1樓：
如果重踩油門，自動擋會變為高檔位+高速，手動擋不會變高檔，速度不是像高檔位那麼快，而且發動機會嗷嗷叫。
但是，假如乙個人連剎車油門都能誤踩，我相信即便是發動機嗷嗷叫他也聽不見。
這時候就只有高速和低速的差距了。
對於汽車撞人，20km都能撞死，尤其是硬踩油門往牆上頂，沒什麼大區別。
2樓：不姓孫的行者
手動擋是這樣，踩離合的時候不會踩油門，還有可能踩剎車，僅此而已，並沒有什麼實質性原因幫助你不誤觸油門。
自動擋，油門當剎車踩多半是因為油門和剎車轉換時，腳是整個抬起踩的，而不是用腳跟也支點，旋轉右腳轉換。
比起油門誤觸，其實自動擋最明顯的乙個不如手動擋安全的地方在於倒車。
手動擋，通過離合就能夠控制倒車的速度，頂多再配點剎車輔助。但自動擋就完全靠剎車，這個時候非常容易剎車當油門。
3樓：
不是自動擋更容易誤踩油門，而是自動擋誤踩油門的後果更嚴重。
手動擋剎車的時候，如果需要讓車子完全停止，就需要離合器配合切斷發動機動力，否則車速過低時發動機會被熄火；假設司機想要剎停車輛，在踩下離合器的同時，右腳不小心踩在了油門踏板上，那麼結果就是發動機轉速飆公升發出震耳的咆哮聲，但車子並不會加速，因為離合器切斷了動力，發動機只是空轉而已，這樣雖然不會剎車，但也不會加速，只是在慣性作用下向前滑行。就算沒有踩離合器，因為變速箱不會自動換擋，車子只會在當前檔位上提速，低檔位時速度有限，例如掛在1擋上就算發動機轉速達到轉速表的盡頭，車速也不可能達到100km/h。
而自動擋剎車時直接踩剎車就行了，沒有離合器配合，如果司機右腳踩在了油門踏板上，車子也會忠實的執行加速動作，沒有離合器來切斷動力，同時電腦還會根據車速自動換擋，來確保這個加速動作是完美的，除非司機懸崖勒馬或者撞到什麼堅固物體，否則有多快就能跑多快。
如果是從誤踩油門的概率上來說，我覺得手動擋可能反而更容易發生，因為操作更多，更容易「手忙腳亂」
4樓：瘋狂的小皮蛋
哪有那麼多條條框框，說個題外話。家用手動擋車型基本都是錢不夠被迫買的。好開點的手動擋估計除了那些富二代有點閒錢的基本很少有人買，但是也有人買，就市面上那些低配手動擋就算了吧。
手動擋事故不多？我這邊也發生過手動擋溜車，熄火追尾的。重要的還是人。
我除了在駕校是手動擋拿了駕照就很少開手動的了，自動擋的車能讓你全身貫注的開，不用那麼手忙腳亂，目前手動擋已經越來越少，以前有些低配車型有手動服撤了。我這幾年開車觀察發現除了一些工具車像五菱這種的還有貨車基本就沒手動了，家用車也就剩下了一些九十年代的桑塔納和Jetta，和少量的國產，但是基數都少的可憐。自動擋的車事故多還是基數太多了。
再加上這幾年考駕照的特別多，應試考試就是這樣，說難聽點一年幾千萬的車子加，這裡面又有多少手動擋了？估計銷量都鳳毛麟角，手動擋的車型如果在出事，那就不要開了。我覺得吧買個玩玩可以。
長期開或者市區上下班就算了吧。人當中年天天忙活著生計，還有心思搞這個，怎麼方便怎麼來
5樓：陳一諾
雖然對汽車原理不是很專業，到這個問題個人有少些感，從外行的角度提供一些思路。因為自動擋的汽車取消了離合踏板，在誤踩之後會引發比手動擋更大的危險。據我了解，現代很多汽車採用的都是電子油門，油門踏板只是傳遞乙個感測訊號，在經過電腦子電路控制節氣門，為什麼不可以設定乙個識別程式來識別司機是否誤踩油門呢？
通常人遇到突發狀況而緊張時第一反應是急踩剎車，這個過程的特點基本都是死踩，而且會持續超過3秒，如果誤踩成油門了就是地板油，而地板油的情況通常只有賽車時才會有的情況，這時一般都是用運動模式。現實中大多數人開車特別是新手都會用經濟模式，這時電腦系統難道不可以設定乙個防止油門當剎車的程式嗎？
6樓：
你們提這種問題是不是閒的蛋疼？
我記得某些人提過：新手自動擋安全還是手動擋安全。
好，給你說了自動安全。
是啊，只是踏板踩錯的話是手動安全
現在又開始問這種刁鑽的問題
就這麼討厭自動擋？
行啊，都給新手買手動去
踏板都不熟的人，一天天都給我盯著踏板看，別踩錯了！！
都給我盯著檔桿看，別掛錯擋了！！！
離合也給我看住了，別死火了！！！
把車看住了，路上老奶奶，訊號燈關你毛事！！！
