1樓：兩天
蔚來的潛台詞：只要你想讓我們做事，我們隨時恭候。車出了任何問題，我們第一時間到達。
特斯拉的潛台詞：我的車怎麼可能壞？你怎麼可能會需要服務？
什麼？車出故障了？那是你的問題，你不會用。
自己找拖車把車拉過來處理。什麼時候處理好？不知道，回家等信兒吧。
2樓：Morris
沒有真-免費的服務。
蔚來的這堆服務包含在車價裡了，續航400不到的，敢賣40萬+，也是真-中國產良心企業。
可能蔚來車主都比較有錢吧，不在乎這個。
3樓：攻城喵
前幾天剛去了趟蔚來上海金橋服務中心，是跟和諧汽修合作的。車子右前雷達碰掉了去重新裝一下，沒收我錢。
我跟維修工程師聊起天來，他說和諧以前給特斯拉做維修，最近兩年改跟蔚來合作。我就問題特斯拉問題多還是蔚來問題多。他說都不少，但是蔚來對合作方的要求是服務到客戶滿意為止，所以有點雞毛蒜皮的小事，客戶就會上門來要求修。
而T家標準就低很多。他舉了乙個例子，就說門板異響，蔚來不論是修還是換，最終都要解決，T家的標準是「這是正常的」。大概就是這種差距。
從這個汽修廠的角度來看問題更加客觀：蔚來和T家故障率大抵相當，但蔚來的服務標準更高。這對客戶而言是100%的好事，對吧？
供參考。
4樓：November8
不是車主不敢隨意評價，但是我所看到的現象是，國內的新能源品牌對首任客戶的服務要比二手使用者好很多，這會不會是新能源汽車貶值非常快的原因之一？理論上來說電機的壽命和耐用程度要遠遠高於發動機和變速箱，所以我覺得不注重服務的可以買二手電動車...
5樓：豆漿陽仔
喜歡蔚來的。畢竟目前的電動車還是要保養的。比如輪胎，剎車，各種油。
還有碰擦的補漆。事故處理等等。蔚來說的服務是當下。
特斯拉說的沒服務是目標願景。不能一起比較的。
6樓：Jarvis Huang
現在蔚來服務好，還是得益於人少。特斯拉m3乙個月兩萬多，你想要啥服務？海底撈是人又多，服務又少，那是你沒感受高峰用餐時候在外面玩五子棋啃爆公尺花的崩潰。。
而且對於汽車來說，銷量和成本掛鉤，成本和盈利掛鉤。迴圈性的東西，注定了蔚來只能服務那麼一小撮
7樓：羅戈薩
雖然海底撈的服務雖然有些過剩，但特斯拉這也配叫沒有服務？簡直就是侮辱了服務二字。他們特斯拉的售後只是出來澄清他們特斯拉絕對是沒有問題不會犯錯而已，誰要為你服務。
8樓：
作為我個人來說，我喜歡特斯拉的理念，特斯拉作為乙個中高階汽車品牌，開設的體驗店也以「使用者體驗」為主，進店會有大量的科普，雖然沒有像蔚來一樣有休息室，茶水等一些服務，但是在滿足我的好奇心的同時又不會給我增加壓力，蔚來的「海底撈」式服務，無形之中會給消費者一種壓力，可能會因為他的一些增值服務衝動購買，特斯拉專注於車本身我覺得很吸引人，有種傳遞價值高階的樣子哈哈哈
9樓：
所謂最好的服務就是沒有服務只是特斯拉現階段大規模擴張時期服務跟不上的藉口。
特斯拉在美國有移動服務車，上門提供各類維修服務，也有充電服務車。展廳都開在當地比較高階的商場裡，包括國內現在也是如此。
蔚來的服務也不是修車（雖然修車體驗不錯），更多是用車、生活、社交領域的服務。沒有這套服務，自主品牌怎麼可能打得開40萬以上價位。
10樓：
誰會喜歡「沒有服務」。。。
買特斯拉的車，要蔚來的服務可能是更多特斯拉車主期望的，好的服務特斯拉車主不可能推卻，只是特斯拉沒有而已。。。
11樓：KevinWang
只能說：依靠服務來填補實體產品的先天競爭力不佔優是個很好的策略。
產品力強，拳頭才硬，也才不用去吃「軟飯」。
職場亦是如此，能力不足，馬屁來補，亦可混得風聲水起。
12樓：Nols
