1樓：老鸑鸑
倆字，經驗。如果答案太簡潔的話，可能還看心情，我的小奧迪沒有機油尺，小哥研究了半天加多了，然後又抽出來半瓶。我就一臉懵逼。
2樓：江平
車子用什麼品牌什麼型號的機油用多少L油，是前台接待的開單。
發動機加多少油是有機油標尺來判斷。
還有資料可查你車加多少油，什麼型號，比如
3樓：大菩薩
首先看資料，含機濾不含機濾會有兩個數字，這就是可供參考的資訊，但是也不能完全按照資料的資料加，因為放油不可能100%放乾淨，肯定會有殘留。
根據放油量也是只能有個大概的判斷，比如本來這輛車要5公升機油，結果因為燒機油的原因在保養之前就機油不足，或者之前因機油不足車主自行新增了過量的機油。
一般加機油都是先新增參考值的80~90%，然後根據機油尺慢慢新增直到合適。
保養其實是個沒有什麼技術含量的活，但是也是乙個需要工作細緻的活。放油放不乾淨，機濾密封環沒抹油，新增機油直接按參考值倒…很多很多。因為技術含量低所以門檻低，是個店都敢做保養生意，但是懂點車的車主，真的什麼樣的店都敢去保養嗎？
4樓：Estrella Polar
放光了，然後有個手機軟體查各種車引數的，按標準新增機油量。你要看著他放光! 4s店也是! 師傅懶了，抽不光就加，開起來悶，還費油。
5樓：「已登出」
資料庫，他們應該每種車型都有相關車型的保養資料，這個車適配多少都能知道，另外觀察機油尺，經驗的積累都可以幫助完成這種操作的
6樓：jdiid
絕大多數情況下，是有乙個基礎培訓的常識的。基礎培訓正規的有手冊和查閱資料，不正規就自己baidu或者老師傅提示。
細心一點的再看看抽出來的量。
加的時候，有機油尺作為參考，沒有機油尺看車內儀錶盤。
總體來說問題不大，但也有烏龍的。這也就是外面保養總是偶爾出點小問題的地方，畢竟，中國的工人的整體素質在標準化執行方面，還是不太夠的。賺的錢又不多，錢少自然責任心也少。
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