1樓：Sungtam
我沒有新能源，手上只有一輛老舊的燃油車，油耗高，有點想換新能源，但充電又不方便，而且也擔心，畢竟身邊沒乙個人用新能源。
你這個問題要分人而論，
對於那些愛跑的，像網約車，新能源比燃油車好太多了，對於那些不怎麼出行的，燃油車比新能源好，因為啥，車子放著不咋跑電池總會衰減的，你虧不虧，而且二手新能源不值錢，沒什麼人買，
對於那些公司報銷油費的，當然也是燃油車更合適，反正不需要自己掏油錢，還不用擔心新能源的缺點。
2樓：高山
利多還是弊多？只需看乙個問題：假設你在北京/上海這種限牌城市，現在中獎/遇貴人/天上掉餡餅，要送你個牌子，兩個選項：
燃油/混動車牌（不能上純電動車），電動車牌（只能上純電），大多數人選哪個？你選哪個？
3樓：帥帥的我
那要看你是是用途了，第一輛車不推薦，沒有固定車位充電樁不推薦。
我自己有一輛油車，前段時間又給老婆買了輛純電動。然後，現在純電動被我霸佔了。。。雖然車子很便宜，內飾座椅懸架遠不如油車，但架不住用車便宜啊，家裡充電樁0.
3元一度電，踩下電門的每一腳都感覺省了錢。
4樓：
女，座標杭州
購買德瑞博新能源suv一年了
來說說使用新能源車的體驗
1. 不用擔心限行
杭州這邊限行還是很正規很嚴格的。開新能源車就可以完美避開。
2. 駕駛安全
新能源電動車起步速度不會那麼快，剎車什麼的制動系統也比較好控制。尤其適合女孩子開。
3. 充電方便
別的牌子我也沒用過，德瑞博的車子是真的充電方便，隨充隨走。一般汽車你還要擔心油夠不夠的問題，但是新能源車你可以再不用的時候隨時充電，睡覺的時候、工作的時候，出去逛商場的時候。
4. 價效比高
車子買得起養不起，油費也耗不起，現在油費這麼貴，城市裡停停走走開起來還費油，倒不如買新能源車代代步。我這輛德瑞博配置齊全也才五萬，還有獨特的省電技術。電費怎麼都比油費划算吧！
5樓：Dominic
提車半年，親身作答。
結論:只有利，弊還沒發現
比亞迪ev450，提車半年了，在帝都就是用來通勤，兩周去服務區充一次電，基本1小時40分鐘左右充滿，完全可以接受，由於我每次充電都去附近的服務區，也沒排過隊。五一的時候帶家人去了趟北戴河，400多公里，中途在高速服務區充了一次電。一直都是快充。
很多人關心的續航虛高的問題貌似不存在，我的車指標工況405公里，實際平時通勤差不多能跑400多公里，去北戴河那次一直跑高速的話，算了下遠遠大於400公里，100%全耗完應該快500公里了。
總的來說，滿意，就是不知道以後電池損耗多了會怎麼樣
6樓：hxinstar
純電動車在限行的一線城市還是很值得購買的，不過有以下幾點一定要注意1.一定要有自充條件，現在續航都在400公里了，電池容量都在53kwh以上了，慢充都是7kw，一定要確定物業的電容量，如果是3kw的充電樁一晚上可能充不滿，不太方便！如果沒有自充條件如果離家500公尺內有充電樁也可以，一定要考察一下是否經常被佔位或充電是否排隊。
2.買車一定要看電池廠家，目前寧德時代和比亞迪的電池還是比較靠譜的，買車看電池容量，不要看廠家標稱的續航，基本按15kwh每100公里耗電量來計算，冬天續航一般打8折，還要看路況，一般像北京最冷時候開暖風一小時大約消耗12-18公里續航！
純電動車在城市開真的太棒了，動力好，一般4秒左右破60，一般沒個20萬以上的車基本別想欺負你，很適合城市高速開，擁堵時不費電，從擁堵出來輕鬆提速，把肉車甩身後，變道迅速，不像油車幹給油不走，變道沒信心！一般續航一定要選對廠家，目前有這合資車續航水分很大！我的車標稱不到300，一般都能跑到300，還是很給力的！
