1樓：
作為一名一喂順風車的車主，我終於也當了一回乘客了。本來計畫這幾天帶著老婆孩子回家看爸媽的，可是人算不如天算，車子前兩天被追尾，現在都還待在修理廠呢！可是早就跟老人說好了也不好不去，於是就在頭天晚上在一喂順風車上預約了一輛順風車，第二天在約定好的時間就出發回家了。
這回可感受了一次當乘客的滋味了，因為自己也是順風車的車主，於是話題就來了，我竟然和帶我們回家的順風車車主聊了一路，還分享了好多路上碰到的一些趣事，這次的回家旅程還真是萬分的有趣！
雖然順風車有存在一定的安全的問題，但也沒有哪個平台能做到百分之百安全吧，滴滴順風車下線整改就應該一棒子打死其他的平台嗎？難道我去一家超市買了到過期麵包，我吃了拉肚子，所有超市都是這樣的嗎？
2樓：小七
順風車業務很雞肋啊，一方面費用較低，司機能得到的只是油費補貼，司機因此失去了回家旅途中的自由，很有可能為了這一單要耽誤半小時才能回家，還要忍受一小部分低素質乘客。乘客打順風車一為便宜二還是為了便宜，但大多數乘客是付一塊錢還以為會是兩塊錢的服務，因此司乘之間矛盾叢生。經常是表面笑嘻嘻，心裡mmp。
個人對順風車業務的理解就是：這只是一種業務而已，沒什麼好評價的，無論是對於司機還是乘客而言，選擇了這個出行方式就意味著選擇了收益和風險，至於出了事風險肯定是營運公司的，但誰也不想出事啊。沒了順風車業務，難道還沒黑車嗎？
順風車出事說白了就是人的原因，能有什麼辦法去控制乙個人突然間做出的決定呢？遙控嗎？既然要絕對的安全就要付絕對安全的費用，沒有的話就自己盡量小心，有些東西並不是努力了就能有效果的
3樓：夜雨
原罪是乘客安全而不是順風車，滴滴是因為第一次出事之後，承諾保證安全，但是再一次出事證明滴滴的承諾是虛假的。還有第二次過程中的滴滴的不作為，這才是滴滴被噴的原因，而不是順風車。
順風車這類業務該不該被取消？
可能我沒表達清楚，補充下資訊，重點是兩三個小時變成七個多小時，就算拼車也過分了吧。過程中還有其他問題 多平台接單，看著貌似沒有問題，畢竟最多接四個人，不能超載。但是，多平台分配就不能協調好路徑規劃問題。除非你路線非常熟悉，有選擇接單。但是，我這個司機不是，在市中心小區域繞了兩個多小時接了三個人乙隻貓...
如何看待你選擇順風車不拼車，順風車車主卻帶家屬？
小賤男已解除安裝知乎 首先要明白一點 順風車，你的行程對司機來說順路，那麼主還是司機，車上有親友是很正常的事情吧？而且通常司機發單都會有 是否有親友同行 的選項吧，我相信乘客端也能看得到吧。如果你覺的司機有親友同行不合適，那麼可以打計程車或者是專車。順風車可能不太適合你 一喂順風車大叔 奇奇怪怪 世...
嘀嗒順風車能用嗎？
路人 跑過一段時間滴答司機，山東某省道路口，限速70公里改為限速40公斤，人家改了標誌，我眼瞎沒注意 經過時61 62公里之間，扣12分，罰500元，被滴答永久取消接順風單資格。那個路口沒幾天被投訴，取消拍照了。 女朋友介紹我用的滴答，自己乘客大概兩三次，19年到現在做司機五六次。個人感覺作為乘客滴...