1樓：曹植
關於摩拜的發電問題，作為乙個理工人，我還專門研究了一下。
我仔細看了摩拜的結構，基本排除了太陽能發電的可能，剩下的唯一可能是動力發電技術，通過車輪和車鎖的結構實現發電，發電機的原理大家都能明白，切割磁感線，線圈會產生電流，從而完成發電！
2樓：南山種菊
都別瞎猜了，車籃子下這麼明顯的太陽能電板沒見到嗎？
車鎖只有掃瞄觸發後才開始工作，這個小電板足夠GPS+3G/4G工作的了。
3樓：李揚Liam
作為乙個山地車愛好者和工科生，我的觀點是，後剎其實是乙個離合器，後花鼓內並沒有鼓剎
正常騎行的時候，後輪帶動一組傳動比較低的齒輪發電，阻力較小(但是還是比空轉阻力大很多，大家找一輛摩拜單車掛起來試試就知)
後剎掐緊的時候，花鼓內離合器閉合接上一組高傳動比齒輪，阻力較大摩拜單車的後剎上有2條管線，一條是鋼絲鏈結離合器，還有一條應該是充電電路的控制線，用來適應高傳動比下的高充電電壓的
4樓：
有興趣的話去了解一下禧瑪諾的發電花鼓吧，旅行車（自行車的乙個分支）常用的東西，怎麼到了摩拜單車就這麼高大上了。。。
ps: 最看不慣那些ppt公司放一些行業內很普通的專業名詞來忽悠老百姓的這種行為了
5樓：
看過乙個介紹，說一代是用太陽能，但效果不好還有電線外露，這玩藝可是要持續供電的。二代好像是腳蹬動力的，但這車子本身就夠重了，這又增加了阻力，總之體驗非常差，雖然商業模式很棒。
摩拜單車（mobike） 為啥叫摩拜單車？
wzb96128 摩拜 mobike 名字的由來 據mobike單車CEO王曉峰所說 最早的時候，我們想做的是共享自行車。和全世界大家所做的公共自行車有個不一樣的地方是，我們希望這個車能夠擺脫傳統的站點和停車樁的束縛，希望這個車能夠移動起來。所以我們就把這個move 移動 和bike 單車 這兩個詞...
摩拜單車用完了之後忘了鎖，結果被人騎走了，一直在計費怎麼辦？
張堪 我想控訴一下摩拜，就在剛剛。我騎了一輛摩拜，中途停下來，有一分鐘的時間，它自己就鎖上了！可能就是為了使用者忘記落鎖新開的設定，可這個時間也太短了吧！我很生氣，為我花的兩塊錢而憤怒！ 昨天上午在公司大門口碰到一輛沒上鎖的，到了中午車子還在，我把它騎去小賣部買了瓶可樂騎回原處，到下午下班時間還是沒...
摩拜單車最快的速度是多少？
摩拜最初那種軸傳動的自行車確實難騎，但摩拜有一點比較好，就是會即使彌補原來的不足，後續的車子針對前面車子的缺點進行改良，所以現在來看確實是越來越好騎。軸傳動摩拜，一般城市路況，平均速度15km h左右，最高28km h左右。鏈條傳動摩拜，一般城市路況，平均速度20km h左右，最高37km h左右。...