沒開過電車的不知道，開過以後你就會愛不釋手！
7樓：
於我來說利遠遠大於弊：座標北京，有個人樁，當初搖號多年失敗轉向純電，15年購置了EV160，算是第一批小白鼠，也算是第一批有個人樁的車主。
現在日常出行90%以上靠著小i3（18款，271㎞續航），城市出行代步無壓力，車小車輕好開好停。
8樓：稻田守草吏
2023年1月，買新能源車之前家裡有一台燃油車。
買了電動車後，燃油車2018全年開了3000公里。電動車14000公里。
2023年1月，春節放假，燃油車開回老家過年，放在了老家。至今一直開電動車，里程表顯示18500公里。
感受：市區行駛，續航300公里的電動車足夠。每天行駛不會超過40公里，平均一周充電一次。
長途旅行，開電車回老家5次，單趟行程350公里，中間補充電一次。回家總用時比燃油車多乙個多小時。費用節約100多。
買了電動車後，如果長途自駕，的確稍微麻煩。但平時長途不多，高速路充電樁也多，能接受。
關鍵是用車真便宜，加速真快。
至於後期電池維修，我還不知道。但廠家質保8年20萬公里。我覺得足夠了。
9樓：月野兔1206
寶馬五系新能源。只平時上班開。也太省了吧。
不跑長途的話，三個月都加不了一箱油。……從此再無壓力。家裡還有燃油車，有長途需要的話用燃油車就好了呀。
況且，這還是混動的，一共能跑四五百公里。
10樓：馮晞帆-稀飯
說起新能源，尤其是純電車，很多人一上來就開黑。我覺得沒什麼好黑，純電車有自己適合的使用場景，以及對應人群。你硬跳出這個範圍去談的話，可以說超跑身上的黑點絕對比電動車多。
我覺得，買電車前，要先問一下自己是否滿足以下考量點。滿足數量越多，用電動車的幸福指數會越高。如果沒乙個符合，那麼用電動車會是種折磨。
考量點一：我所在城市是否限牌，而且車牌是否足夠貴？
例如在廣州，車牌實際成交大概4萬左右，如此狀況下，還是建議直接去拍燃油車牌，一勞永逸無任何後顧之憂。
如果在上海，車牌去到10萬，對很多人都是個大負擔。這個時候可以好好考慮新能源，有車開絕對比沒車開便利，有和無差別實在太懸殊。
在剛需用車的情況下，優先考慮插混，因為用起來接近燃油車，無需擔心續航問題。不過並非每個城市都有選擇權，例如北京就只有純電，這個根據自身情況而定了。
綠牌需要注意的地方，就是依舊受外地城市限行。例如你拿了深圳綠牌，你確實能在深圳暢行，但去廣州的話，就依舊受廣州限行。
這裡相當有趣，上頭層面說過要讓綠牌車暢行無阻，不受各城市限行約束。可是去到地方層面，這個基本沒被執行過。
還有乙個要留意的情況，就是部分城市的綠牌只跟車，不跟人。在上綠牌無門檻的時候，問題不大。但如果日後綠牌不能隨便上，你手上其實沒存著車牌資源。
換句話說，抱著搶先買綠牌來佔指標的朋友，需要認真研讀本市的上牌規則，搞不好發現自己其實「白養」了幾年電動車。
考量點二：我是否擁有兩台或以上的車？
假如家庭已有燃油車，可以應付長途出行需要。那麼第二台車，確實可以考慮電車。
對於上下班通勤，或者去買菜這類最常見場景，電動車續航綽綽有餘。單在市區行駛，電動車能節省燃油成本。尤其工作日上下班通勤，晚上回家插電充滿，早上滿電出發，體驗會相當好。
考量點三：我是否有充電條件？
對於城市居民，需要擁有固定車位才有可能用電樁。如果在一線城市，車位價錢不菲，這個門檻並不低。還有小區車位需要有安裝條件才行，這個要跟物業和電網確認。
