1樓：
摩拜最初那種軸傳動的自行車確實難騎，但摩拜有一點比較好，就是會即使彌補原來的不足，後續的車子針對前面車子的缺點進行改良，所以現在來看確實是越來越好騎。
軸傳動摩拜，一般城市路況，平均速度15km/h左右，最高28km/h左右。
鏈條傳動摩拜，一般城市路況，平均速度20km/h左右，最高37km/h左右。
再來個對比的：
經典款ofo，一般城市路況，平均速度20km/h，最高40km/h左右。
2樓：
挑到好車，平路30km/h不是問題，以下記錄是17年3月記錄的，最高時速38，微下坡。
強迫症，不是不是好車不騎~
不帶安全護具不建議「飈」車，
3樓：站為我魚
在本地的綠道以及人煙稀少的高速公路練習騎行，經常就拿摩拜練練手，觀察了下，基本上那種橙色簍子的可以快一點，可以達到近20公里每小時的速度，可以保持好幾公里，黑簍子的那種重一點的，也就是18公里左右，勻速的話，2種車都在15公里每小時上下，偶爾可以見到22公里的時速，但是太累了，下坡也要加把力
4樓：Prognosticator
騎的是第二代的，鏈式傳動，車胎不是實心胎，已經換成充氣那種。車身鋼性比較好，騎起來比較穩，在略帶一點下坡的地方，騎到40km/h。 當然只能保持幾秒鐘，也不敢總飆太快，不安全
用的是手機自帶的軟體，開GPS測的。誤差頂多5km/h吧
5樓：skylelee
我是2017.06.25晚註冊摩拜單車的，今天第一次騎著上班，9KM，剛好30分鐘，風景一路，還在4~5個路口有等過紅綠燈。
如果除掉紅綠燈的時間，應該也就25~26分鐘吧~~~對了，這9KM行程中有路過2座公路橋，不過上坡和下坡用的時間算相抵了吧
6樓：某個很懶的竹槿
這個是要分情況的,摩拜有很多奇奇怪怪的版本
第一代,也就是最重,沒有車斗,座椅固定,軸傳動的版本,我個人最高的速度大概是16km/h
那車實在是..太難騎了
然後是鏈條傳動,有車斗,靠太陽能供電,座椅需要工具才能調節的車,和第一代最高速度差不多,因為答主是個185cm的可愛男孩子,姿勢實在是太彆扭了..腿都彎曲成90°了....
後來有了改進版,座椅仿ofo那種,可手動調節,最高速度18km/h,再快的話很難提速..除非下坡
最後就是我個人最喜歡的一種車了!氣動公升降座椅軸傳動版本!
為了表示愉快的心情,我決定上一張圖
雖然還是很重,但是可調節座椅有效的發揮了腿部肌肉力量^_^
最高速度大概是23km/h,均速21km/h,個人感覺這個車的操控性也是最好的
順便吐槽一句,下雨天摩拜真是很容易打滑...隨時可能會上演摩拜漂移....
7樓：範大仙養著傻兔兔
每週1-3次下班全程摩拜，18公里左右，最快一次順風，運動勻速是21.6，正常情況過20問題不大，當然車況不好肯定半路要換車。
8樓：
我早晨上班騎了5km，23分鐘，本來以為很快了，就好奇搜了這個問題，沒想到你們這麼快。。
ps:用的運動版，一路上很多燈，還在把上掛了個公文包，估計最快的速度得用輕騎版吧
9樓：王全
我最快時速22左右，現在每天上下班各15公里，一般來去在45分鐘左右，平均時速在19附近；3個月騎了1500公里左右，個人感覺是極限了；
另外因為摩拜單車距離演算法太差，我一般都是開咕咚統計；
迄今為止人類最快的極限反應速度是多少毫秒？
幸川 我跟我朋友半夜solo英雄聯盟我在那實在要睡著了整個人處於放空狀態如何他的酒桶E閃接r 結果起手動作剛出來我就閃了我自己都不知道發生了什麼我朋友說我那時候反應快的像電腦在操作一樣 來咬我阿 多少毫秒我不知道，但我知道我速度最快的乙個瞬間就是，手機提示，電量已耗盡，手機即將在15秒後關機 實際上...
摩拜單車的硬體開發過程是怎樣的？
引入北京後騎了兩天，感覺不怎麼樣，遇到過多次開不了鎖的問題，也遇到了關鎖之後繼續計費的問題，上報故障之後多天無法解決。失望透頂 hugo chen 分享概念確實好，但是產品這個東西沒有百分百的完美，而且是前期階段，覺得產品蠻好的，相比較ofo這種自行車更方便社會使用，而ofo這種只能在校園內溜達吧。...
在摩拜單車工作是種怎樣的體驗？
牽強作答 從接觸的魔拜在職員工看，中 基層工作體驗的重心是 撈錢。變戲法的撈錢。舉一例 2017年5月某專員 一線城市 入職乙個月後主動請辭，黑金約200K 觸目驚心的數字，按此數字類推，單一一線城市黑金月度交易額不低於5000K 200 10 400 5 1000 2 6000K 我們還是看看正面...