1樓：再來八年又何妨
我覺得一點都不難hhh，當時考科二以為很快就能排到結果沒吃早餐，坐在Sunny底下曬了乙個早上輪到我考的時候有點低血糖了，手腳都有點僵直了，踩油門離合都沒勁，最後還不是滿分過。只要按著教練說的做就好了。
2樓：四月
今天再戰科二一把過，其實我覺得吧能夠參加科二的人兒練車水平應該都挺到位的，關鍵就是細節和心態了。分享一下自己的科二經歷吧。
我本來不想寒假再考科二了，但是畢竟練了這麼久了，剛開始還本想乙個寒假拿到駕駛證的，結果唉，科二都沒過，真的太遺憾了。於是在考下一輪科二前四天抱著試試看預約了考試。這一次練車我真的太怕了，一直倒庫壓線，上坡定點不準確覺得自己通過的機率只有20％。
昨晚凌晨四點五十突然驚醒，太可怕了，感覺比高考還緊張(╥╯﹏╰╥)昨天模擬兩把都在上坡的地方熄火了，主要原因就是起步時我沒聽到考試車身強烈抖動的聲音，後來我也在知乎上看到了過來人的經驗說是有時候也可以看車上的轉表指標轉動發車，今天考試的時候我也是運用了這個方法，還挺實用的，畢竟我考試的那台車的離合器有點緊。我一直覺得只要我把上坡定點開過了，那其餘的都不是問題了哈哈。所以在最擅長的側方停車的時候由於距離太寬了，差點就掃線了，嚇死我了Σ(д|||)後面的直角轉彎和s彎道都成功通過。
但是!!!我出s彎道時，車裡並沒有播報考試合格，媽耶，嚇死我了!我生怕是因為我側方停車掃線，後來安全員查了一下是由於另一台車上的人帶了手機造成訊號干擾，所以致使我的s彎道的成績沒有記錄，我哭了(っ╥╯﹏╰╥c)我以為要重新再考一把，後來教練說只要重新考一遍s彎道即可，哈哈哈哈 s彎道有手就行，於是我就過了。
哇哈哈哈( ﹡o﹡ )
後來簽名的時候我看了一下還是一百分哈哈哈，這科二一路走來太不容易了 (*`*)
經驗就是：實力是基礎，心態是關鍵，同時運氣也很重要！最後每一位科二人都成功通過
3樓：
今天第一次考，掛的有點可惜，第一把太謹慎，導致倒車入庫超時。第二把前面順風順水，本以為半坡留20分穩了，結果特麼超過50cm了。
其實練車到後面就發現追線不太會，是弱點，結果果然掛在追30cm這塊了。
4樓：額額額
昨天科二一把過，滿分。
去年報的駕校，因為疫情原因，科一考試就推遲了乙個月，然後科二才練了兩個星期不到，就各種因素耽擱了，下暴雨，路上都被淹了，教練自己有事情讓我們休息等等。之後我就要去上學了，只能把這事先放下。（其實我就是超想快點學的，總是聽別人說拿駕照很快，而且我也不想因為這個耽誤時間。
）終於等到放假回來繼續學科二，從放假回家第二天開始學，有兩個星期不到，每天就兩個多小時，3，4個人，相對於來說，乙個人也就練個3，4把左右。我是每天都去，即使下雨的幾天我都去了（我家離駕校超級遠，每天最快都要半個多小時。）有時候去一趟就練個一把，因為我去的晚，等其他的人練完才能練，時間一到，教練就把車開走去教科三。
預約完科二之後，我感覺都還好，就是和平常一樣練車。可是越臨近考試，我就越緊張，白天都還好。可是一到晚上躺在床上時，就滿腦子都想的是科二的各個專案！！！
連續幾個晚上都睡不好了。我昨天去考場，坐在等候室看著別人考試，還感覺挺好的。然後一上車，直接完全放鬆。
就像平常一樣一步步過，而且比往常都要穩！我都準備好了坡道定點扣10分的，沒想到直接滿分。開心果然付出有回報。
其實只要你平常練的夠仔細，科二就很好過，因為往往搞垮你的就是細節，考前除了自己琢磨之外，還要與一起學車的人交流，一起扣細節，讓他們多指出你不足的點。
5樓：餘嶽
最近在知乎和小紅上看了好多這樣的帖子，想了想，最後還是留下了答案。
我是第二次過的科目二，可能你們會說才掛了一次有什麼大不了?我只能說以下內容只是我的心境而已，很真實，有點雜亂無章。劃重點我是2023年7月6差不多開始練科目二的，同行的是2個男孩子和我1個女發小，大家都是差不多大的大學生，而且人也多很好相處，但是男孩子真的學的比女孩子快呀!
