1樓：那圈年輪
飛機用渦槳還是渦扇。其實不只是速度方面的考慮，還得看載重。大型運輸機多採用渦扇噴氣發動機是需要提供足夠動力來起飛爬公升。這些是渦槳發動機沒有的優勢。
剩下的看的是運輸定位。
渦扇噴氣發動機起降對跑道要求高。而且都是長跑道起落。雖然噴氣發動機的推力強，意味著有更高的速度和更大的載重能力，但是低速飛行時，效能就沒那麼好了，所以對於大型運輸機選裝渦扇噴氣發動機是作為乙個長航線基地保障運輸需求。
而螺旋槳飛機對跑道要求沒那麼高。起降跑道也要求不長。低速飛行時效能也不錯。
很多民用螺旋槳飛機就可以執飛一些支線航線。小機場跑道都能滿足起落需求。軍用級的更是。
簡易跑道就是只要平整場地就能起落。或是一些臨時跑道。美軍二戰期間為了快速建立航空兵基地，就簡單鋪一層網眼鋼板就能起落了。
被攻擊都無所謂，反正維修也快。這樣的跑道還能盡可能的貼近前線，能快速反應支援作戰行動。之後的戰爭也證明這點。
大型噴氣運輸機對機場跑道要求高。真正戰爭打起來，機場跑道那麼重要的戰略目標不可能不受到地方火力照顧，一但跑道毀了，短期內不能快速修復。那你的噴氣發動機運輸機全得趴窩。
這一幕在俄羅斯拍的災難電影《火海凌雲》裡面有，感興趣的自己去看看
所以噴氣發動機的運輸機有自己的優勢但是不能忽略螺旋槳運輸機一樣也有自己的優勢。不能以偏概全。不同的飛行任務用不同的飛機來飛，相互銜接配合高低搭配優劣互補才是最佳的方式
2樓：搞飛機的阿十木
因為每種型別的發動機都有最佳效率區間，跨音速飛行範圍的運輸機顯然已經不是渦槳發動機的工作範圍了。但是0.5馬赫以下的亞音速飛機，如中型運輸機運8，運9等，使用的是渦槳發動機，不追求速度的話，渦槳發動機比渦扇要省油的。
還有毛子的安22大型運輸機也是渦槳，戰略轟炸機圖95也是渦槳的。
3樓：aaeeqi
受到槳葉葉片效能的限制，渦槳發動機能提供的動力極限低於渦扇，其阻力也更大，且速度越快，渦槳的功率損失越大，運輸機哪怕不超音速也不代表沒有速度要求，發動機也是要講究乙個推重比的
4樓：磨劍礪心
C17、伊爾76裝了渦扇發動機不也沒超音速飛行嘛？
Propellers work well until the flight speed of the aircraft is high enough that the airflow past the blade tips reaches the speed of sound. Beyond that speed the proportion of the power that drives the propeller that is converted to propeller thrust falls dramatically. For this reasonturboprop engines are not used on aircraft that fly faster than 0.
6–0.7Mach
5樓：心息相依
C17、中國運20、伊爾76，這類都是大型運輸機，大型運輸機之所以大，本質上是為了追求大運力實現戰略運輸能力，而戰略運輸能力除了載重量要大，還要能運的遠，而遠了就需要速度快，否則太耽擱戰場機會了，而渦槳就慢。
渦槳因為槳葉長，雖然更省油，但近尖部位會很早就達到音速，這樣一來繼續加速的話槳葉尖部就得超音速轉動，不但不省油，而且氣動和結構危險性極高且難以規避，因此渦槳注定無法高速飛行，那麼就不適用於遠端快速運輸的需求，畢竟兵貴神速嘛
6樓：V仔-official
因為有個東西叫運輸時效需求。
渦槳發動機飛機要想達到渦扇發動機飛機的航速比較難。
所以在設計飛機的時候，如果對運輸時間有比較高的需求，渦扇是比較不錯的選擇。
為什麼現代軍用運輸機不用活塞發動機呢？
Tovi 這是乙個非常好的問題，讓我來回答吧。首先，活塞式發動機功率做大了會變得非常複雜，因為大的功率要求導致活塞式發動機的氣缸數量非常的龐大。其次，4衝程的活塞式發動機只有1 4的部分在工作，其他的部分可以說是在製造摩擦力，毫無用處。並且，現代軍用運輸機對速度的要求越來越高，活塞式發動機不一定能達...
為什麼渦槳發動機用功率來表示動力大小，而渦扇發動機用推力表示動力大小，這兩者到底哪個動力更強？
盧龍袁子翮 重量不等於阻力，A380的設計阻力遠低於圖95，而且商業客機追求效益，而非極限效能，所以發動機推力小於圖95這種軍機是正常現象。渦槳多用於小飛機，渦扇多用於大飛機，後者噸位遠大於前者，所以功率絕對是渦扇更強。但渦扇分為大函道比和小涵道比，前者用於C 5 C 17等運輸機，後者用於F 22...
為什麼渦扇發動機的扇葉比螺旋槳發動機的槳葉多
aqefghdfu 不一樣哦。渦扇發動機雖說是風扇產生動力。但那個動力主要是外涵道空氣和渦輪空氣的推力也就是說是一股力推著發動機走。螺旋槳是產生一種拉力拉著發動機走。 RNAVision 二者原理完全不同。螺旋槳的原理同機翼基本相同，是靠螺旋槳相對空氣運動產生公升力 方向向前就是拉力或推力了 公升力...