如果住獨棟的村屋，或者別墅，用電動車就有得天獨厚的優勢。早期國內沒有公共充電設施，第一批消費特斯拉的人，很多就是住別墅。所以當時有種說法，買特斯拉最大的炫耀，就是告訴別人我有別墅。
如果你的充電條件好，用起來會很有幸福感。正如有回答所說，燃油車還要去油站，電動車連這個麻煩都省卻了。
條件次點，就是工作地點有充電樁。為何說條件次點，因為非工作日需要另尋它法。再者你不擔保，一直在同乙個地方上班。
哪怕有，你天天在外頭等充電，浪費寶貴時間，還涉及停車費用。長期在外用快充，也會讓電池折壽。
11樓：
不好意思，我當初預算不足，沒錢錢換新能源車，選擇了更便宜的燃油車。
現在打算是開五年換新車，那個時候看電動車續航里程吧。
要是純電動EPA續航能達到500公里（或者說高速120公里巡航能達到500公里），同價位我就買純電動。
不然還是優先插電混合動力。
當然了增程式的電動車要是普及了，我更願意買增程式電動車
12樓：wutian
後來買了混合動力的wey p8。對比之下驚為天人，遂開啟了自己的新能源之路。由於朋友在賣新能源，所以油混的和純電的新能源都開過。
優點：新能源的優點很多，比如動力強提速快，如果你自己開過，你會明白的，推背感是純燃油車無論如何也比不了的。
省油省錢，接觸新能源之後最大的感觸就是跟加油站打交道少多了。混動省油比如寶馬530，實測市區只有4個油左右。純電就更不用說了，六十塊左右就能充滿，不出遠門市區能跑好多天。
安靜，剛開始開這個新能源車，你按了啟動，都不知道車已經打著了。安靜得出奇。
高科技配置較多，比如在五六萬的車上都可以有倒車影像，倒車雷達，液晶大屏，這在普通燃油車上是看不到的，很多新技術也會率先在新能源汽車上應用，比如特斯拉的自動駕駛。
可以上綠牌，不限號不限行，尤其是在大城市，燃油車出行受到很大限制，新能源車不會。
缺點：現階段充電仍然比較慢，快充百分之80，需要30-40分鐘。不過一般充電樁都建在商場或者公園旁邊，也不會很無聊吧。
或者家裡有車位的，可以晚上充白天用，也不會有太大影響，就像手機一樣。
冬天電池會虧電，冬天溫度低，電池需要維持它所需要的溫度，晚上有虧電的情況，純電車比混動車型要嚴重。
這是我接觸新能源汽車一年來，對新能源車的看法，至於大家都在說的過幾年換個電池就夠油錢了，我想說那是不存在的，現在新能源汽車電池都是分模組的，哪塊電池壞掉了，就換一小塊 ，而且幾乎全部的新能源車最低質保8年12萬公里。你確定你能開到八年12萬公？況且國家政策導向也在這一塊，海南省已經禁售燃油車了，雄安只讓純電動車進入了，你還在固執嗎？
我自己的新能源汽車店也馬上要開業了，我對心新能源汽車的未來充滿信心。
13樓：
家裡有樁（特指私樁）：買車只考慮能插電的，插混、純電二選一，保留一輛插混，再買輛市內代步純電豈不美滋滋。
家裡沒樁：想啥呢，沒機場你買飛機幹啥？
是什麼原因讓你最終買了新能源汽車？
窮。油車買著便宜，跑的也遠，但是得花錢加油。幾萬買一輛電車，家和單位兩點式充電，總的來說省錢。然而，因為不了解電車，輕信賣車大姐偽裝得實在與貼心，我買了一輛華泰電車。一年內，因為電池故障擱路上7次，維權無門，因為廠家倒閉了。 萌之侈侈 唯一的原因就是不用再去加油站了。我之前開家裡的燃油車最煩的就是加...
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