1樓：kiki
當然是科目二難些啊，雖然我科二考了兩次過的，科三考到第三次才過，但是我還是覺得科二難些，因為車子很靈敏啊，碰兩次線也就掛了，但是科三只要你細心點，該踩剎車踩，變道記得打燈後三秒再動方向盤，就問題不大
科三中唯二有技術含量的專案就是直線行駛和靠邊停車吧，直線行駛要訣就是視線放遠一點，如果前面有車離得很近，停下來，等距離拉遠了再走，否則視線太近容易跑偏，然後就是靠邊停車，我第一次掛就掛在這裡，但是我是先考的科目三，所以這一項練的時候就很弱，對於科目二過了的人來說應該是不成問題的
2樓：Katana
我個人認為科目二是最難的一項，因為限制太多，科目三反而要簡單不少
只要記住幾項關鍵的注意事項，不要觸犯違規專案，其他自由度還是很高的
科目三最難的是在心理素質和隨機應變上，對心態的要求比技術大得多，考驗你在不觸犯交通法規的情況下處理狀況
所以如果你找個大駕校，在自己駕校內考科三的話，那就是非常簡單了，可以說是白給
科二難點就在技術上，技術不過關的話就沒辦法了，不過同樣的道理，如果考場就在本駕校，那難度下降很多，畢竟你再怎麼不熟練，同樣的地方練上幾十遍也回了
我考科二的時候是去別的地方考，考場就跑了兩圈，基本考憑感覺，尤其是倒車入庫
平時練習都靠教官給設定的線和時間點，但是考場的情況跟駕校完全不一樣，只能憑自己感覺找，當時我們一批十個人只有兩個人一次過了科二
科三就好多了，技術點都很簡單，關鍵是如果在公路上跑，有很多其他車，有些人可能會緊張，像我這種心大的就容易多了
3樓：文君LPJ
科目二是基礎，科目三更趨向於實戰。科目二是實操的基礎科目，一共是有5個專案，分別是：倒車入庫、半坡起步、側方停車、直角轉彎、曲線行駛；從這些專案的名稱上，我們大致就能知道，這些都是開車的一些基礎技巧，基本都是起步和停車的操作。
科目二考試是在封閉式的考場進行，所以不會受到外界的干擾，這樣考試的通過率自然會比較高。科目三是實操的延伸科目，一共是有16個專案，這些專案主要用於駕駛場景，比如需要加減檔、轉彎、變道、跑直線等等；科目三考試需要在有一定車流的實際道路進行，考試就是模擬以後開車的樣子，所以需要學員具備安全意識，如果在考試期間，學員有做的不好的地方，那麼安全員就會直接踩剎車。科目二考試容易出現熄火、壓線，學員需要掌握離合器和方向盤的控制；科目三考試容易出現掛錯檔以及忘記細節操作，畢竟科目三的專案非常多，並且還特別容易被外界干擾。
科目二和科目三都是駕考的核心，只是對應的方向不同，科目二是學習開車基礎，科目三是學習如何正確開車，如果拿兩個科目的難度來對比，那麼肯定是科目三的難度更高，畢竟科目三是在實際道路上考試。
4樓：習慣胃痛的胡喵喵
雖然科目二練習時間長，但是速度小，有反應時間。科目三需要注意的點太多了，尤其是心態，我每次踩油門到30以上，我就心慌，什麼都記不住了。還有只能微調方向，方向盤不能不扶，也不能扶的緊，你說你本來心裡就緊張，方向盤當然抓得緊了，一抓緊，方向不就歪了嗎。
還有超車的時候，你一心得好幾用，得注意轉向燈，得注意時間，得注意後視鏡，得注意油門速度，不能小於20超過30，可是你的腳沒有動，速度就變了。你顧得了這，顧不了那。唉，注意的點太多了。
科二哪有這麼多同時注意的。我練了兩天科三了，要瘋了就是記不住，一心得四用，五用，而且本來就心慌。我覺得我要完了
5樓：別話
科三就練了兩天加起來兩個小時這樣，考試滿分一把過的，科二掛了一次，我感覺科二難一點，那麼多專案稍微壓個線就涼涼還得天天往駕校跑
6樓：小小探險家
沒有那麼難，都可以過的，加油 。科目三是路考，所以要格外注意不能像科目二一樣看短距離，科目三加減檔，超車換擋的時候要看遠處，否則容易亂打方向盤造成危險。
7樓：八荒
沒什麼難的科目二只要點位記住就沒什麼問題，科目三的話在操作上要比科目二還簡單，只是細節比較多，而且基本都是錯了扣100分，不像科二都是10
8樓：煎餅要加醬
