1樓：momo
科三比科二簡單，如果是自動擋的就更簡單。你考完科三在回頭練習科二，會覺得科二沒什麼，因為心態不一樣了。
我就是這樣，第一次信心滿滿，科二科三一起約的，相隔乙個星期考，先考科二沒過，科三也沒過。春節前再約，先考科三一次過，再回去練科二。考科二的時候，我們廣州考場第乙個專案就是斜坡，斜坡還是後溜，第二把才過的。
2樓：熱心市民小徐
個人覺得科目三。
這個月2號剛考完科三。
科目二是兩次過的。第一次第一遍是在倒車超時，第二遍是坡道壓線和溜坡。兩個地方都是平時沒有出現過的。
無語。倒車超時是因為太緊張了，教練說那個考場有的庫停好了會溜坡，就一直踩著剎車忘了該幹啥。第二次第一遍就過了。
個人覺得科目二跟車有關係。有的車離合松，有的車離合緊，看運氣真的。
我覺得科目三難的地方在於細節很多，就上車的動作，靠邊停車的動作啊什麼的。然後就是要看路面，要看人，要看碼速表，要不停換擋，變道超速要看後視鏡什麼的，然後不熟練的話上路會緊張。科目二就沒有這種感覺。
雖然掛了一次，但就是覺得能過
哦哦哦還有一件事，科三的時候我還在四檔的時候，旁邊有一輛車衝出來，我的餘光已經瞟到安全員的腿抬起來了，我當機立斷馬上剎車+離合，他就沒踩，真的也是險處逢生嚇死了當時，現在想想就很安逸
學的時候努力學，不要怕被罵，盡人事聽天命，相信自己!
3樓：生涯現役
個人感覺是科目三
科目二沒有隨機事件，場地車專案順序都是定死的，成敗完全取決於你。科目三上路，社會車輛，監考員的命令，行人等等，都是不可控的，隨機的總是麻煩的。
我不知道別的地方如何，我們這科目三有三條線，各不相同，一號線是直接從車管所出來，一路上大大小小好多點。二三號線特別遠，考試的時候要監考員開車帶考生過去，一車三個考生，都考完再一起回來。一號線是老線，好處是起始點是固定的，壞處是路上路口站牌特別多。
二三號線是新線，正好跟一號線相反，起始點可以是任意一點，看監考員把車停哪，但是路上點特別少。科三全程有監控錄音，監考員是能少說一句話就少說一句話，你掛了他也是默默踩剎車拉手剎，導致車內氛圍特別壓抑。我考試的時候我那趟車就我乙個過了，還是用了第二次機會。
過了以後也完全沒那麼高興，只是有種劫後餘生的感覺，太折磨人了。
4樓：KIiiI iiI
今天剛考完科三科四，全都是一次過的。
感覺科目三難一點，難就難在要記路線，還有不確定因素。考試內容都挺簡單的。
深圳華南城科目三考場考的，大家要是有問題可以問我嗷
5樓：可可
科二掛了一次，第二次考試的第二遍過得
科三掛了一次，第二次考試的第二遍過得
都不簡單啊好心酸
第二趟去考到第二次的時候我的心都在顫抖
實名羨慕一次過得人
6樓：謙公子
我覺得科三難，科二掛了一次，而科三掛了三次。前幾天才過科三。
每次科三考試前，教練都跟我說沒有大問題的，會過的。可是我卻都掛了。扣分的原因有：
第一次靠邊停車距離太寬，溜車，空擋滑行，第二次熄火2次，沒掛空擋點火，第三次加減檔沒停穩車，低頭看檔2次。
考試路線有3條（其中兩條路線只是起點不一樣，後面線路一樣），3次考試3條路線也是醉了。第4次換了新的路線，一把過了，90分（扣的10分可能是補打轉向燈慢了??）
第一次科三是19年01月，第二次是19.04，第三次是19.07，拖了一年多（畢業+疫情）我還是鼓起勇氣報名，然後第四次科三20.