一車不看何以看路況？
都給我練手動擋去，手動擋多安全啊，踩錯了也不會有大事故。
呵呵，開上半個月車，腳還沒形成肌肉記憶的練習生基本上可以告別汽車了。
7樓：紐卡的希勒
我就想問問，你們的自動擋車正常行駛狀態下，猛踩一下油門，車子就馬上以離弦之箭竄出去了？而不是先遲鈍一秒鐘左右，然後再隨著發動機的一聲怒吼，再加速往前衝？
8樓：者也
1.概率可視為一樣，看司機
2.踩下去效果不一樣，自動擋直接加速起飛，手動擋可能因為踩離合空轉或者固定檔位加速。
3.總結起來就是，剎車當油門的概率沒啥區別，但從踩下去的結果來說，手動比自動輕一些。
9樓：我這矛可是塗了
新上路手動擋司機發表一下個人觀點。
手動擋在起步階段，由於離合器的存在，左腳是控制離合器的力度，起步的時候離合器並不會完全鬆開，如果一腳油門踩下去，離合器並未達到起步的地步，發動機只會空轉，並不會竄出去；如果離合器抬得過高，基本跟自動擋油門踩到底的結局一樣……
手動擋的車，打火，起步，換擋，剎車，必須要踩離合。這是我家老父親教給我的經驗。
10樓：燙燙燙烤錕斤
假定以15km/h速度路過學校門口，正逢放學，路上到處都是學生，突然有學生追逐嬉戲，快速閃現到車正前方5公尺處。
自動擋：
啊伴隨著尖叫。一新手司機右腳瞎jb踩了一腳，而後身體僵直。雙手鬆開了方向盤，蒙住了自己的雙眼。
可能性1：把剎車踩死了，車及時停了下來，化險為夷。
可能性2：把油門踩死了，汽車以為司機想急加速，於是自動降檔並瘋狂給油，於是發生了30連撞，最終撞牆了終於停了下來。
可能性3：如果司機有左腳剎車的惡習，還可能同時把兩個踩死。誰告訴我自動擋同時踩死油門和剎車會怎麼樣？
實際情況：這種速度應該是帶著剎車在開，所以最可能是一腳踩死剎車。
手動擋：
啊伴隨著尖叫。一新手司機用腳瞎jb踩了下去，而後身體僵直。雙手鬆開了方向盤，蒙住了自己的雙眼。
可能性1：只踩了剎車，把剎車踩死了，車熄火，停了下來。
可能性2：只踩了油門，把油門踩死了，車像無頭蒼蠅一樣瘋狂往前衝，造成30連撞的慘痛後果。
可能性3：只踩了離合，把離合踩死了，車以原速度緩慢減速的方式撞了上去。造成相對不是很嚴重的後果。
可能性4：把離合器和油門同時踩死了，車以原速度緩慢減速的方式撞了上去，伴隨著咆哮的油門聲。造成了相對不是很嚴重的後果。
可能性5：把離合和剎車同時踩死，化險為夷。
實際情況：這種速度應該是離合半聯動在開，並隨時準備剎車。所以最可能的情況是同時把離合和剎車踩死。
PS1：忽略什麼都不踩的可能性。
PS2：這個段位的司機應該不會跟趾動作，忽略同時踩死三個的可能性。不過就算踩死三個，結果也是化險為夷。
11樓：單鴻2
並不，嚴格的來講，不管是自動擋還是手動擋，右腳不踩加速踏板的時候，就應該放在制動踏板上。
在這種情況下，說踩錯了，踩到油門，怎麼個踩錯法了，你給駕校教練說，他一定不會打死你。
自動擋應該是比手動擋要安全很多，
第一點，不用注意和變換檔位，意味著你在駕駛上的注意力可以更加集中，精力和體力更不易疲勞，這對安全而言，不必多說了吧？
第二點，駕駛手動擋的人，很多，甚至絕大多數人，大部分時間，都是左手把方向盤，右手放在變速桿上，這是手動擋特性天然導致的，
但是，當你速度較快的時候突發情況，猛踩剎車，即使繫著安全帶，你的身體依舊會往前傾，ABS作用時，像齒輪碰撞一樣"鐺鐺鐺"的聲音響起，車停下後，你發現車子往右偏了，為什麼呢，因為你沒有雙手握方向盤，巨大的慣性導致你的左臂往前推，把方向盤往右打了。
12樓：王湛琪
首先，發生誤踩都是新手司機，沒聽說過十幾年駕齡老司機有踩錯的，新手司機開自動擋根本不用過分在開車上動腦子（光看著點車輛行人就夠了）而手動擋讓新手必須集中精力去開車（踩錯了就滅了，或者竄了）
13樓：
我踩錯過，兩次
別上車就地板油，車子出不去，反應要快，及時剎住，沒事的第二次在地庫，剎的車都飄了，也沒蹭到其他車車子出去了，不踩剎車，切斷動力還是會撞到前面的車經常踩錯的，能不能不要開車了？
14樓：
第乙個不是，因為「自動擋比手動擋更容易發生誤踩油門事故」的機率沒什麼區別。只是當無其他防護措施時，手動擋相對事故沒那麼嚴重。
