1樓：
針對老公房小區寫幾個自己現在後悔沒的功能：後視鏡電動摺疊在碰到狹窄道路又有人沒很靠邊停時候免得自己下來扳，360全景影像和前後雷達在沒有劃線的側方位應該會很爽。還有個期望有但是好像原廠沒見過的功能：
後視鏡下可以來個燈彌補老小區花壇側方位無路燈或者路燈太昏暗下看不清側面花壇距離的苦惱。
2樓：「已登出」
這得看你的活動範圍。
今年過年期間跑的路線大致說一下深圳——淮安——煙台——大連——蓬萊——南京——武漢——淮安——龍虎山——深圳。
在跑深圳——淮安這段的時候，因為出發較早，基本不堵車，所以這時候主要在想：要是有定速巡航就好了。
在跑淮安——煙台的時候剛出發就下大雪，然後道路結冰，在快出淮安的時候abs和電子車身穩定系統救了我狗命，當時就在想：要是有雪地模式會不會好點？
煙台——大連——蓬萊都是坐船渡海，但是還是得說一句那是因為我是織物座椅，要是真皮座椅怕不是要座椅加熱？
在跑蓬萊——南京的時候瓢潑大雨，後視鏡啥都看不見，這時候在想：要是有後視鏡加熱就好了。
在跑南京——武漢的時候一路大霧，這時候在想：要是有日間行車燈就好了。
在跑武漢——龍虎山的時候，剛進贛州的時候有一段連續隧道，大概十幾公里，全程限速八十，然後跟車遠光晃得簡直想死，這時候就想：要是有led大燈就能強力反擊了。
在跑龍虎山——深圳的時候，進了廣東，有一段連續十幾公里長下坡，這時候就想：wcnm，幸好有陡坡緩降！
總結：跑長途一定要led遠光燈和定速巡航，感覺會省心一半！
3樓：
定速巡航，肯定是要有的，高速解放右腿，很實用。
胎壓監測，也很實用。在輪胎扎釘子的時候，有沒有漏氣，車子是否能繼續安全行駛。一眼能看出來，很安全。
全景天窗，可有可無。一年能開的次數不超過5次，春天踏青的路上會開一會。東天全景天窗能曬暖暖。
座椅加熱，有的話很舒服，特別是冬天，背心熱乎乎的很享受。如果沒有，乙個羊皮坐墊就搞定，奢華又暖和。
方向盤加熱，沒體驗過，很高檔。
抬頭顯示，高階功能可有可無。
後視鏡摺疊，必須要的功能。乙個人開車，會車的時候就曉得了。
就說這麼多吧先、。
4樓：霧之城主
一定記住
直四不如V六啊
我早年買了輛V六3.6的，現在是直4的，懷念那個源源不斷的線性澎湃和從容。
我以後記住了，同款有V買V，要什麼L！
5樓：松潘小胖墩
360全景！360全景！360全景！
上週跟老婆出去玩，路邊停車的時候沒看到有個很矮的石樁子，剛好比底盤高一點點，後視鏡看不到，因為在側面，倒車影像也看不到，然後倒車的時候把側尾巴蹭了，要知道，我這可是Polo啊，還有比我更衰的麼！
馬上換車了，準備換輛XC40，加錢上360全景，必須的！
6樓：倉鼠
只想要個右轉彎的時候，有個攝像頭看看車頭右邊有電動車殺過來的。
還好我的車座椅加熱通風，方向盤加熱都帶，就想要個方向盤製冷，哈哈，夏天就不熱了。
7樓：農夫山泉有點鹹
1.電動座椅&記憶座椅，有人開我車，每次都要調一4遍。
2.電動尾門，有時候車是真髒，不能碰
3.大燈隨動轉向，拐彎的時候真好用啊
8樓：孔麩子
如果單獨為了ACC自適應巡航而要買高乙個配置，我覺得我肯定不會選擇……
ACC自適應巡航，以後國內買車完全忽略的乙個配置。
如果你在北美，路寬車少，大家開的都很快，基本壓著法規合理超速開，那麼這個功能太舒服了。太需要了，在配合車道居中保持功能，在一望無際的洲際公路上開，真爽。