我有乙個大膽的想法。既然特斯拉瘋狂甩鍋，極不情願為車主服務，而與此同時，還存在大量車主憋不住要去幫特斯拉帥鍋。
乾脆這樣好了：讓熱心特斯拉車主自發組成志願者服務大隊。為那些出了問題的車主提供一條龍似的服務：
1.指導故障女車主鍛鍊腿部肌肉，增強腿部力量，方便踩踏電門以及啥車。
2.教授不會英語的故障車主標準流利的英語「this is part of Tesla, get out!」
3.輔導續航焦慮的女車主如何在大冬天的高速上不開空調保持80KM/H車速從鄭州開到南陽。
4.幫助自燃車主聯絡保險公司，一定要把保險買全了，不僅僅自己的車，周圍的車被點了也要保險公司理賠的。
5.警告國家電網，少得瑟。你乙個發展中國家的供電技術啥水平，真的想讓我們給你們大起底嗎？勸你們耗子尾汁。
7.規勸路政部門做個人吧！全世界那哪個地方跟中國似的，到處都在修路？天天修路還有完沒完了？你們醬嬸兒亂糟的，不就讓我們火星科技無法識別有效道路資訊了嗎？
這樣不就成了嘛，何須特斯拉親自服務？
13樓：
兩個都不喜歡。
買車這事兒吧，反正我是注重車本身。至於服務，壞了你修就是了。壞的少，下輛車還是你。
蔚來過多的服務，感覺是基於身份認同感出發。特斯拉的沒服務讓人沒底。
14樓：
我尋思，說這番話的車企，如果確實質量過硬，車子問題少，又安全，不需要修，那也確實沒錯；
但你這百輛車250次故障，獨步全球的故障率，中保研20萬以上新能源車倒數第一的碰撞成績，還好意思說自己削減售後是有理由的？
要點臉可以麼？
15樓：柳鵬
對於服務，或者說某個東西的好壞——標準是什麼？
1，以某個人的主觀感受為評價標準？
2、有客觀的標準？
3，以大多數人的感受作為客觀標準？
在海底撈，也還是有很多人喜歡安安靜靜的吃火鍋，不喜歡被頻繁的「服務」/打擾。
蔚來的服務有多好？特斯拉的服務是多差？
可能不能簡單的這麼說。
不再說下去了。
16樓：icic
海底撈式可能有點言過其實了，但是確實是不錯的服務。不像別的車企，可能開完車你就跟他們沒什麼關係了，蔚來會有專屬服務群，裡面有你的銷售，有服務人員，甚至還有蔚來的更高一級的管理人員， 有任何問題都可以問你的服務群或者fl，除了車輛問題，哪個功能不會用也可以問，甚至於出行路線規劃這些。效率蠻高。
沒有服務就是最好的服務這個前提必須是車子一點毛病沒有，特斯拉顯然是不夠格的。
海底撈的服務有多好？
繆繆今天瘦了嗎 嘿嘿嘿嘿嘿嘿，剛剛看完電影和乙個朋友去海底撈吃火鍋，然後那邊的店員給送了乙份情侶專屬的小菜，快結賬的時候因為有留意到我在選電影的座位又給送了兩份小零食，說看電影的時候可以吃，也太驚喜了叭！所以有單身的海底撈小哥哥看到這個評價嗎 連滾帶爬蹲在海底撈廁所來寫回答，答主女，此時門口有兩位小...
汽車4S店裡，可以有海底撈式的服務嗎？
塞北and江南 其實很多車主可能是被4S店給寒了心，買車的時候是上帝，買完車了人家就成大爺了。很多時候汽車品牌並沒有很大的問題，但是到了銷售末端，4S店留給的印象大打折扣。車主無非就是希望自己的車子健健康康的，不要生病。車子生病的時候，也有人貼心的服務，那樣才能有歸屬感。海底撈從一推出就迅速占領各地...
海底撈的服務到底好到什麼程度？
請你喝可樂吧 為啥我沒體會到服務好 上次和室友一群人衝完helens 將近十一二點去吃海底撈奈何我酒量太菜胃又不好全程都想吐一家店這麼大我只記住了去廁所的路 戴琳 說實話，以前覺得海底撈挺好的服務做的 現在真的感覺做成了舔狗式服務，讓客人更多時候感覺到的是不自在和太刻意，僅個人感受！ 逝去的時光 好...