1樓：星光
我還是覺得科三難一點，科二我們是在考場練的，每乙個磚頭和樹都有作用，看到什麼打幾圈，相對還是簡單。科三的話，不定性因素太多了
2樓：xxxibgdrgn
昨天剛考完科目三，一把過。個人覺得科目三難。科目二的話，你只要技術好，看準點，手速快，基本就穩了。
但科目三不是你技術好就能過的，還要看你的運氣。科目三有很多不確定因素，而且不是人為能控制的。還有很多細節的東西要記住，還要記路線啥的，而且科三能練的時間也不多，我自己滿打滿算就練了四個半小時就去考試了。
反正就認真學吧，只要細心，認真對待，都會ok的。
3樓：南薰
科二吧，科二更要看點位這些,考試車的點位可能和教練車不一樣，科二考的更加細緻一些，就算記住了動作，但是動作開始的時間，結束的時間對車的位置影響還是很大的。科三就是小心仔細，記住要做的動作這些好過的。
4樓：傻子
我個人覺得只要考過了都簡單，不過我覺得科二相對於科三簡單些，科二不用上大路，難免科三心裡更緊張，有的覺得科三簡單，因人而異吧
5樓：江山如此多嬌
本人還沒有取證，座標山東菏澤，科目一，二一把過，科三考了四次，還剩最後一次機會，嗚嗚，太難過了，在駕校練的很好，到考場就掛科，運氣太背了，離學習期限還有倆月，教練說科二容易，全靠點位，不怕慢，有沒有時間限制，方向盤快打快回，離合踩到車子能慢慢走就行，快了踩點剎車，還有有時間模擬模擬，熟悉考場。
6樓：Grayson Zheng
個人覺得是科目二難，首先是練習成本，我當時練科目二練了15天才去考試，科目三雖然練了一星期，其實兩天就知道該怎麼開了。其次是科目二考的是你對離合器的把控，科目二全程吊著離合器屬實有點難受，而到了科目三，只有換擋才踩離合。
7樓：映魚
看你考試的地點吧，有些地方科目二容易過，有些科目三容易過。像我，科目三考試路段基本沒車的，很容易，但科目二在考了3次。但最重要的是考試時心態要穩，技術要過關。
8樓：瑤瑤瑤
當然科三！路況很複雜，要一心多用。路上的突發事件連編劇都編不出來：
前一輛考試車被社會車別住，影響後面同一條線路的其他考試車；你要右變道竄出來個電動車；你要左轉過大路口，對向有輛老頭樂壓黃線逆行；好不容易靠邊停車了，路邊的行人和車該走不走該停不停……
科二至少是封閉的場內，只要注意其他考試車就行，剩下就是專心完成專案。
9樓：愛吃薯片的羊駝
個人覺得都還好，對我而言相對來說科二會難一點點，因為我們教練不教點，他教我們靈活調整，比如倒庫角度不好怎麼調整，如何判斷距離。但是對於初學者來說，來理解這些確實有點困難，所以學習過程中著實有些奔潰，怕考試的時候判斷錯誤導致操作失誤。
其實比較科二難還是科三難，還是看個人吧，有些人就是不擅長開車，有些人一開就上手了。
科目二難還是科目三難？
momo 科三比科二簡單，如果是自動擋的就更簡單。你考完科三在回頭練習科二，會覺得科二沒什麼，因為心態不一樣了。我就是這樣，第一次信心滿滿，科二科三一起約的，相隔乙個星期考，先考科二沒過，科三也沒過。春節前再約，先考科三一次過，再回去練科二。考科二的時候，我們廣州考場第乙個專案就是斜坡，斜坡還是後溜...
科目三有科目二難嗎
kiki 當然是科目二難些啊，雖然我科二考了兩次過的，科三考到第三次才過，但是我還是覺得科二難些，因為車子很靈敏啊，碰兩次線也就掛了，但是科三只要你細心點，該踩剎車踩，變道記得打燈後三秒再動方向盤，就問題不大 科三中唯二有技術含量的專案就是直線行駛和靠邊停車吧，直線行駛要訣就是視線放遠一點，如果前面...
科目三比科目二難嘛
我覺著科三比科二難！因為科二全是電腦檢測，反而科三，你學的好，但是仍舊阻攔不住安全員給你使壞。我是27號考的科三，練車的時候，一點也不困難，每個地方都做的很好，但是考試的時候，我識別不上臉了，所以只能排在最後一名，好不容易等到自己了，上車開的好好的，還沒等到剎車地方，安全員竟然給我偷偷踩剎車！我理解...