻在2000轉左右。而相反，在掛低速擋一檔行駛時，如果以20碼行駛，那轉速會在2500轉及以上，從中不難看出，檔位越高，車速越快轉速越低，這都得益於變速箱的槓桿原理。
所以，開手動擋車在公升檔過程中，一定會伴隨著發動機轉速的降低，此時，在換擋後，慢慢松離合，給發動機乙個過渡的時間，直到轉速降下來與當前的車速相匹配，但是在我們的實際操作中，在公升檔前往往會提前公升高車速，在換擋後直接快鬆離合即可。開手動擋車在降檔過程中，會伴隨著發動機轉速的公升高，但往往這個轉速不是檔位的理想轉速，這個時候的正確做法是，快鬆離合然後適當的給油，但是送的太快會出現頓挫感。
總得來說，想要熟練地開手動擋車，並不是一朝一夕就能做到的，反而是要不斷積累日常駕駛經驗，尤其是要控制好離合、油門和檔位的匹配。書歸正傳，開手動擋車，公升檔時，在已經提前加速的情況下，換擋後直接松離合即可；降檔時，在快鬆離合的時候，要根據轉速適當的給油，簡單來說，老司機的這10個字可幫你解疑：速度快快松，速度慢慢松。
手動擋的車子剎車時是先踩離合還是先踩啥車，車子降檔需要多少轉。？
Habu 一般還是得看速度是多少。速度較高需要制動就先踩剎車，再補踩離合掛檔。速度較低可以直接剎車離合一起踩然後掛檔。手動擋在踩剎車的時候如果降到接近怠速時不踩離合是會熄火的。 gaopeng906 應該還是先踩剎車，這樣才更加保險，而且剎得住，因為先踩離合器，剎車就純靠剎車片，一來沒用機械咬合剎不...
科目三手動擋考試減速時，先踩剎車，後踩離合，還是先踩離合，後踩剎車，可以帶一下原因嗎？
雲邊花開 路過學校路口，斑馬線，會車等，這些要踩剎車，就輕踩剎車就好啦，不用踩離合。掉頭，轉彎，踩剎車，同時腳放在離合上，需要踩就踩，路通暢，也不用踩。我們教練的意思就是腳要放離合上，以備不時之需。如果要停車了，先踩離合，用離合控制速度，靠邊停車，覺得位置合適了，踩剎車，停車，同時離合踩到底，掛空擋...
手動擋，公升擋時送油踩離合，轉速沒有馬上下降，是什麼原因？
這叫做Rev Hang，我見到的主要說是噴油邏輯的問題。2006款的CIVICSi，那個第一批的K20Z3也有同樣的問題。我見論壇上的做法一般就是刷電腦。 ChipsetS 關於Fuel map的推測佔據大多數，當然，該EGR delete啦wwww 但是對於MY04這樣拉線油門的255，論壇上還有...