1樓：中山瑞穂
魏瑪共和國時期泰爾曼的共產黨人和法西斯主義的納粹黨人也身處同一時代。
畢竟當一種極端化思想出現的情況下，另一種極端化思想也會出現，特別是社會轉型期
2樓：不知道可樂
國家實力太差
至少正面剛不贏美國
16年我們把海軍能打的全拉出去和美國對峙了結果也沒怎麼宣傳
其實這是好事
今年呢，嘻嘻美帝就是紙老虎
3樓：
堵肯德基門口的事件發生於趙日天事件之時，馬雲收購肯德基之前，趙日天事件、收購肯德基事件都跟馬雲有瓜葛。堵肯德基這件事突然又莫名其妙，完全不可能是因為所謂的「愛國」。只是轉移視線、潑髒水、順手壓壓價而已。
打砸日本車的人，只是單純的借用愛國這乙個藉口來發洩一下自己的負面情緒。義和團的典型特徵，愚昧、愚蠢、幼稚可笑。
公知猖獗要歸功於是竊據大位的兩面人，所有的公知，都是台上大佬鬥爭的工具，是他們的傳聲筒。
4樓：v.勃立哲
沒什麼問題
就是現在，在知乎
說新冠是中中國人的「報應」
和認為中中國人生活水平已經超越日本新加坡的人也有一樣同時存在
5樓：韋一笑
中國的思想界和中國的經濟發展是大體同步的，短短幾十年的時間對應西方上百年的歷程，所以，所有事情像壓縮餅乾一樣擠到了一起，「串味」的必然中隱藏著巧合。
日本車真的比德國車好嗎？
對比一下兩個資料，乙個是日本車在德國，乙個是德國車在日本，看看兩者在對方市場的佔比。來看看2020年1月的最新資料 2020年1月日本市場共登記了36萬台新車，其中德系車的情況如下 日本的德系車均為0 關稅進口，各德國品牌的情況是 賓士4176 大眾2827 寶馬1696 奧迪1544 MINI 1...
你為什麼買日本車？
日本小柴柴 之前決定在大阪工作之後，就在父母的贊助下考了個駕照。感謝父母 在日本考駕照大概要30萬日元，因為不是每天都有空，不能去合宿考駕照 類似於集中補課，便宜時間短 但考完之後乙個問題就是，如果不買車就很虧。但是剛剛工作也不是很有資金。手頭存款100萬日元左右。60萬日元日本獎學金，然後還有特殊...
為何人們在日系車發生車禍後總是說日本車質量差而不反思自己的駕駛行為呢？！
思戀 你沒有架駛日系車出過事故就沒資格提這樣問題，我經歷過，難道誰願意出事嗎?請對曰系車說不就因為你們這樣的問題禍害多少寶貴生命。 這是兩方面的問題，不能扯到一起。主動安全，也就是駕駛行為的安全 被動安全，就是車輛的安全措施和安全效能，包括車輛本身是否容易失控等等，當然車輛的碰撞安全水平是最重要的。...