1樓：侯小寶
我是預約上考試了才慢慢練好坡道，以前都是瞎開，邊線不看，光對點了。不知道你們教練有沒有教你們看路上的輪胎印，你上坡的時候壓著輪胎印上去右後視鏡出現邊線了慢慢調整，因為坡道的邊線很短，上去速度一點要慢，也不能太慢，感覺爬不上去就松點離合，然後看點，停車，就好了。慢慢練幾次大概就知道每次上去旁邊的距離了！
2樓：伴ta笑
科二坡道不難呀，我們坡道一檔慢慢上去，我覺得沒有任何難度，就是你要好好的學會踩離合，離合踩好了，你的坡道就不會難了。
（我就是這樣的）
3樓：lighten
我看了問題描述，你的問題是停車找不准點吧 。
我當時學的時候也有這個問題，每次不是提前了就是太往後了。後來我離合稍微回來一點，讓車速降下來，但是不能溜車，這樣一點點蹭上去，然後左面看點，到點了之後猛踩離合喝剎車！！！一定要一起踩（我之前先踩離合然後踩剎車就會溜車或者過了好久才停）。
你可以試試這樣行不行。
4樓：rcc233
科目二坡道定點停車我總結了一些技巧供你參考。（每個教練教的點不一樣，要自己看準。）
1.上坡之前。車輪距右側邊線距離（小於三十厘公尺）要把握好（根據教練教的技巧）。
2.上坡時。慢送離合，控制好速度，越慢越好，速度慢才能找準停車點。
3.坡道定點。車速放慢，到達停車點右腳果斷踩剎車，左腳離合不要松，拉手剎三秒之後鬆手剎。（停車點教練會教你怎麼判斷）
4.起步。車身震動，說明到達了離合的半聯動狀態，可以直接右腳松剎車，左腳離合不要動。
如果車身不震動，慢松離合，一定要慢，鬆到車身震動，達到半聯動狀態，此時直接右腳松剎車，左腳離合不要動，就可以成功起步了。
祝你成功。
5樓：甜甜好
朋友，你只需要坡道起步的時候，對著點，比如雨刮點對著那個位置，大概在哪個位置停，記得拉手剎，停車了自己在心裡默念一二三，就開始起步了
6樓：網友小趙
其他專案搞好，坡道可以扣點分的。我考科目二的時候就是側方出庫忘記打轉向燈了還有坡道邊線寬了一點，最後80分過的。加油！好好練
7樓：96ony7
以乙個過來人說說坡道
當初我練科二時候最怕的就是坡道，因為坑太多了，邊線的坑，保險槓的坑，手剎的坑，如同三座大山一般久久縈繞
後來教練說膽大心細，上坡的時候用自己的正前方對著坡上兩條黃線中間缺口，慢慢穩踩油門不松，方向盤放平，上到坡上看肩與線平行狠狠踩剎車，拉手剎放手剎，直接D起步就行，我這麼做了，還是中間缺口找不好，後來教練讓我看儀錶盤中間那個顯示屏，從此以後就完美了
8樓：肖申克的舅叔
其實科目二的上坡只是考察乙個你的定點能力。本人建議你上車之後把座椅都調好。調到合適的位置。
然後在駕校練的時候才好點，看那條線大概到後視鏡的什麼位置。然後每次練習都把座椅調成之前適合你的位置。多加練習就能停準。
上坡時也不要慌。慢慢松離合。曾隱約感到震動時，再鬆剎車。
9樓：謝小喬
坡道其實不難，就是拿滿分不容易，我拿了滿分，結果自己都不知道，所以運氣也蠻重要。科二只要兩個地方注意基本沒問題，右後視鏡看車身與右側線得距離，左後視鏡與黃線得重合點，就能保證沒多大問題了
10樓：豆豆
我也是看雨刮器三點一線定點，然後我科二一共考了三次，我個人認為看左邊後視鏡對齊第二根線的方便比較好，誤差小一點。因為雨刮器定點的話，只要邊線距離不一樣，定出來的位置就不一樣。
11樓：卡V字形
參照點其實是跟每次的座位高低有關係的，也跟你坐在座位上擺的姿勢有關係，不要單純的只看點，一定要結合你在座椅的實際位置考試前調整好座椅高低
12樓：梵偌
這個要看你們教練給講的點位吧。。。
我們這邊是後視鏡過兩指中間最粗的那條線停。
我們練的時候，教練就說過，坡道定點停車的時候，可以扣十分，因為這個點就是不好把握，只要起步的時候起好就行。
13樓：一公尺多的littletree