(教練很負責也很兇，一開始被他罵的狗血淋頭，晚上回去做噩夢，一想到學車就抗拒緊張那種and教練是媽媽同事的親妹夫，介紹我過去的，哈哈哈哈我們4個都是介紹過去的好像)。好多廢話呀……
總之，我暑假前前後後練了1個半月左右才去考的科目二，之前提到的男孩子們比我早半個月考的(一次通過然後9月開學前就拿了，我的壓力可想而知)，教練讓我和發小還有乙個後來加入的親戚女孩a，三個人一起8考的。教練說我們已經很熟了，心態放放好，沒有問題的好傢伙，我第一圈倒車入庫反庫的時候，左邊距離小，我以為要不及格了結果沒有報，然後我就想趕緊走，結果出去的時候打早了(車窗壓線走，我肩膀平行就走了) 第二圈平安無事到倒庫，好傢伙，右庫壓線!不及格回去，我靈魂上空漂浮，離合都不壓就開回去了。
另外兩個女孩子也沒有過，她們一圈就連掛2個專案……回去之後被教練罵的慘絕人寰，尤其是我，明明就差一點點呀，特別難過。
長話短說，1月18練的科目二，28過的科目二，中間有3天沒有練，教練帶我們練了次科三加減檔(已經會了)說踩油門讓我們膽子大點，教練真的很好負責，相處久了之後。這次還是我們3個女孩子補考的，只有我乙個過了，替發小和a惋惜，她們都太緊張了，發小第一圈都沒有安全帶掛的……
好了，大家晚安~祝福
6樓：小仙女bling
練得夠多，多總結。根據自己的身高找點。考試的時候平靜，有一點點小緊張沒關係，集中注意力按照平常的訓練方式來開。
今天剛剛考完科目二，過啦！～～
7樓：網友小李
科二掛了兩次了，但我覺得除了心態有點問題，確實掛的是自己練的不好的地方。馬上開始考第三次科二的集訓，這次我要把每個專案都練到沒有問題。
10.10 科一考試通過
11.19 科二第一次考試第一把倒庫車身出線第二把倒庫不入11.28 科三考試第一把直線行駛掛了剎車踩多了熄火一次第二把過了12.
9 科二第二次考試第一把倒庫超時了（這個真沒想到） 第二把直角轉彎壓線了
12.25 即將考第三次科目二今天下午去集訓希望我都練好！
12.25 今天科二科四連考一遍通過啦已順利拿證！
感覺考科二一路上倒庫爬坡穩如老狗
希望看到這條回答的朋友們都能順利拿證！
8樓：簡簡
昨天科目二滿分一次通過了，但是是第二把的時候。
第一把直角轉彎忘記打燈，扣10分；半坡保險槓距離停車線大於30cm小於50cm，扣10分；半坡半聯動的時候離合抬的太高導致熄火——但是我反應很快踩死離合和腳剎，迅速空檔重新啟動，扣10分。第一次70分。
但是我第一把掛了的時候一點都不慌，因為我平時訓練真的還不錯，所以我心態這塊拿捏的死死的，短暫的幾分鐘調整了一下又開始了我的第二圈，這次倒庫、側方、s彎、直角彎、半坡一氣呵成，滿分搞定。
接下來分享一下我的學習和練車經歷：
一、練車的時候一定要用心：
我總共加起來練習了8個下午，每天練車的時間大概2個小時左右。每次練完車我都會認真回憶我今天在駕校學了什麼？我自己練習的時候為什麼某個點沒做好？下次我應該怎麼去做？
二、練車的時候抱著學習的心態，心態一定要穩一點點認真的貫徹：
如果某一點沒練好，不要灰心，認真思考，繼續學習。其次不懂得地方一定要在第一時間請教教練，把不懂得問題立刻消化，不要拖拉。最後離合器的把控很重要，靜下心來認真練習。
三、考試前的強訓很重要，一定要去參加：
那是讓你熟悉考場，熟悉了第二天考試的時候心態也不會太緊張，畢竟是自己熟悉的地方。
四、學會總結：
無論是練車還是最後的強訓，一定要用心總結自己失誤的地方、以及原因。這樣到最後考試的時候才不會覺得心裡不踏實。
五、關於考試：
個人建議走上考場之後，不要想結果，認真做好每乙個點，結果自然會在預料之中。
而且每次考試有兩次機會，一旦第一次失誤了，不要有任何壓力，要迅速調整心態，第二把新的開始重新來。
最後祝願大家認真學習，都順利通過科二，小姐姐要去認真練習科三了，爭取早日拿到證。
科目三考完了，一把100分過。
科目三練習主要練習的時候注意細節，乙個細節就100分，所以一定要把控好每個細節，強訓的時候把記住自己犯錯誤的點和路線（一般都是三條線隨機抽）每條線每個點都要熟悉，回去總結，考試的時候千萬別再走錯了或者細節沒做好。
一鼓作氣的拿下。
最後祝願姐妹們都順利拿照。