但在國內，你永遠不知道前車會以什麼龜速在開，80限速他開40，120限速他開80。如果你不介入人工操作，只能傻乎乎的跟在他後面。或者你開著跟著前車，突然右側加塞並進來一輛，結果他進入快車道非但不加速跟車，反而無故點剎，這時候就會發現，ACC在國內真是個相對雞肋的配置啊……有時候感覺還真不如純定速巡航好用呢。
9樓：
去年買的320長軸曜夜，定曜夜就是衝著幾個配置去的，無奈BMW3 Series頂配都不帶無鑰匙進入的，定的車剛好加裝了舒適套裝，但是換車前想要的座椅、方向盤加熱還是沒用到。
定速巡航用了5年了，跑長途真的離不開。
10樓：SanWong
買了自小馬力的CAMRY，超車渣渣，想來點激情渣渣，百公里加速還不如十萬得國產車，十二秒第一的加速對於年輕的我真的是太難受了
很多人會說，你能開多快？但是滿載上坡，超車你就發現，馬力這個就像存款一樣，先存著，我要用我就隨手拿出來，不用考慮來考慮去！
特別是超長的貨櫃車的時候，還有稍微踩油門，那個發動機聲音真的是有聲無力......
11樓：
我唯一要說的就是：買頂配！！！寧可進口換合，合資資換中國產，也不能死要面子活受罪去買名牌的乞丐版。只要不買頂配，遲早都會後悔。具體在下面這個答案裡已經說的比較詳細了。
買車是買低配、中配還是高配？
當然了，錢還是硬道理，大家努力吧。
12樓：js啊
C180旅，目前來看是電尾門吧，今年過年用後備箱的頻率發現還挺高的，對我還好，對女生來說這個尾門有點重，而且乙個人在車裡另外乙個人開關尾門的話有點震耳膜，考慮後期可以去加裝乙個。樓主說的座椅加熱其實我實際使用感覺一般，座椅最涼的就是進車那一下，加熱解決不了這個問題，乙個最普通的人造絨坐墊就行了，還有方向盤加熱，我之前買過乙個帶加熱的方向盤套，插線的，今年發現雖然手心暖了，但是手背冷，時間長了乾裂，現在我已經開始用手套了，還是手套好用
13樓：胖子
說個反的。
我買了CAMRY豪華，覺得配置高了，acc巡航用不到，當初買中配就好了。
開了八年克魯茲，覺得只要有雷達就好了，別的都用不到。
CAMRY的hud也是噱頭，開車基本不看。
當初比較a3挺久，現在看a3說不定也不錯，好停車。
14樓：Jet Dong
駕駛輔助類配置比如自動剎車車道保持並線輔助之類的吧。買車時候，這類配置還不像現在這麼普遍，所以不是後悔，而是下一台的需求。
答主14年駕齡，近50萬公里的累計里程，本身對這些配置是沒什麼需求的，最瘋狂的時候可以看頭像。老丈人的車有ACC，除了第一次開得時候好奇，感受了200多公里，之後就因為不如自己踩油門隨心所欲把這個配置拉黑了。
之所以下一台車會考慮這類配置，是因為老婆拿了駕駛本，站在安全的角度，需要有這些配置來保證新手老婆不要捅大婁子。。。
女人這種浪費錢的動物，哎………
15樓：王渺林
雖然我也不滿意116i的配置低，但好像也沒有特別想增加的配置，因為方向盤冷、座椅涼我都能忍受……我希望增加的是行車記錄儀，可惜沒有這樣的選配。
16樓：
「道路千萬條，安全第一條。
方向盤沒加熱，開車兩行淚」
25歲之前生活在南方，根本不知道方向盤加熱有什麼用，畢竟零下一兩度就已經算是很低的溫度了，直到我去了帝都，零下十度，早上起來上班我都是戴著手套開車，等車跑熱了開了暖風才能把手套摘下來。
聽我呼倫貝爾的朋友說，那邊零下40度，冬天狗都不敢出去，凍爪子，不知道他們冬天是咋開車的。
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