第二個，自動擋的解決方式是：加入前方雷達攝像頭等主動功能，發現間距不對，會直接幫你剎車，你隨便踩油門都不理你。（當然前提是你只踩一腳，觸發防護後鬆開再踩視為司機判定剛才防護給的不對，確實需要撞上去。）
15樓：盛夏
我剛拿駕照3個月。以我的感覺，應當是這樣。
昨天，星期天，我在外面開了20分鐘左右的車。最後靠邊停車時，我就誤踩油門了。
好在我開的手動擋，停車時踩下了離合，所以，就是嗚的一聲發動機響，沒啥事。如果是自動擋，可能就會猛的前竄，後果不可知。
還有一次，我想並道，結果車太多沒並成。
我著急了點，抬離合的時候給油門大了，也是嗚的一聲發動機響。挺嚇人的。
起步的時候，也容易發生這樣的問題。
但手動擋踩著離合，油門給大了，也不容量碰到前車。
如果是自動擋，可能問題就大了。
16樓：麻團耶
沒有統計資料不能判斷，我開了十幾年自動檔了，以至於現在手動檔開得非常爛，就我所知自動檔不易踩錯油門和剎車，但一旦發生錯誤操作是非常危險的，因為自動檔動力系統不會因中低程度撞擊而中斷。手動檔大體操作順序相同，自動變速箱的規則是多樣的。因此不存在會開手動檔就可以不經學習開自動檔，那是比較危險的（我見過自動檔出問題的都是手動老司機，習慣兩腳操作與經常摸檔桿，自動檔司機一般沒有摸檔桿的習慣）。
早期聯鎖裝置不同的自動檔，比如自鎖開關在換檔桿上無需剎車配合的，這類車在沒有自動檔操作習慣的司機手裡就很危險。而安全主體永遠是人，會踩錯的人開什麼車都不安全。
大多數自動檔能發生踩錯的狀態都是在P、N檔位，只有這兩個檔腳會離開踏板（大多數自動檔手冊上都要求等紅燈不變檔，而是踩住剎車），而D、R檔位必須車輛停止狀態完全踩下剎車才能進，一般錯不了，因為車輛動了腳還沒離開剎車呢，除非是猛放剎車，正常自動檔司機不會這麼幹（與手動習慣踩下離合器一樣，自動檔習慣性踩住剎車才入檔）。起步最危險的不是踩錯（因為真的不易錯），而是油門被地膠卡住。開自動檔很少雙腳操作，會導致救車錯過最佳時機，在倒車狀態下會因慣性導致司機非自主地踩深油門，所以大家一定要離倒車狀態的車子遠一點。
先進的自動檔就更難錯了，有些車型會根據設定關聯車門、安全帶，比如深剎車後解下安全帶或開門就會關停發動機，因而避免停車不當造成事故。更有些自動檔的車在手冊中警示在特殊情況下，拉緊或持續拉住駐車制動器會觸發全車強力制動（系統判斷為緊急狀態，不知道這條的翻翻行駛手冊看你的車有沒有，特別是電子駐車的，有些駕校老師會教學員控車安全，會講到手剎可以用於緊急狀態的輔助制動，手動檔也一樣）。了解車的使用才能避免事故，不是你有駕照就什麼車都會開的，不熟悉的車至少看一下簡明指南（在電動車分時出租點，我碰到過多個不知道踩住剎車才能切換電子檔位的司機，在路上也碰到過停著不走的，原因就是切不到d檔了，自動檔真的沒必要換空檔等紅燈）。
至於行車狀態下踩錯，那自動與否真沒什麼區別了。
學手動擋還是自動擋
學手動吧，學會手動能更好的和車子交流，以後開自動也是手到擒來。手動檔對速度感的培養也是很有幫助的。學自動開自動，上路後出現低階失誤的例子太多了速度感很重要，男人們一點用都沒有，只會學唐僧念咒語踩剎車https www.zhihu. yliu14 對車感興趣就學手動，雖然我個人認為手動更安全，因為女司...
學會手動擋，自動擋怎麼開
學會了手動擋，自動擋就是個玩具車，隨便開。你這問題問的，就跟我問你，學會了跑步，走路怎麼走？一樣 那可太簡單了，我也是學了手動擋，但一般你學的會手動擋，那就是會開自動擋的。啟動是要踩著剎車啟動的，掛檔也是，不踩剎車是掛不了檔的，檔位有P R N D 不同的車會有其他檔 其中最常用的就是P檔停車檔，和...
手動擋汽車比自動擋汽車更安全嗎？
派大星 都差不多吧，非要選的話，我選自動擋。人的精力是有限的，把複雜的操作簡單化，把更多的精力放在觀察道路情況上，我覺得會更安全。 素質極差只講真話 自動擋油門當剎車的車主兩種情況 出了事的已經涼涼了，不會來回答問題！沒出事的覺得沒出事所以油門當剎車不是個嚴重問題！所以我真的覺得手動挺好！ 煙雨 我...