1樓：GLaDOS
如何把F-4「鬼怪」改造成3馬赫間諜機？
此時，美國的通用動力公司向焦頭爛額的以色列人伸出援手，提出可以通過改裝現有F-4E來滿足以色列空軍對高速偵察機和截擊機的迫切需求。飛機整體結構基本保持不變，只要在發動機上方增加兩個大型保形水箱就行了，每個能容納9600公升水。等等……他們在飛機上裝這麼多水幹什麼？
11、答案就是噴水加力。通用動力公司的書呆子認為，增加「鬼怪」速度的秘密是壓縮前冷卻（PCC），也就是把水噴入即將進入發動機核心燃燒的進氣道空氣中以降低其溫度。進氣經過冷卻後的質量和密度在理論上將會增加，從而增加J79發動機的推力，在高空的效果尤其明顯。
12、但J79的製造商通用電氣公司認為噴水加力並不能大幅增加推力，雖然該公司協助進行了研究，但並不看好這個點子。噴水加力技術並不新鮮了，通用動力之前曾改裝了一架康維爾F-106「三角劍「截擊機，但並沒獲得實質性的效能提公升。
13、不過美國空軍阿諾德工程發展中心通過測試發現了壓縮前冷卻的另乙個好處，那就是可以使發動機的加力燃燒室長時間工作而不被燒毀，他們讓一台J75發動機持續加力了40小時。其實麥道在研製F-4期間為了使該機打破噴氣機速度紀錄，也給「鬼怪」裝上了噴水加力系統，但比較原始和簡單。通用動力公司為這種F-4X準備的壓縮前冷卻技術是把水霧化後噴入發動機，可以防止水分在發動機內積聚。
為了配合該技術，F-4X的進氣口也經過了重新設計，增大尺寸並改變外形以改善進入發動機壓縮機的氣流。為了理順氣流，進氣道內還增加了可控進氣斜坡和渦流發生器。通用動力稱F-4E在經過上述改裝後能飛到3馬赫以上的速度，並且能在執行任務時進行2.
4馬赫以上速度的持續巡航飛行！
2樓：尚萬強
加水提高發渦輪增壓動機功率這事是有的
但那是加水霧目的是降低極限工況下缸內溫度以及進一步提高壓縮比可以提高發動機功率
二戰時第三帝國戰鬥機就用過這個技術短時間內加水可以提高戰鬥機引擎爆發力
但大眾售後這個說法是扯淡的哪有從進氣道流水進來的說法。。。怎麼控制量這個量是要嚴謹實驗標定的
3樓：願你無憂
其實，這是有一定道理的，空濾進水，水汽進入進氣道，然後與汽油混合，少量的是沒有問題的，因為水蒸氣是可以與汽油混合燃燒的。
當然，這個水是十分少的蒸汽形式。
但是，進水這個確實對發動機不好，比如水分進入機油，導致，機油變性保護能力下降，過多的水進入汽缸，水是不可壓縮的，直接會爆缸。
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