1樓：溫莎
很簡單，有顏值，有態度，非常值
1,顏值，不管哪系的車沒顏值可不行，vv7顏值不用說吧
2 配置狂魔，這個看看長長的配置單都懂吧
3 堆料狂魔，各種堆料，配置不是假配置
4 nvh狂魔， 這個價位有明確nvh要求，和做到高水平的沒誰吧
vv7這個車造的態度就是造旗艦，底子很好的
早期電子系統比較弱智，現在長城宣布正在做公升級，2020款以前的wey車型都可以公升級到2020款的車機，這個態度可以不
再說大件
2.0 t ，385nm的發動機 1800-3600最大
夠用了吧，兩頓的車加速8.7秒，你不能說
肉吧變速箱，早期有換擋慢的問題，後面官方一直公升級，現在的vv7邏輯已經相當可以了，很接近現在大眾雙離合的水平，就2-3擋有點差距，真懂車的知道大眾雙離合水平吧，不會隨便噴吧，老車需要4s刷機，新車可以ota公升級，這個態度可以吧
這個自產變速箱生產了100多萬台了，目前看沒有什麼大規模的毛病吧
再說了，新的公尺勒循發動機，新研發了 9dct變速箱，馬上也完給wey用了
油耗，就一句話，2噸的HIGHLANDER11.5個油沒人說話，2噸的銳界12.5個油沒啥事，2噸的vv7 12個油全網沒車的噴子說油耗高
wey使用者不操心油耗的，也請別人不要操心了
2樓：波札那的水
沒什麼優勢，要硬找優勢的話可以說在這個價位內外觀好看，外殼比較大。這和當年的陸豐和現在的眾泰很相似。所以也沒什麼人選擇。根據銷量來看，vv7已經涼了。
為什麼平均消費水平較高的環境中消費者的平均顏值較高？
這個問題太有意思了噢 就從我的生活範圍來看身邊富二代很多超越中產階級這種怎麼講呢我從來沒見過他們穿過低於2000的衣服然後護膚品化妝品都是貴婦級別那種很少會有200，300的我檸檬了人靠衣裝馬靠鞍我靠一身 包括化妝品配飾鞋子包包 加起來，差不多至少5，6萬8 我身邊的渣男朋友其實很多長得真的比較一般...
為什麼營銷一定要以消費者為中心，以消費者客觀存在的需求為導向
金Lison 首先，這句話是乙個定義。然後請看現實 甲方營銷者在做的事 產品 售賣 消費者乙方營銷公司 產品 售賣 消費者 非剛需 消費者 產品的廣告 支付渠道 使用體驗 剛需 消費者 需求 產品對比 產生產品口碑看你站在以上哪個位置，營銷要綜合考慮。為中心，為導向 這個結論有點形而上，但基本是上述...
仁和會計為什麼不害怕消費者投訴？
淡然 我認為培訓機構畢竟是個服務行業，有消費者投訴屬於正常現象，並且培訓機構有問題出現時也不需要害怕，想想要怎麼去解決這個問題才是重點。因為我個人身份是仁和的一位老師，像平時也會出現大大小小的投訴問題，每當這個時候，我們都會先站在學員的角度去考慮問題，聽學員說完，然後我們再去安撫，最後再給出解決措施...