1樓：Mr.反派角色
你要了解，新能源汽車的組織架構是和傳統燃油汽車有很大區別的，最大的區別就是動力系統，乙個燒油乙個燒電。但是不要怕，現在的新能源車企，哪個不是從傳統車企發展而來，你想從汽修的角度來分析二者區別，這個得看你想幹嘛了。是搞汽修，還是只是單純想學習點理論，殊途同歸，都得去看去學去實踐，資訊時代了，網上訊息滿天飛，加油，兄dei ！
2樓：木卯豙殳
主要區別是乙個是極少壞的油箱+複雜有出問題可能的發動機和變速箱，乙個是危險的電池+不容易壞的電機和電控。
從汽修方面說，主要看車壞在什麼地方。。。非區別的部分，差距不大
3樓：[已重置]
有區別，乙個是傳統燃料式發動機，乙個是電機。兩種驅動源，新能源汽車維修需要專業電工知識。學新能源方面建議到專業的汽車學校學習。
4樓：NewEng
差別還是很大的，雖然簡單說，就是差在動力源方面，但這個差別是決定性的；整體來說，新能源汽車構造相對簡單，更加模組化，根距是否為混合動力、純電動等，構造差別較大。基本包含動力電池、高壓控制模組、系統控制模組等等；如果傳統汽車的維修偏重機械，新能源汽車在熟悉機械的基礎上，還要熟悉電氣，並且是高壓電氣。總之，差別很大。
5樓：王銀礦
車身構造基本沒什麼區別，兩者之間的區別主要在於驅動源，乙個是傳統燃料式發動機，乙個是電機。兩種驅動源，結構大不相同，驅動原理相差甚遠，新能源汽車維修需要電工專業知識，操作需要安全規範，因為真的會死人，工具還要做好絕緣防護，相當於重新購置維修工具，你說差別大不？當然車身鈑金噴漆，。。
只要是鈑金，別說是汽車，就是輪船，火車，飛機啊，都少不了。
汽修和新能源汽車那個好？
從業者說高考志願 維修說白了就是機械專業 汽車電路。新能源涉及更加廣泛，除了傳統的專業還需要有電池電機電控等更前沿的學習方向。另外包括通訊，車聯網或者人工智慧等都是新能源汽車的重要組成部分。傳統維修不外乎發動機底盤車用電器等知識，現在傳統製造業已經開始沒落，作為維修當然還是有市場的，但是這些已經不再...
如何看待恒大造新能源汽車，新能源汽車真的沒有門檻嗎？
搬運工王先生 有一次碰到乙個汽車業的老前輩，他對恆大汽車就非常看好。主要是因為，這麼多年自主品牌，沒搞出什麼東西，關鍵，連動靜都不大。其次，恆大這麼有錢，把關鍵技術買進來，甚至人招進來，搞個自主高階，完全沒問題。然而，即使是我們引以為傲的高鐵，不也是引進來，消化了很久，才推出自己的產品嗎？新能源汽車...
新能源和高分子那個更好呢？
愛晴柔 高分子一般就是塑料，橡膠的複合材料，涉及航空，汽車，及生活用品的製造等方方面面。面很廣，選擇空間也大。新能源這個概念較新，不太了解。 島弧菜菜 看了這麼多的回答不知道你有沒有點收貨，其實還是建議你去高分子的，越往上學越精細的，有好多的方向，如果你喜歡做一些實驗的和研發的話還是很不錯的，有一種...