09一把就過了。可能因為變成熟了吧，哈哈哈哈。
祝膽大心細，學車愉快，考試順利！
7樓：栗子醬
科目三難一點吧。
怎麼形容呢，考科目二就像考初中歷史，只要把書上內容全部背下來，多練習幾次就行。科目三就像考公務員，行測申論都一樣，但總會遇到意想不到的意外，抽線路、紅綠燈、過往車輛等等，死記硬背技巧也重要，運氣更重要。
8樓：Meurora
我學的自動擋，覺得科三比較簡單～
只要你膽子大點，敢踩油門敢加速，在該停的地方提前減速就成功一半了。最開始幾天稍微慢一點，因為要記好每個專案的點。但是慢慢就熟了就沒問題的，科三上路就是要膽大心細，有突發情況要冷靜處理就好啦！
我覺得科二難一點可能因為有好多固定不變的點位..停不進去壓線就會掛，科三因為是上路感覺開車沒那麼侷限。還有可能就是科二打基礎了，對車熟悉了一些～科三變得簡單了一丟
9樓：淺兮
哎…科三剛掛。
科二掛了一次，今天考的科三，掛了。
練的挺好的，但運氣不好。
兩次機會，都報燈光錯誤。
最後結束的時候安全員才跟我說：「你前照燈沒開啊…」
練習的時候教練沒給練燈光，但自己背好了。訓練的時候語音播報有：『請開啟前照燈。』的語音指令。
但考試的時候直接就是遠近交替…所以…
以一種很蠢的方式掛了。
太蠢了。
10樓：橘子味兒麵包
哈哈哈我終於可以回答這種問題了，科三剛過。答案就是必然是科二難啊！！！
當然這是對我來說，我覺得科二難點在踩離合和剛接觸車車感不好。當時第一次掛了就是因為很死板的照葫蘆畫瓢，離合踩的也不好，倒庫的時候明明看到左邊距離很大，還是按照學的到了點再打，勉勉強強進去，出來的時候還是掉了，又練了一周，打方向盤的時候可以根據情況決定早一點還是晚一點回正，進庫的時候看後視鏡微調距離，就很順利的過了(我真的每次看點都不太一樣，看點入每次都很危險，不知道為啥)。
科三難點在百公尺加減檔和對路況的判斷，一開始掛擋很用力，會掛錯或者剮蹭到邊緣，其實放鬆，輕輕掛，手腳配合好就不會出問題，轉彎，過十字路口的時候看準了，什麼情況快一點，什麼情況慢一點，不要猶豫，千萬別感覺能在這個車之前過去，過到一半又覺得不行。剩下的就是注意小細節啦
11樓：ErwenL
科目二考試場地
全程車速不超過10km/h
沒有社會車輛干擾
科目三公路考場
全程平均車速10km/h及以上
會有社會車輛/人員干擾（還會有人開車專門堵在你前面龜速行駛）需要時刻觀察路況
12樓：萬里長風
個人認為科目三比較難座標是北京盛華駕校
嚴格來說兩個科目通過多謝次訓練都只能掌握技巧的但是個人認為科目二死東西比較多，主要是對點對線啥的，而且最關鍵是不涉及太多換擋操作。 科目三相對就要活一些。
13樓：清鎖
科目二只要技術過關就很容易過。
科目三考驗的是你的應變能力。比如車輛多的時候變更車道和超車該怎麼處理……還有就是緊急情況該剎車就剎車唄，又不扣分，別讓安全員替你踩剎車就行，注意了，剎車完必須換一檔起步我科二考了兩次 ，科三一把過。應該科三簡單點！！
可能我考的時候車輛很少……
14樓：MK42
科目二要求細心，科目三要求膽大，所以對應不同人群，兩個難度每個人都不一樣。個人覺得科二難一點，距離的把控是壓不壓線的乙個很重要的點。
15樓：Anne
拿到駕照不久，作為一名科二掛了三次，科三一次過的人，我覺得科三要難一點，因為不可控因素太多，真心覺得自己科三能過是因為運氣比較好，考試的時候路上沒有社會車輛經過
16樓：皮系推書匠
作為乙個考手動擋，科二考了三次，科三一次過的苦逼青年，我個人認為科二比較難。真的，科三考的就是細心，開上路其實只要你膽大心細，就沒什麼問題。當然悄咪咪的說一聲，運氣也是實力的一部分。
我考科三的時候，三條路，我開的是最好開的，幾乎沒有車的那一條。按照步驟做就行了。
但是科二真的難，太多要記的點了，我考到第三次才過。聽科二考場的安全員說很多人都是考到四次五次才過，還有些人考到最後都絕望了，乾脆不考了。所以他們都說只要考過科二，駕駛證就相當於到手了。
如果你科三在練考場車的時候沒有過，也沒關係，我科三練考場車兩把都掛在了直線行駛上，但是把心態穩好，第二天去考的時候一把就過了。
希望看到這條回答的人都能順利拿到駕照。乾杯
17樓：鐵柱
6.17拿的證科二科三一把過
但是我還是覺得科三難可能是因為科三教練太兇了吧
練科三那乙個星期差點把我整抑鬱了半夜做夢都在被罵
18樓：小冰和小粉
沒有資料，說一下個人經歷和感受。