昨天的科四用了乙個完美的98分完成了我的學車之旅。
科一科四沒啥技巧就是看題庫耶。
駕照已到手，女司機要上路了，請注意避讓。
9樓：肉沫
考科二得講究天時地利人和（上午考過科二）
路線隨機，分給我的路線，倒車入庫都溜車MMP
後車鏡一定要調好，調不好的話跟駕校學的點位就要變動一點點，靈活掌握（我就不會調後車鏡，還好我前面是個跟我個頭差不多的女生）
S彎，真的完全跟著感覺走～
半坡就看分的車好不好了，我的破車，都服了，踩離合的腳都快90度了，一度害怕熄火，結果溜車了
第一次掛在倒車溜車和半坡溜車和邊線完犢子。第二次又是倒車溜車，半坡長記性了險過。
總之一定要天時地利人和，考不過也別氣餒。再接再厲。。還能比我還慘的場合嗎，肯定會過的，加油
10樓：金魚姬布倫希爾德
考過了就不難，考不過就難
每場考試有兩次機會，奈何我第一場考試兩次都掛了，均是掛在第乙個專案倒車入庫，其實我練習的時候都能把車倒進去且兩邊距離相等，也許是心情太緊張了，不是壓角就是壓線
第二個月又接著考，考試前一天做模擬訓練，教練說不行，明天考試會很懸，因為我的S彎也是壓線，側方位停車邊距不一樣寬，平時在駕校練習時也有這樣那樣類似的毛病，當天晚上，我做夢都是在倒車入庫
到了考試的時候，因為要等在教室裡看電子螢幕報號，念到名字才可以去考試，我就坐那開始腦袋裡模擬訓練，暗點暗線不能弄錯，手打方向盤一定要快，腳踩離合切記要慢，考試流程要記清
五分鐘後輪到我考試了，深呼吸幾口氣上了車，同時在心裡暗示自己，來都來了，不管今天過還是不過，至少得走完所有考試流程，昨天模擬考試了這麼久，不相信自己還會出錯
第乙個專案是倒車入庫，倒右庫一切順利，剛剛好，左邊庫的時候有車子快壓左邊線了我迅速的調整方向盤，完美停好
個人建議在倒庫的時候，車速要控制好，宜慢不宜快，不然車速過快根本來不及調整車身，哪邊寬了方向盤往哪邊壓，因為每個教練所教授的方法不一樣，最主要是會調整方位，遇事莫慌亂
第二個專案側方位停車，側方位是我練的比較差的專案，因為第乙個專案很順利的通過了，我心裡的大石頭減輕了些許重量，之前練習的時候雖說能停進去可是兩邊距離也不會是一樣寬，考試的時候我心裡在想，兩邊不一樣寬也不要緊，最主要是順利倒進去不壓線不壓角，深呼吸幾口氣，掛倒擋開始側方位停車，運氣真好，出來的時候別忘記打轉向燈，別壓線
平心而論，側方位比倒庫容易，但是倒庫又比側方位更容易補救，因為我的側方位，只會看點和線來操作，一旦遇到問題不會補救，但是倒庫我知道調整方位
第三個專案是上坡起步坡道定點，這個是我最害怕的專案，最開始練習的時候不是熄火就是邊距超寬，哪怕是定點，我停的都不一定準
因為前兩個專案踩離合腳有點酸，我調整了一下坐姿，這也是教練說的，到了第三個專案時可以活動一下腳，不用著急立馬開上去
開始慢慢上坡了，離合不要鬆太多，不然不好調邊距以及找不准停車點，也不能踩太緊，車子容易熄火，調整離合時不要鬆太快，停車一定要拉手剎
第四個和第五個專案不是很難，就不過多贅述了
很順利的滿分通關
總結一句話，車速要慢，離合踩穩，會調方向
科目三很難過嗎？
冰冰 不難！一定要細心，記住每乙個線路，該怎麼操作，等語音報之前就知道下乙個該是什麼專案。盡早做準備！科目三考的就是細節，乙個小細節出錯就是100分。加油！ 楊d sa 碰到不怎麼會教人的教練，不容易過，我一開始自認為自己天賦異稟學什麼都很容易，後面的現實經歷真的是重重的打了臉，這個相當於培訓機構，...
科目三有科目二難嗎
kiki 當然是科目二難些啊，雖然我科二考了兩次過的，科三考到第三次才過，但是我還是覺得科二難些，因為車子很靈敏啊，碰兩次線也就掛了，但是科三只要你細心點，該踩剎車踩，變道記得打燈後三秒再動方向盤，就問題不大 科三中唯二有技術含量的專案就是直線行駛和靠邊停車吧，直線行駛要訣就是視線放遠一點，如果前面...
科目二真的很難通過嗎？
澳洲鮑魚四隻 剛考過在回去路上 昨天來溧陽考場熟悉地形和模擬考試，我心態是崩潰的 練習最多的坡道起步，兩次共熄火7次，也不知道是太緊張還是和訓練的車不一樣，分全扣光，瞬間心態崩了，崩得很徹底，吃飯也沒吃幾口，一回旅館就是睡，從下午一點一直睡到次日凌晨三點，腸胃炎發了，好在提前帶了藥，緩解一下但是心裡...