1樓：青山依舊水長流
我的里程更多，高速大概佔百分之七十到八十。
可以看我之前的回答。
結合你的描述，從省錢和便利兩個方面來綜合考量，油電混動（注意是單純的油電混動，不帶插電的）是首選，沒有里程焦慮，更方便加油，技術也相對完善。
如果只單單從省錢角度，當然純電是最佳選擇，體驗也更好；當然，充電是問題，說走就走的問題還是相當程度會存在的。最後，純電動的電池是個麻煩，我就不展開了。
最後，純燃油車還是做最後的考慮吧。
以上，基於個人經驗。
2樓：123
首先，純電動其實時速100以後動力也很足的，而且有樁，還不是家裡唯一一輛，可以考慮下。
然後混動的話，這個價位來個比亞迪的純電續航80公里的插混，大不了用混動模式跑個二十來公里的高速，其實也挺省的
動力都賊爽
3樓：不看車
建議買純電，至少日常用車成本可以少很多。至於百公里速度後加速無力的問題，這個我不太確定，因為沒有開過15-20萬級別的電動汽車，反正我的特斯拉Model S沒遇到過這種問題。
4樓：Cubone
純電。混動只在低速路段有減能耗的作用，而你多是高速路段，肯定不適合插混這種40km/h速度以上就全靠發動機提供動力的車型了；
純電分車型，大部分確實高速狀態下提速能力有限，看題主說的高速不安全，是指遇到險情再加速逃離的情況嗎？我覺得100km/h以上的速度，從安全角度出發，優先考慮制動距離比較靠譜吧。
我推薦比亞迪秦ev。
或者就豐田系混動，LEVIN雙擎卡羅拉雙擎這種。
5樓：阿西
哪有混動給你選。。。。混動續航不夠啊。。。。純電用車便宜，雖然高速更耗電，但是你有家用充電樁的話，成本還是吊打燃油車，你買20萬左右的純電車，速度120以內和燃油沒差（用sports模式跑高速還是很爽的，eco模式速度過100後是有點乏力），120以上我沒試過，不過現在高速也限速120以內了。
要麼就選低油耗的燃油車咯，基本是日系的，加速都很肉。。而且皮薄。。。
6樓：
爪機碼字
都跑高速了你單程多遠
純電動高速上怎麼充電能不能等
而且本來電車走高速就非常耗電
查一下你常走的高速服務區有沒有充電樁
建議混動畢竟加油怎麼都好弄沒電了怎麼辦
7樓：nebula yang
題主說反了吧，是混動在100以後後勁不足，純電不夠乙個來回吧。
我的Accord混動確切說是120以後動力加速有所下降，140以後提速下降明顯。
我的車一箱油是1200左右的里程，友好都在5L/100KM以內。
這就是我的車的客觀真實情況，供題主參考。
8樓：猩猩攬月
自己有充電樁買純電簡直不要太舒服
我的情況跟你有點像，一天往返120公里多點，可以純高速可以半高速還可以純地面我經常性開小鵬G3 Accord混動以及寶馬X5混著開看心情那種，所以我談談我的實際使用，純電100碼以後的加速依然很好(小鵬G3）為啥網上說100以後不行因為純電車高速電耗比較大，一般純電跑高速都定速100碼左右巡航（自動駕駛），這就是純電車跑高速的90%以上的工況，很少有人來著純電在高速上狂飆的，這就造成了純電車100碼以後加速不行的主觀映象，其實不是的 ，100碼巡航比如電耗是14還可以接受如果是120.140的開或者頻繁夢加速電耗可能25+ 30+的往上走，本來純電車就有里程焦慮所以都捨不得猛踩而已，反正我這款G3可以比較迅猛地開到140的樣子，絕對夠用了，用電的話費用極少，然後混動的話，以混動Accord為例，120巡航油耗可以做到5 純地面不猛開油耗能做到4-4.5，我的車剛過10萬總平均油耗應該在5.
3-5.6的樣子，我感覺這車在兼顧動力和空間的同時做到這個油耗應該算這個價位頂級的了，然後純燃油寶馬的話，我開的偏少，因為開了混動和純電對於純燃油就沒太大興趣了，相對難開我推薦純電，
比亞迪「宋」選純電動還是混動？
比亞迪乾元新景 其實從新興事物的出現到被大眾普遍接受，勢必需要過程 在電動汽車剛剛興起的時候大家都不願意嘗試，都怕成為炮灰 事到如今，新能源逐漸成為趨勢，不管是之前的國家補助推動還是廠家的大力推廣，都為這個產業提供了很多想象空間。比亞迪從電池起家，發展到電動汽車，電池技術是可靠的，但吸引更多客戶的是...
請問買雷凌混動還是價錢上雅閣混動，糾結，手頭不算寬裕。？
東方聞人 從心理上看，建議你選Accord 就是你心疼的花錢，以後天天見到很爽 你買的時候不心疼，將來天天看，看到就想當初 經濟上的問題你自己解決 本田吹吹本 能夠上b級，肯定想都不用想，能上b誰還考慮a 這兩個車的差價還是不小，我認為不應該存在糾結。有10萬的預算，LEVIN，有15萬的預算，雅閣...
20萬以內，混動或純電動車求推薦？
新能源優惠首先得看你的城市，不同城市不一樣。只有在名單裡的車才屬於新能源，所以沒必要上知乎問，直接去當地經信委找那個目錄，根據目錄去看就可以了，當然大部分車的目的本來就不是面向消費者而是面向商用的，設計的時候就不考慮是不是好看，而是降低成本。在廣州市，混合動力車型也享受新能源優惠。在北京市，只要有內...