科目二難，掛了兩次，最後先考科目三，一把過。然後再去考科目二，第三次就一把過了，其實科目二主要難在考場和練習場不同，考試車和教練車不同，很大概率是鏡子的位置很難和平時一樣，我都考成了邊考試邊調整鏡子，要不是因為掛的多，誰願意練的一身本領
19樓：哈哈哈補補覺
科二難一些吧我科二考了三次才考過
科三一把就過了不過科三的偶然因素更多點
路況安全員還有自己的一些問題我練科三的時候一塌糊塗但是考試的時候就很好 9點多鐘考試基本全程綠燈也沒有忘記點
練車的時候多拉呱吧我練科三的時候天天拉呱考試的時候也是一起候考的給我鼓勁所以心態也就平穩了不少
20樓：TheBonnieCui
都不難，練車的時候聽教練的話好好練車，考試的時候放平心態別緊張，一把就過了。很多人平時練得挺好，就考試不過，就是因為過於緊張，心理素質不過關。
21樓：
科三難，科二練習的時間很長，足夠你熟練，而且考場上也不會有什麼意外，科三大概只練兩三天，但需要記住的點也挺多的，而且考試的路上還會有別的車。
22樓：自然卷
個人覺得科三難
科二的一些要點記清楚，很好過的。考科二的前一天下午最後一把，我還做錯了，被教練念叨了好久。科二教練給了一些要點的筆記，完整地抄了一遍，然後加上一些自己的理解。
練得超級順的。科二一把過的。
雖然我已經拿證四五個月了，但我依然不知道我到底怎麼把科三考過的。科三考了兩次，第一次離邊緣花壇太近，還沒開出去三百公尺就掛了 。第二次，一路上把前一天教練和我說的一些緊急情況全遇上了，只能慶幸自己把要點記得清楚。
一的路心驚肉跳。到最後的側方位停車也完全沒按照教練說的點去做，居然被我停好了(●°u°●) 。 反正最後我科三時滿分過的。
這是多大的運氣
所以，科三難哇。大概是科三有點陰影，現在也不太敢開車上路
23樓：德里克羅斯
人在考場，剛下汽車
科目三剛一把過感覺high到不行了
不鬧了。。。科目二科目三都無所謂，大夏天練車考試，冰天雪地練車考試才是最難的
24樓：肉嘟嘟的左邊
科一到科四都是一把過的幸運兒來回答下（傲嬌》3<）首先說明我的觀點，科二科三沒啥可比較的，各有各的難點科二，把教練教的點位記熟了，踩好離合，問題就不大了，難點在哪呢，可能就是第一次自己在一輛車上，有點緊張吧，導致腳發抖，離合踩不好，點位看錯了啥的。其實科二速度慢，點位看錯了，反應快的還是可以調整過來當然。向我當時在考場模擬的時候，兩把都是掛在左倒車入庫，右邊車身壓線，安全員說我點沒找對，但我確定我就是按照平時練車的時候的點來倒車的-.
-就是這麼迷之自信，然後考試那天我右邊又窄了，和模擬的情況一模一樣，我就慢一點回正，讓車子再往後退一點，再回正，噢耶成功了，倒車入科完美通過。
科三，哇想起我第一次上路，嚇死寶寶了π_π。不敢踩油門，踩離合踩剎車換擋一系列操作根本忙不過來π_π一度想放棄考試。其實度過前幾天就好了，科三的專案簡單，自己記熟就好。
我覺得科三的難點就是，考場不確定因素很多，比如社會車輛隨時可能超你車啥的，科三考試運氣佔很大成分。本幸運兒考試的時候，一路綠燈，而且路上沒有社會車輛（可能有，因為沒擋我道，我沒注意哈哈），考試車輛都很少。
我真是個平平無奇的幸運兒，耶！
考試科目二難，還是科目三難？
星光 我還是覺得科三難一點，科二我們是在考場練的，每乙個磚頭和樹都有作用，看到什麼打幾圈，相對還是簡單。科三的話，不定性因素太多了 xxxibgdrgn 昨天剛考完科目三，一把過。個人覺得科目三難。科目二的話，你只要技術好，看準點，手速快，基本就穩了。但科目三不是你技術好就能過的，還要看你的運氣。科...
科目三有科目二難嗎
kiki 當然是科目二難些啊，雖然我科二考了兩次過的，科三考到第三次才過，但是我還是覺得科二難些，因為車子很靈敏啊，碰兩次線也就掛了，但是科三只要你細心點，該踩剎車踩，變道記得打燈後三秒再動方向盤，就問題不大 科三中唯二有技術含量的專案就是直線行駛和靠邊停車吧，直線行駛要訣就是視線放遠一點，如果前面...
科目三比科目二難嘛
我覺著科三比科二難！因為科二全是電腦檢測，反而科三，你學的好，但是仍舊阻攔不住安全員給你使壞。我是27號考的科三，練車的時候，一點也不困難，每個地方都做的很好，但是考試的時候，我識別不上臉了，所以只能排在最後一名，好不容易等到自己了，上車開的好好的，還沒等到剎車地方，安全員竟然給我偷偷踩剎車！我理解...