1樓：Alexander·Wolf
怕也不怕，主要看進了多少。早些年有一起事故，中美洲航空110，兩台發動機均因為吸入大量冰雹，大量水淹了核心機導致雙發熄火迫降河堤（順便一提，這起事故特別有意思，這架嶄新的737場外迫降後換了個發動機又自己飛走了）。事後cfm就改進了設計，比如改進風扇扇葉角度，增加排水閥之類的。
現在的民用航發在正常運轉狀態下除非你真就把它泡水裡了，一般是沒什麼問題的，水都被甩到外函道或者被氣化了，要麼就是順著設計好的閥門啥的排走了；當然要是停機的時候進了水……等著拆機大修吧……
2樓：
主要還是看進水程度。
如果普通的雲，或者小雨是完全沒問題，因為發動機設計的時候會做吞水實驗，發動機設計會在濕度較大時直接啟動雙點火（民航發動機都是啟動時點火，然後就持續燃燒），保證發動機進水時不會熄火。
但是如果暴雨那種水平發動機肯定會受不了的，所以極端天氣飛行員會選擇繞飛。作為乘客肯定不需要擔心發動機進水這種事了！
3樓：藍星海
如果想要乙個籠統的回答，那應該是「怕水」。
不過任何東西都得看程度。
如果是浸泡在水中，那肯定完蛋。畢竟裡面還有一堆發動機控制的電氣系統。而且管路或燃燒室進水也會導致嚴重的問題。
如果是飛行時遇到雨雲，一般來說是沒問題的。因為設計發動機時本來就需要考慮吸入雨滴的可能，並且留了設計餘量。
但是雨量太大，或者乾脆是冰雹……
還是會Game Over。
怎樣判斷發動機有沒進水？
車走天下 能發生發動機內部進水的基本就兩個部位。乙個是進氣口，乙個是排氣口。進氣口那就是從空氣濾芯位置進水，這時候只需要拆開空濾盒子，觀察濾芯是否有水漬。如果水漬不重，那不用擔心，大部分是到不了節氣門位置的，如果水都把空調濾芯浸濕了，那就不要發動車輛了，拖車到就近4S店檢查。如果排氣端也就是排氣管進...
飛機發動機渦輪壓縮原理？
飛機仔King 壓氣機扇葉壓縮空氣，原理類似於廚房排氣扇。燃氣渦輪發動機的工作原理是通過壓氣機 燃燒室 渦輪 自由渦輪或噴管，讓卡諾迴圈的四個階段在發動機內的相應區域同時完成。簡單地說就是將內燃機的四個衝程分別在燃氣渦輪發動機機的四個部位發生。 目赤不動 基本原理錯誤。這是我們中國社會的問題。很多以...
飛機發動機怎麼用氧氣？
aqefghdfu 乘客有氧氣發生器可以使用15分鐘。有的機型給乘客的是氧氣瓶。飛機上還有可攜式氧氣瓶給突發病人使用。機組有單獨的機組氧氣瓶。 老吳 平流層只是空氣稀薄，含氧量變化不大，然而航空發動機壓縮比較大，一般的民航機用的大涵道發動機要30以上。壓縮後的空氣一點也不稀薄了，燃燒自然沒問題。不過...