1樓：哈哈出行
順風車的出現本身就不是為了賺錢的，無論按照哪個平台的定價規則，長途順風車都沒錢可賺。
以哈哈出行為例，從鄭州到平頂山的距離是150+公里，出行成本大概在150元左右。目前平台上車主的定價一般是50元/人，也就是說，車主拉3個人可以回本，拉4個人可以賺50。但是鄭州到平頂山一趟需要兩個多小時，車主一天只能跑兩個來回，就算每趟都拉滿，也只能賺200塊錢，還不算上車損，倒不如去跑網約車。
目前我們平台的車主基本都是私家車車主，不以賺錢為目的，純粹為了省油費的，對他們來說，拉乙個人都是賺的，因為就算是空車，這一趟也得走。
2樓：順風車那些事兒
長途順風車想比短途來說，賺的。
但是順風車本身的概念就是順路，而並不是作為乙個職業來做。
沒人一天到晚都在跑車的，不然就成了營運車輛了。
就拿我自己來說，以前跑滴滴，專車賺的還挺多，後來順風車下線後，就註冊了一喂順風車，自己也找了份穩定薪資的工作。
現在基本是每半個月跑一次市外，每天都有在下班發布回家的行程。
賺大錢不敢說，但是油費是不用擔心的，肯定有結餘。就有時候遇上「牛X」乘客需要受點氣。每半個月的回老家得的乘客還是很不錯的，一路上有說有笑的。
有的乘客還會帶點自己做的食物分享一下。
總的來說，有喜有悲吧！但這就是生活呀！
3樓：求知若渴
有賺，賺很多啊，比如賺個錘子，賺個毛，賺個雞腿等等。開個玩笑 ，如果你是7座車，接滿6個，而且每個都順路，那就小賺一點，但不是每次都有那麼多順路的給你接的，接，送的時間車損油錢成本都在裡面呢。
嘀嗒順風車能用嗎？
路人 跑過一段時間滴答司機，山東某省道路口，限速70公里改為限速40公斤，人家改了標誌，我眼瞎沒注意 經過時61 62公里之間，扣12分，罰500元，被滴答永久取消接順風單資格。那個路口沒幾天被投訴，取消拍照了。 女朋友介紹我用的滴答，自己乘客大概兩三次，19年到現在做司機五六次。個人感覺作為乘客滴...
順風車算非法營運嗎？
這有乙個東 我覺得這是一種資源的優化配置。車主乙個人開車回去，順路捎同路人一程，收取點費用，往小的說，攤一下油費，緩解自身經濟壓力 往大了說，節約了能源。國家在倡導綠色出行，我覺得順風車這種方式也挺 綠色 的。如果能有更有效的監管方式，確保車主與乘客的人身財產安全，那就更好了。 呆萌老司機 順風車是...
順風車車主好做嗎？
原來是陳世美呀 近年來網約車快速發展，平台有效緩解了人們 打車難 的問題，成為城市居民出行的重要方式，同時也帶來了很多關於乘客司機的矛盾點。比如最近發生的，司機因為不開空調而被平台封禁了，之前還有很多乘客在乘車過程當中還會提出讓司機買菜，讓司機多等自己十分鐘等等要求。各行各業都有自己的難處，網約車司...