1樓：青青子衿
我發現題主其實是個蔚來吹，我本來還不相信蔚來真有這麼好的服務。給他這麼一反串黑，我還真相信了！
我們假定一台汽油工程車替一千臺電動汽車做後勤服務，他們產生的碳排放多？
還是一千臺汽油車產生的碳排放更多？
再說，售後工程車又不是蔚來汽車生產的。你為什麼不去譴責工程車製造企業，為什麼不生產電動工程車？而是來知乎掛個題譴責蔚來呢？
企業討好消費者也要被譴責？
如果你對電動汽車真有什麼成見，也應該掛這種題吧！
2樓：成千和
大家都知道新能源車取代燃油車是時間問題。因為國家有各種政策規定多少年禁售燃油車。
所以不斷完善電動車使用者的使用體驗是乙個好公司必須要做的事情。拋開售價，蔚來目前是國內電動車的大佬，他來牽頭提公升使用者體驗，別的廠家要不要跟進？產品和服務向來都是並行的。
綜合之後的使用體驗最終優勝劣汰，此舉可以加快電動車普及，完善配套服務。
我實名反對有些人口中：蔚來技術沒有突破了用這種噱頭來吸引眼球。
麻煩請帶著腦子看，蔚來推出這種服務，最終受益人是誰。
技術突破是技術突破，服務提公升是服務提公升 。怎麼有些人的腦子只有單執行緒？他們是做一件事情一定要等另一件事做完了才能做的？蔚來做這件事情影響他研究技術了？
技術突破和服務提公升，是人的兩條腿，必須一起提高。
我舉個例子，你買個空調，產品很好，三菱電機說我沒有安裝人員你自己找外面修理店裝，你買不買？
換個品牌，東西很爛，一看就是騙補貼的但是他安裝服務很好，你買不買？
3樓：小黃車
我去未來官網截了幾張圖
第一句話便是，Blue Sky Coming，可以說從名字來說就已經很環保了。
僅僅從名字的解讀來看，這種尊貴服務似乎確實與更可持續的明天有些背道而馳。
接著往下，我又看到了這樣一句話
跨市補胎這個服務確實可以讓人愉悅，服務沒問題，只不過用的油車，是不是和企業願景有所出入。分析到這裡確實是這樣的，不過最關鍵的應該是下一句話。
更好的擁有體驗，將會讓越來越多的使用者願意擁有一輛電動汽車（蔚來），蔚藍天空就會來。
翻譯一下，我給客戶提供極好的服務，是不是顧客就會喜歡我們家的電動汽車，潛在客戶看到這樣的服務，是不是也會動心購買電動汽車，電動汽車是不是環保，那提供的服務是不是環保。
邏輯滿分
80公里的油耗，可以換來更多的人購買電動汽車，環保總量來說，這種尊貴服務即滿足了讓客戶舒心又滿足了未來可持續發展。
就是用小汙染代價換取更大的環保收益。所以沒什麼比道而馳。
最後，如果蔚來給電動汽車補胎，真的會有更多的人買電動汽車（不限於蔚來），這跟蔚來的目標也是吻合的。「手動狗頭」
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得名Pro 李斌這句話代表了公司的戰略，基本可以理解為短期內不存在降價的可能。比如一些車主服務是具有價值的，使用者來講會對比 蔚來車價 服務價值 vs 其他車價。蔚來和特斯拉的主要使用者群體還是有很大不同的。蔚來現在瞄準的是BBA，而特斯拉的重心已經瞄準了20 30萬購買力的車主，可以感受到馬斯克逐...
如何看待蔚來車主免費為蔚來汽車打廣告？
FALED 怕車企倒閉了，丫就是一錘子，賣情懷 不講成本。錘子倒了嗎？沒有。但是能活的多好？恐怕很難。蔚來的換電 救援，這些都是非標準化服務，都是要靠人力去堆的。這跟工業化 網際網路都是背道而馳。 上海蔚來中心 我們覺得用蔚來汽車聯合創始人 Quattroporte秦力洪的話來回答是最好的 我們作為...