昨天剛過
昨天拿證
科目全是一次過。
現在來簡單分析一下我的拿證歷程
科一99 科四98
文考就沒有什麼好說的了。
其實說科二比科三難的也有
我們乙個同門師姐科二掛三次科三一次過，回來就說科三簡單，科二這輩子都不想考了。
還有乙個同門師哥年紀大科二兩次科三第三次昨天和我一起拿的證。用我們教練的話就是科二是定死了那幾個點，發揮不大。科三點剎的時候前一點慢一點都可以，發揮的更大更簡單一點。
本人考科二的時候，第一次機會上坡最後乙個專案挨線了，點掉了。當時上坡之前都快笑出聲了飄了飄了！！就給打了下來。
成績不合格。第二次無可避免的緊張，然後每個專案都沒有那麼順了，倒庫本來直直能進去，後面這是要調，側方位最驚險，差一點就要挨線了，我提前回了又趕緊補了一圈。進去了還有直角看著要挨線了，又扭了一下順利過關，最後上坡寧大30小50過了！！
撒花！我覺得能過科二全靠我臨危不懼和急中生智這麼吹哈哈哈哈！
科三昨天考的，是真的驚險。模擬的時候心情放鬆，一次我就記住了路線，教練都說我方向感好，練的時候問題不大，就是掉頭換擋容易三掛五。模擬完就提醒自己不要搞事情好好掛。
科三一出去太順了，掛檔一二三，減檔43太快了打掉了沒有四檔走一段。
第二次簡直手都是抖的，打燈光的時候清楚的看到自己的手都是抖的。加減檔過了
會車過了！！
變更車道轉向燈get√
但是一時著急打上向右的馬上吧啦下來。
過了！掉頭，熄火了。
本來一手就要點火，那位看起來黑臉不好惹的安全員叔叔小聲來了一句空擋。我立馬反應過來了！安全通過
超車本來要超，一輛大車過來被迫停車，重新一檔二檔三檔掛完轉向燈，轉回原車道！後面就是右轉和靠邊停車了，那個轉向燈要保持亮的！！
過了！感謝！黑臉安全員叔叔救我狗命。
科四接著考，因為我今天回學校，所以一起考掉，科四兩天都沒有練到，90分以上的絕對比80分少，但是已經走到這一步了，考唄，靜下心，第二題就錯了，沒事穩住。到最後一行乙個兩個，還差三個空格的時候我想哈哈哈隨便做都可以了，反正沒有合格，但是還是迫使自己靜心，結果只錯乙個！過關！
其實說科二科三哪個更難，我個人覺得科三練不難，考難。實在是太考心態了。
科二練難，考不難，學會技巧按點行事。
但只要緊張不出亂，能夠讓自己穩住都能考過。
祝大家一次過快樂拿本！
9樓：Crush
前天剛剛考過科三看了有乙個回答說的很到位哈哈哈——沒考的時候覺得很難考過了覺得很簡單
本人考了三次科三兩次科二
科三的前兩次每一把都掛在了直線行駛上這就開始造成我對直線產生了心理陰影。所以我重點講一下直線行駛要考前一周我非常慌 （後來我找同學聊了好久，最後分析出來是我不熟練）對，，，，就是不熟練，你要是開了很久的直線行駛你就不會怕。
我那天跟著教練去路跑，跑了四五個小時，時速加到70 80碼，去感受車身的左右移動。從開始很慌的心態轉變成熟練（感覺自己已經拿到了駕照哈哈哈哈當時並沒有後來去跑路線的直線行駛時，我發現我居然能感受到。
自我總結：
直線行駛就是老生常談的：眼睛盡可能放遠一點，在進入直線行駛時，把速度加到30碼以上，保持在35碼左右直線行駛，這段時間不要看儀錶盤，眼睛看的遠一點，根據路上的虛線或是實現來判斷車身是否左右移動了，120公尺很快就過去了。多練！
多練！多練！你一定可以，不要懷疑自己！
我覺得這個更問題偏向於科三，其實我就是想分享我當時的心態。因為就在前天才剛剛考了科三，要考科三的前一周新壓力非常大，心裡很焦慮，一直在擔心，一直在幻想自己考科三會是怎麼樣乙個場景，然後不斷的回憶起上次考科目三犯下的錯誤，當時那個安全員還吼我說：開的這麼歪，你都沒看見嗎！！！
（給我幼小的心靈造成了極大的陰影嗚嗚 ）所以我就去找我的教練，找我的同學，說我要考科三了，我很緊張。後來在聊天的過程中，我發現是因為我不熟練，所以才沒有信心去考科目三所以我就找教練每天去練路線或者路跑有機會我就去練直線行駛，後來感覺像是突然頓悟了一樣，感受到了直線行駛時車身的偏移。
