科目二有必要模擬嗎？

1樓：lvys

2樓：Albatraoz

沒有必要，模擬一般都要好幾百省下來買點東西不好嗎？只要你平時有好好練，考試前問一下教練考試場點位的問題，上考場放鬆一點就基本能過了。

3樓：大胃先生

科二練得好完全沒必要合場，節約了320不香嗎？真的特別特別簡單，s彎甚至想給一腳油哈哈哈……心態放平就好了。

平時練車倒個十次八次都不壓線就能過了

4樓：帶帶大濕弟

還是有必要的，因為考試用的車和場地非常嚴格標準而且考試判定是紅外掃瞄和衛星定位的，不模擬的話一不注意就嗝屁，我在駕校練的時候踩著油門過覺得沒必要模擬結果考試就嗝屁了

5樓：晚安小朋友們

今天才考過科二的我一定要來回答一下

（有必要！！有必要！非常有必要！！）

①:考試車和你平時練的教練車不同所以你看點的位置和角度就會發生變化不去模擬找到適合自己的位置你覺得看點準嗎

②考場環境跟平時練車場地雖有大同卻有小異熟悉考場很重要你能知道下乙個是什麼專案可以提前思考和準備

④建議模擬就模擬vip 就是貴的那一類當天模擬當天考的那種讓你提前開了幾圈你大概已經熟悉場地心理也在慢慢適應接下來再讓你去考試心態就會好很多

希望看到這篇回答的朋友們都能考過科二！！！

6樓：輕輕地離開你

我認為，如果不想模擬又想一次過，那麼考前的準備就特別重要。

我個人的經驗是考試的前兩天一定要去練，要向師傅問清楚考場的情況。把5個專案順序記清楚，這一點很重要。主要就是記直角轉彎在哪個專案的後面。

直角轉彎在很多人眼裡算是最容易的乙個專案。但是你很可能因為是第一次考還不熟語音提示而出錯。直角轉彎的語音提示是在你已經要進入彎道後才會發出：

『直角轉彎』的提示。如果你想聽到語音後再打轉向燈就已經掛了。我第一次掛就是忘打轉向燈。

我那叫乙個後悔啊。我平時最穩得就是直角轉彎了，但是因為我們那兒的考場直角轉彎是在最後一項，它的前一項是坡道定點和起步。我在聽到我坡道合格後特別興奮，所以起步很快。

但是我忘記師傅告訴過我直角轉彎的位置離坡道很近。但是我也沒見過我也不知道有多近。我到了才知道那麼近，大概坡道起步後一到兩秒就該打轉向燈了。

我因為是第一次，還不熟悉場地和語音就掛了。所以我認為這是最容易出問題的地方。

而其他的專案都大同小異，倒車入庫和側方位停車更是沒什麼區別。坡道和曲線只是角度和長度有些區別，只要找好點就沒問題。不要擔心點不和平時練得車不一樣。實際上是差不多的。

還有就是語音的問題。沒模擬的同學不要緊張，每個專案的語音會在每個專案的起點發出專案的名稱。完成專案沒有提示就直接去下乙個專案。

但是直角轉彎的語音是在進彎道時才會發出。所以轉向不能在聽見語音後才打。所以一定要把直角轉彎的位置記清楚。

所以不想模擬就要平時好好練。模擬我覺得對練得好的人來說真沒必要。

7樓：

科目三我沒模擬就過了，科目二我沒模擬掛了。因為場地和平時練車的角度完全都不一樣，特別是坡道停車，我第一次考兩次扣分掛在這，就因為坡度和駕校不一樣，找不到點。個人感覺，除非你覺得穩過，不然必須模擬科目二。

因為是個標準化場地。科目三我完全覺得乙隻手都能過。科目二太死板了。

第二次模擬過了，因為模擬的場地就在考場邊上，一模一樣的路線帶你開3次。

8樓：威猛先生

我十月十五號考，是沒有去模擬考的，平時在駕校也不是每次都練的很好，考前一天倒庫還被教練說記得亂七八糟，結果一次過了。考前在駕校教練會拿考場的平面圖分析給你看，不用去考場模擬也可以，不用去緊張，心態要穩。退一步說大不了補考。

沒必要太緊張。

9樓：連光影都為你蹉跎

肯定是要的，根據柯基夫斯特堪的重複定律，練得越多，過得概率就越大。當然模擬考你要用最差的心態去考，才能發現自己的問題，不然考試就gg，自己想吧

10樓：pings

非常有必要。我模擬的時候，發現離合沒踩好、曲線行駛差點壓線、倒庫超時等問題。在正式考試的時候，反覆提醒自己以上幾點，一次完美通過考試。