第一車身中間壓著對著右邊黃線走，第二停車的時候停止杆和右邊雨刮器和自己保持三點一線。最後起步的時候慢抬離合，車身抖動鬆開剎車，這時候一定要穩住離合，千萬不能松，讓車子自己抖上去。
14樓：旋轉的車輪
不知道有沒有理解錯你的問題，所以直接答乙個。
我才增駕的A1，上坡停車差點搞暈我了。其實你停穩了看，你確實停在規定的線上。但如果你停的太猛了，也就是說，停的太急了，因為減震的原因車身會向前衝出一點，然後再彈回來，最後判定你越線。
我最後是找到乙個提前點，在那個點上踩離合，正常踩剎車，停下的時候，車身沒有再劇烈晃動了，很容易過關了。
15樓：夢魘
不知道怎麼回答，因為我感覺巨簡單。練了2天第二天下午模擬的，第三天考試的，一次過的不知道為什麼都說難。我感覺像玩一樣，你問為什麼那麼難這我怎麼回答。
16樓：Misanthopist
這確實是乙個很難的問題
但是！如果實在沒有辦法啦那就按最優化來
首先最重要的是不能全扣分也就是說不能越線不能超線不能一下子份全扣完了就不合格了
其次就省著省著點兒來嘛邊距還差一點也沒關係最多也就扣20 但是不會不及格的沒關係後面的專案好好考就行！就可以80分飄過啦
最後祝友友一切順利好運！
17樓：南家喬兒
對於我來說是真的難，剛開始沒有一次不熄火的，上一次橋就憋火三四次，憋火就算了，還壓線，當時都快崩潰了，好在當時我遇到乙個很好很有耐心的教練，知道我這個問題後，就帶著我練直到大概我不熄火，雖然最後科二依舊是憑感覺過的，沒有熄火但坡道還是壓線了，還算是比較幸運了，我覺得我們就要遇難則強，不要害怕練習，也不要害怕問教練，實在找不到半聯動的狀態就去看表盤指標，我相信每乙個練車的小可愛都會過的ヾ(●｀●)
18樓：Xxxx
我覺得坡道主要有兩個難點，一是點要對準，這個教練教的時候記住就行了，也可以在自己練車的時候摸索出適合自己的，這一點主要是自己坐的位置要記住；二是控制好離合，對於我來說，難的就是這個，我當時練的時候，在坡上一直熄火，甚至覺得自己可能下不來了，後來知道了看儀錶盤，慢慢抬離合，盯著那個轉速表，然後松剎車，然後坡道就不難了。
19樓：山有木兮木有枝
作為科目二掛過一次的我來說，這個問題確實可以回答。坡道是最容易扣分的，你練的時候一定要拉好線，我當初就是因為坡道拉線過大，直接扣100分，你可以先對著箭頭拉線，再瞅一眼後視鏡，能往右打，別往左打，記住，這是關鍵，往左打，你肯定掛。當然了，定點就簡單了，頂多扣十分，然後你就可以直接衝下去。
造就完事了。
20樓：本岑
坡度考的就兩點，乙個停線，只要停到乙個小範圍內就可以了，沒必要太精準，那個也不怎麼會扣分，第二是乙個上坡起步，不能熄火次數過多以及下溜距離過長，多練幾次這些都不是很難，主要還是自己的心態不能過於的緊張，特別是在熄火和下溜的時候。
科目二為什麼這麼難？
光輝歲月冬筍 我覺得科目二考完之後最大的感慨就是 別緊張，而且別死記硬背。我考試的時候有九輛車，每一輛車都有細小的差別，例如方向盤，這個轉兩圈能才抵得上別的車轉一圈半，還有的後視鏡有問題等等。跑別的專案還行，但是到了倒庫的時候就得看自己的手感了，還好我手感練出來了 而且科目二教練是我爸以前的老同事，...
科目二坡道定點上橋老是熄火怎麼辦
蔥燒海參 慢抬離合，直到車身抖動為止，慢慢鬆開剎車，只要車開始前進，就別再動離合了。你先好好練練，練熟了，有自信了，心態自然就好了，心態最關鍵 pluto 不要緊張寶貝 上坡定點其實很簡單，剎車踩住，然後離合器慢慢抬，等到車身抖動再鬆剎車，車子動起來，緩緩抬離合 熄火也不要慌，空擋打火掛一檔扣10分...
科目二難還是科目三難？
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