我想對即將考科目三的同學說：世上無難事，只要肯練習！像我都考了這麼多次了，最後也終於過了。所有的努力都不會白費，加油，你一定行！！
手動比心
10樓：浮殤丿丶年華
科二我練了半個多月（加上打卡時間科二打了16小時科三打了24小時都是在科二練車時候打的）
科三我練了乙個下午，第二天去考的試，全部都是一把過的，這東西沒有誰比誰難，只有哪個時候的你運氣更好，發揮更好。我運氣不錯45天拿證了
11樓：老俞有顆冠軍的心
個人意見，沒有。
科二一共練了乙個星期左右，每天大清早練到中午。
科三就練了三天，除了考前一天是練了一整天外另外兩天都是半天。
一般來說，咱們練科二時大部分人都是小白，0基礎開車，再加上科二細節多要記的點多，我當時練的反正是踩離合的腳都炸裂了。考試的時候腳一直在抖。
科三的時候你已經有科二的基礎了，有些東西你理解起來也快了。說實話考科二前一晚我真的輾轉反側怕這怕那，但考科三前我就信心十足。
總之，千萬別緊張！按照自己平時練的來考不會出問題！那些特殊情況總歸是少之又少，只要你不是憨中之憨，你就能過！
衝陌生人們
12樓：提子
我覺得科二難些吧。
說下個人感受：我覺得考科二像做環環相扣的幾何題，一板一眼但是非常嚴格；科三像是命題作文，保證不偏題不觸雷區即可，該有的點題、排比等用上（打燈規範、行人路規範等）。
13樓：晴天
剛考完c2科三那我來說說個人感受
我來說說科三路考
我學了兩條路線但最後考的是雙向八車道的寬馬路車輛非常多速度也很快每次都在不同的考試位置出現各種不同路況尤其變道和超車的時候兩邊都是快速車量因為訓練車速一般控制35 這個速度去變道超車有點危險的畢竟周邊車速在60 路上要非常小心開注意路況
總體我感覺就是科二就是記點練熟練度
科三就是考察學員的反應能力畢竟路況時刻在變化考過就沒什麼難的最後我想說經常練車才是通關法寶祝大家都順利學車通過啦！
14樓：
剛拿照。
科二考了有快乙個月了，個人感覺沒什麼難，小年輕嘛，操作還是OK的，考場和考試車都很新，開著也比較舒服，電腦判分。一把過，滿分。
科三前天考的，考前一天模擬得給安全員送包菸，考試前還要一包，每個人至少得兩包。點位稍微有點多，我怕過不了，考試前送了兩包。也就是一共3包，硬殼中華。
考試路還是過得去，車實在不行。我開的車它方向盤是歪的，沒開多遠莫名其妙就變道了。直接掛了。
然後第二把知道了方向盤有問題，歪著開就過了。安全員是不能給你改分包過的，但是送菸他就給你提示，比如沒做什麼動作就會暗戳戳提示你。我送了兩包煙，安全員戴著口罩小聲說話。
黑，但是不虧吧，因為過了。畢竟補考一次又是五六百塊錢。
剛上大學，除了走關係以外第一次見識社會的黑。也學到了一點，並不好的東西。
科目二難還是科目三難？
momo 科三比科二簡單，如果是自動擋的就更簡單。你考完科三在回頭練習科二，會覺得科二沒什麼，因為心態不一樣了。我就是這樣，第一次信心滿滿，科二科三一起約的，相隔乙個星期考，先考科二沒過，科三也沒過。春節前再約，先考科三一次過，再回去練科二。考科二的時候，我們廣州考場第乙個專案就是斜坡，斜坡還是後溜...
考試科目二難，還是科目三難？
星光 我還是覺得科三難一點，科二我們是在考場練的，每乙個磚頭和樹都有作用，看到什麼打幾圈，相對還是簡單。科三的話，不定性因素太多了 xxxibgdrgn 昨天剛考完科目三，一把過。個人覺得科目三難。科目二的話，你只要技術好，看準點，手速快，基本就穩了。但科目三不是你技術好就能過的，還要看你的運氣。科...
科目三比科目二難嘛
我覺著科三比科二難！因為科二全是電腦檢測，反而科三，你學的好，但是仍舊阻攔不住安全員給你使壞。我是27號考的科三，練車的時候，一點也不困難，每個地方都做的很好，但是考試的時候，我識別不上臉了，所以只能排在最後一名，好不容易等到自己了，上車開的好好的，還沒等到剎車地方，安全員竟然給我偷偷踩剎車！我理解...